Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Конспект по электровозу ДС3.doc
Скачиваний:
108
Добавлен:
29.09.2019
Размер:
62.3 Mб
Скачать

8.3.14 Фильтр контакторный э-114

8.3.14.1 Фильтр контакторный Э-114 (рис. 8.13) предназначен для очистки сжатого воздуха, поступающего в пневматические аппараты, от механических примесей.

Основные параметры

Наибольшее давление, МПа (кгс/см2 ) 0,9 (9)

Габаритные размеры, мм 95х60х60

Масса, кг 0,8

Фильтр состоит из корпуса 2, в котором между сетчатыми шайбами 3 и 5 помещается промасленная набивка 4. Корпус закрыт крышкой 1. Во избежание попадания набивки в пневматические магистрали фильтр необходимо устанавливать на трубопроводе таким образом, чтобы выход сжатого воздуха осуществлялся через крышку 1.

Рис. 8.13 Фильтр контактный Э-114

1 – крышка; 2 – корпус; 3 – шайба; 4 – фильтрующий материал; 5 - шайба

8.3.15 Редуктор 348-4

8.3.15.1 Редуктор 348-4 (рис. 8.14) предназначен для автоматического поддержания установленной величины давления в различных пневматических цепях локомотива.

Основные параметры

Рабочее давление на входе,

МПа (кгс/см2) 0,7...1,0 (7...10)

Пределы регулирования давления

на выходе, МПа (кгс/см2) 0,05...0,80 (0,5...8,0)

Габаритные размеры, мм 186х134х107

Масса, кг 2,9

В корпусе 2 расположен питательный клапан 1, поршень 3, уплотненный манжетой 4, возбудительный клапан 6 с фильтром 10, диафрагма 7 и пружина 8, регулируемая колпаком 9.

Полость В сообщена литым каналом с полостью Б, полость 13 сообщена сверлением с пространством над диафрагмой 7, а кольцевая выточка 15 сообщена сверлением с камерой 14.

При снижении давления в полости 13 диафрагма под действием регулирующей пружины прогибается вверх, отжимает возбудительный клапан от седла и перепускает воздух из полости 12 через полость 11, кольцевую выточку 15 и сверленный канал в камеру 14.

При этом поршень 3 перемещается влево, открывает питательный клапан 1 и воздух из полости 12 устремляется в полость 13. Питание полости 13 будет происходить до тех пор, пока в ней установится давление, достаточное для преодоления усилия пружины, прижимающей диафрагму 7.

После этого диафрагма под давлением воздуха прогнется вниз, возбудительный клапан под действием пружины сядет на свое седло и разобщит полость 13 от полости 12.

Выравнивание давления в камере 14 и полости 15 происходит через ниппель 5, имеющий калиброванное отверстие диаметром 0,5 мм.

Рис. 8.14 Редуктор 348-4

1 – питательный клапан; 2 – корпус; 3 – поршень; 4 – манжета; 5 – ниппель; 6 – возбудительный клапан; 7 – диафрагма; 8 – пружина; 9 – колпак; 10 – фильтр;

11, 12, 13 – полость; 14 – камера; 15 – кольцевая выточка

8.3.16 Блокировка пневматическая пб-3

8.3.16.1 Блокировка пневматическая ПБ-3 (рис. 8.15) предназначена для автоматического блокирования дверей высоковольтных камер и люков при поднятом токоприемнике.

Основные параметры

Рабочее давление, МПа (кгс/см2) от 0,37 до 0,50 (от 3,7 до 5,0)

Диаметр цилиндра, мм 45

Ход штока, мм 24

Габаритные размеры, мм 175х82х115

Масса, кг 2,5

Блокировка состоит из чугунного цилиндра 1, штока 8, втулки 7, пружины 2, поршня 4 с манжетой 3. Сверху цилиндр закрыт крышкой 5 с прокладкой 6. Сжатый воздух от источника поступает под поршень, сжимает пружину и перемещает поршень за отверстие, которое связано трубопроводом с вентилем токоприемника. Шток входит в паз блокирующего устройства, фиксирующего двери высоковольтных камер в закрытом положении, а сжатый воздух через блокировку поступает к вентилю токоприемника.

Рис. 8.15 Пневматическая блокировка ПБ-3

1 – цилиндр; 2 – пружина; 3 – манжета; 4 – поршень; 5 – крышка; 6 – прокладка;

7 – втулка; 8 - шток