4.18 Тяговый преобразователь
4.18.1 Тяговый преобразователь предназначен для питания тяговых двигателей электровоза регулируемым по амплитуде и частоте трехфазным напряжением переменного тока.
4.18.2 Технические характеристики тягового преобразователя:
-
- номинальное входное напряжение, В, 1АС
2х1300
- диапазон входного напряжения, В
988…1508
- частота входного напряжения, Гц
50
- частота коммутации IGBT в 4QS, Гц
350
- ток на входе:
- режим тяги, макс, А
2х1040
- режим торможения, макс, А
2х865
- номинальный диапазон выходного напряжения, режим тяги, В, 3 АС
0…1850
- номинальный диапазон выходного напряжения, режим торможения, В, 3 АС
0…2050
- номинальный выходной ток, режим тяги, А, 3 АС
507
- частота на выходе, движение/торможение, Гц
0…150 / 150
- напряжение промежуточного контура, режим
тяги, В
2300…2400
- напряжение промежуточного контура, режим
торможения, В
2500
- емкость промежуточного контура, мФ
8,28±1,5
- емкость отсасывающего контура, (диапазон уставки), мФ
7,407-10%
- напряжение защитного модуля срабатывания, В
3450±70
- управляющее напряжение, В
77…137,5
4.18.3 Тяговый преобразователь включает два канала регулирования. Каждый канал состоит из следующих функциональных групп:
- сетевого разъединителя с блоком предварительной зарядки;
- 4-х квадрантного выпрямителя;
- звена постоянного напряжения (промежуточного контура);
- импульсного инвертора.
Принципиальная схема тягового преобразователя приведена на рис. 4.28.
Рис. 4.28 - Схема тягового преобразователя
С1…С4 - конденсаторы промежуточного контура
С31…С34 - конденсаторы отсасывающего контура
Q1S1, Q1S2 - сетевой разъединитель
К4, К5 - контактор предварительной зарядки
L-SK - дроссель отсасывающего контура
R1.1, R1.2 - сопротивление предварительной зарядки
R21.2…R21.5 - сопротивление постоянной разрядки промежуточного контура
R21.8 - сопротивление постоянной разрядки отсасывающего контура
4QS - четырехквадрантный выпрямитель
PWR - импульсный инвертор
V - модуль защиты