4.21 Шкаф аппаратов № 2 ша-549д

4.21.1 Шкаф аппаратов №2 (рис. 4.34) предназначен для размещения в нем оборудования, управляющего вспомогательными механизмами электровоза.

Шкаф состоит из металлического сварного каркаса 8, со всех сторон закрытого крышками 7. Крышки выполнены с уплотнением для герметизации шкафа. Лицевые крышки имеют по 2 болта заземления. В корпусе шкафа установлены три конечных выключателя для блокирования дверей шкафа 12 и светильники 13, которые включаются автоматически при открывании дверей.

В шкафу установлены два генератора огнетушащего аэрозоля АГС-3. В шкафу расположены одиннадцать контакторов 6, служащих для переключения питания потребителей 380В. Перед ними расположены две поворотные панели аппаратов 5 и 9, на которых расположены контакторы и автоматические выключатели, служащие для защиты и включения двигателей вспомогательных машин. Контактор 4 предназначен для включения отопления поезда. Переключатель 10 для подключения двигателей вспомогательных машин к источнику питания 380В в депо. Для внешних подсоединений установлены клеммники 1, 2, 11 типа Wago.

^{Рис. 4.34 Шкаф аппаратов ЩА-549Д}

^{1 – клeммники WAGO; 2 - клeммники WAGO; 3 – трансформатор; 4 – электромагнитный контактор SEK 40; 5 – панель аппаратов; 6 – контактор типа 3ТВ; 7 – крышка; 8 – каркас; 9 – панель аппаратов; 10 – переключатель врубной; 11 - клeммники WAGО; 12 – выключатель ВП15Е 21Б; 13 – светильник ЛЭС 110}

4.22 Автоматическая локомотивная сигнализация магистральных локомотивов алс-му

4.22.1 Автоматическая локомотивная сигнализация магистральных локомотивов грузопассажирского электровоза дс3 в дальнейшем – алс-му.

Для более полного изучения отдельных блоков АЛС-МУ необходимо пользоваться следующей документацией:

1 Блок электроники локомотивный БЭЛ-МУ1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации РАСТ3.035.022-01ТО.

2 Блок индикации локомотивный БИЛ-СП. Руководство по эксплуатации ЩВ2.746.005-01 РЭ.

3 Блок ввода и диагностики БВД-М. Техническое описание и инструкция по эксплуатации РАСТ2.768.007.

4 Панель индикации машиниста ПИМ. Руководство по эксплуатации РАСТ2.746.027

5 Блок регистрации БР2. Руководство по эксплуатации РАСТ3.035.017-04

Эксплуатация АЛС-МУ должна производиться в соответствии с "Правилами техники безопасности и производственной санитарии в хозяйстве сигнализации и связи железнодорожного транспорта".

Принятые в данном разделе обозначения составных частей и сигналов:

БЭЛ - блок электроники локомотивный;

БИЛ-СП - блок индикации локомотивный;

ПИМ – панель индикации машиниста;

БР2 – блок регистрации ;

БВД - блок ввода и диагностики;

ИП - источник питания;

БВУ - блок входных устройств;

БВС - блок внешних соединений;

ДС - датчик скорости;

КПУ-1 - катушка приемная локомотивная;

РБ - рукоятка бдительности;

РБС - рукоятка бдительности специальная (верхняя);

РМП - рукоятка маневровый / поездной;

ВК – вспомогательная кнопка;

З - зеленый сигнал локомотивного светофора;

Ж - желтый сигнал локомотивного светофора;

КЖ - желтый с красным сигнал локомотивного светофора;

К - красный сигнал локомотивного светофора;

Б - белый сигнал локомотивного светофора;

ЭПК - электропневматический клапан;

УК – узел коммутации;

АЭТ – аварийно-экстренное торможение;

ОЗУ - оперативно запоминающее устройство;

ПЗУ - постоянное запоминающее устройство;

РПЗУ - репрограммируемое постоянное запоминающее устройство.