Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
OTVETU_v2_1.doc
Скачиваний:
161
Добавлен:
29.09.2019
Размер:
13.26 Mб
Скачать

65. Порядок підготовки рлс п-18р до транспортування залізничним транспортом.

Транспортування РЛС П-18Р залізничним транспортом може проводитись на чотирьох чотиривісних платформах (дві для розміщення машин апаратної й АМУ, одна – для НРЗ 1Л22 і одна для причепів ПС-1 і ПС-2).

Завантаження на залізничні платформи можуть здійснюватись самоходом (з бокових або торцевих платформ і апарелей) чи 15-тонним краном.

Після заїзду або завантаження краном машин і причепів на платформи необхідно:

розмістити їх совісно подовжній осі платформи з допуском +/- 100 мм

загальмувати ручним гальмом машини і причепи, включити передачу заднього ходу автомобілів

закрити фанерними щитами скло кабін машин і вікон причепів

перевести у вертикальне положення і застопорити дишла причепів

при завантаженні на транспорт західноєвропейської колії необхідно знизити тиск у шинах автомобіля (станція апаратна) до 0.5 кг/см.кв.

Кріплення автомобілів і причепів проводиться чотирма дротовими розтяжками з відпаленого сталевого дроту діаметром 6 мм із 6 ниток кожна. Розтяжки в автомобілів кріпляться: попереду за осі коліс, позаду за буксирний гак (бампер), у причепів попереду за раму, позаду – за осі коліс. Натяг дротової розтяжки проводиться шляхом закручування її ломиком.

Крім того, кріплення автомобілів і причепів проводиться підклинюванням коліс 8 упорними брусками (600*160*100 мм), що кріпляться до підлоги платформи 6 цвяхами 6*200 мм. Борти платформи повинні бути закриті: металева до закріплення, а дерев’яна після кріплення дротових розтяжок до вантажу.

65 Порядок підготовки рлс п-18 до транспортування залізничним транспортом.

Особливості транспортування РЛС 1РЛ131. Транспортування РЛС 1РЛ131 залізничним транспортом може проводитись на чотирьох чотиривісних платформах (дві для розміщення машин апаратної й АМУ, одна- для НРЗ 1Л22 і одна для причепів ПС-1 і ПС-2) .Варіант завантаження станції без машини 1Л22 приведений на мал. 8.2.

Завантаження на залізничні платформи можуть здійснюватися самоходом (з бокових або торцевих платформ і апарелей) чи 15-тонним краном.

Після заїзду або завантаження краном машин і причепів на платформи необхідно:

розмістити їх совісно подовжній осі платформи з допуском +/- 100 мм;

загальмувати ручними гальмами машини і причепи, включити передачу заднього ходу автомобілів;

закрити фанерними щитами скло кабін машин і вікон причепів;

перевести у вертикальне положення і застопорити дишля причепів;

при завантаженні на транспорт західноєвропейської колії необхідно знизити тиск у шинах автомобіля (станція апаратна) до 0,5 кг/см х см.

Кріплення автомобілів і причепів проводиться чотирма дротовими розтяжками з відпаленого сталевого дроту діаметром 6 мм із 6 ниток кожна. Розтяжки в автомобілів кріпляться: попереду за осі коліс, позаду за буксирний гак (бампер); у причепів – попереду за раму, позаду - за осі коліс. Натяг дротової розтяжки проводиться шляхом закручування Я ломиком. Крім того, кріплення автомобілів і причепів проводиться підклинюванням коліс 8 упорними брусками (600 х 160 х 100 мм), що кріпляться до підлоги платформи 6 цвяхами 6 х 200 мм. Борти платформи повинні бути закритті: металева до закріплення, а дерев'яна після кріплення дротових розтяжок до вантажу.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]