- •1) Содержание, цель и задачи дисциплины. Значение дисциплины в подготовке инженеров по организации перевозок и управлению на транспорте.
- •2) Актуальность проблем совершенствования организации процесса перемещения грузов и пассажиров. Взаимосвязь дисциплины с другими дисциплинами, изучаемыми по специальности
- •3)Инновационная деятельность при перевозке грузов и пассажиров
- •5)Виды грузовых перевозок, их классификация и особенности
- •6. Обозначение моделей и основные характеристики транспортных средств ведущих производителей снг и Западной Европы
- •7. Эксплуатационные качества грузовых транспортных средств
- •8. Задачи транспорта по удовлетворению потребностей различных отраслей производства и населения в грузовых перевозках
- •9. Объем перевозок и грузооборот
- •10. Грузовые потоки, эпюры и картограммы грузовых потоков
- •11. Обоснование и прогнозирование объемов перевозки грузов
- •12 Груз и его свойства
- •13 Классификация грузов и их характеристика в соответствии с требованиями на их хранение и транспортировку
- •14 Подготовка грузов к перевозке и транспортному хранению
- •16.Понятие отправки и партии грузов.
- •17.Маркировка грузов.
- •19.Система факторов, влияющих на сохранность грузов.
- •20.Совместимость грузов при хранении и транспортировке, попеременном использовании.
- •21) Элементы процесса перемещения груза
- •22) Нормирование элементов процесса перемещения грузов
- •23) Специфические особенности технологического процесса по перемещению грузов в основных отраслях: машиностроении, с/х, торговле, строительстве
- •24) Маршруты движения тс при перевозках и их разновидности
- •25) Частота и интервал движения.
- •36. Критерии и общие принципы выбора тс
- •37. Выбор тс по производительности
- •38. Сравнение по производительности бортового автомобиля и автомобиля-самосвала на его базе.
- •39. Сравнение по производительности одиночного автомобиля и на его базе автомобильного автопоезда
- •40. Выбор по производительности состава автомобильного поезда.
- •41.Выбор транспортных средств по экономическим показателям
- •43. Сравнения по себестоимости перевозок бортового автомобиля и автомобиля-самосвала
- •44. Сравнение по себестоимости одиночного автомобиля и автопоезда на его базе
- •45. Выбор оптимальной грузоподъемности тс по экономическим признакам
- •51. Правила перевозок грузов, их содержание и основные положения.
- •52. Централизованные перевозки грузов.
- •53. Договоры на перевозку грузов. Документация и правила ее оформления.
- •54. Правила приема грузов к перевозке. Правила выдачи грузов.
- •55. Правила переадресовки грузов.
- •56 Расчёты за перевозку грузов
- •57. Правила составления актов, предъявления и рассмотрения претензий
- •58. Правила пломбирования, погрузки и разгрузки грузов. Организация и режим труда и отдыха водителей
- •59. Транспортно экспедиционное обслуживание, его сущность и эффективность. Система транспортного экспедиционного обслуживания
- •61. Виды услуг. Комплексное транспортно-экспедиционное обслуживание.
- •62. Транспортно-экспедиционное обслуживание населения городов и сельской местности.
- •63. Виды транспортных услуг и их расширение на перспективу.
- •64. Тарифы на обслуживание и услуги для населения.
- •65. Транспортно-технологическая схема перевозок грузов для предприятий и организаций.
- •66 Требования по охране труда, экологической безопасности и безопасности перевозок.
- •67 Контейнерные перевозки грузов. Пакетные перевозки грузов.
- •69 Монтаж зданий и сооружений с колес.
- •70 Перевозка сельскохозяйственных грузов : зерна, комбикорма , свеклы, картофеля ,фруктов, живности и др.
- •76 Организация эффективной работы карьерного транспорта.
- •79Расчет потребности в транспортных и погрузочно-разгрузочных средствах
- •80 Диспетчеризация транспортной работы заключается в составлении графиков и сменно-суточных заданий по перевозке грузов, в оперативном регулировании и контроле за их выполнением.
- •1) Наличие необходимой продукции на складских комплексах посредников;
66 Требования по охране труда, экологической безопасности и безопасности перевозок.
Документ, регламентирующий тр-ния по охр. труда в РБ является Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 1 марта 2002 г. № 5/20 Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 1 марта 2002 г. № 5/20 Об утверждении Правил охраны труда на автомобильном транспорте. В данном постановлении описываются основные положения по автомобильным перевозкам такие как : ОСНОВНЫЕ ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ПО ОХРАНЕ ТРУД, ОБЯЗАННОСТИ, ПРАВА И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРСОНАЛА. В международной практике таким документом является Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), заключенное 1 июля 1970 г. в Женеве. Собственно, этот документ несколько более подробно регламентирует следующие отношения, урегулированные анализируемой статьей: 1) режим труда и отдыха водителей и других членов экипажей, осуществляющих международные автомобильные перевозки, в частности такие вопросы, как: - члены экипажа; - продолжительность управления; - перерывы; - продолжительность отдыха;
Основные положения : для всех водителей установлена максимальная продолжительность управления транспортным средством: - общая продолжительность управления (под которой понимается продолжительность управления на протяжении любых двух недель) не должна превышать девяносто часов; - ежедневная продолжительность управления (под которой понимается продолжительность управления между любыми двумя периодами ежедневного отдыха или между ежедневным периодом отдыха и еженедельным периодом отдыха) не должна превышать девяти часов. Она может быть увеличена дважды в течение любой одной недели до десяти часов;
Защиту экологии нормирует следующий документ ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 30 июня 2008 г. № 970 Об утверждении Правил автомобильных перевозок грузов. А также В соответствии с Конвенцией о дорожном движении (Вена, 8 ноября 1968 года) и Европейским соглашением, дополняющим Конвенцию о дорожном движении 1968 года (Женева, 1 мая 1971 года), каждый автомобиль, каждый прицеп и каждый состав транспортных средств, находящиеся в международном движении, должны отвечать техническим требованиям в отношении шума и выбросов загрязняющих веществ, действовавшим в стране регистрации в момент их первого ввода в эксплуатацию, и должны быть в исправном состоянии; соответствие указанным требованиям проверяется в ходе периодических технических осмотров.
А также при перевозке опасных грузов соответствующие национальные и/или международные организации должны предписывать меры на случай аварий или происшествий во время перевозки грузов с целью обеспечения защиты людей, имущества и окружающей среды (для радиоактивных материалов соответствующие указания относительно таких положений содержатся в публикации "Планирование мероприятий и готовность на случай транспортных аварий, связанных с радиоактивными веществами". Серия изданий МАГАТЭ по безопасности. N 87. Вена. 1988 год
. Обеспечение безопасности груза
Принцип
Обеспечение безопасности перевозок включает меры по предотвращению несанкционированного доступа к партии груза или ее обработке, а также меры, препятствующие незаконному доступу к содержимому груза путем, например, использования печатей или других средств контроля доступа.
Цель
Повысить безопасность и целостность грузов; усилить контроль доступа к ним в течение всего времени их нахождения в ведении автотранспортной организации; разработать стандартные процедуры, обеспечивающие безопасность грузов.
Реализация
В случае если автотранспортная организация имеет дело с товарами/пунктами назначения, требующими особых мер безопасности, она должна установить четкие правила и проинструктировать водителей в отношении наиболее безопасных способов получения груза, его транспортировки и доставки. Такие правила и инструкции могут включать проверку целостности погрузочных устройств, проверку пломб и номеров пломб, проверку документации, а
также прочие доступные способы контроля.