- •Авиационная транспортная система, ее характеристика
- •Укрупненная структура авиационной транспортной системы и ее характеристика
- •Планово-предупредительный характер авиационной транспортной системы
- •Техническое обслуживание ат и ее определение
- •Ремонт ат и его определение
- •Плановые профилактические работы комплексного подхода к построению системы тэла
- •Структура системы то и р и ее характеристика
- •Задачи программы то и р
- •Объект то и р и его характеристика
- •Программа то и р и ее характеристика
- •Оперативное техническое обслуживание
- •Периодическое техническое обслуживание
- •Сезонное техническое обслуживание
- •Специальное техническое обслуживание
- •Техническое обслуживание при хранении
- •Преимущества и недостатки схемы построения то и р за рубежом
- •Система ремонта ла за рубежом
- •Простои, обеспечивающие эффективность использования ла
- •Обстоятельства, вызывающие большие простои ла в базовом и других аэропортах при выполнении рейсов
- •Показатель исправных и готовых к эксплуатации ла
- •Показатель простоев ла по техническим причинам
- •Показатель использования технически исправного ла для выполнения рейсов
- •Показатель фактического использования парка ла
- •Определение технически возможного годового налета
- •Основные направления работ по повышению эффективности использования ла
- •Себестоимость единицы транспортной продукции
- •Себестоимость тонны-километра и себестоимость летного часа
- •Оценка себестоимости на авиапредприятиях га по калькуляционным статьям
- •Основные виды затрат в себестоимости то ла по иас
- •Обобщенный показатель экономичности, определяющий экономичность самой конструкции ла
- •Оценочные показатели в новых условиях хозяйствования
- •Удельный объем работ атб за год
- •Производительность труда рабочих атб
- •Фондоотдача основных производственных фондов
- •Степень использования производственной мощности атб
- •Необходимые задачи для повышения производительности труда, экономии трудовых и материальных ресурсов
- •Основные мероприятия по экономии гсм
- •Уменьшение потребной трудоемкости то и р
- •Уменьшение реальных трудозатрат на то и р
- •Руководящая документация
- •Пономерная документация
- •Производственно-техническая документация
- •Техническая документация, оформляемая при обслуживании ат
Производительность труда рабочих атб
Фондоотдача основных производственных фондов
Степень использования производственной мощности атб
К числу факторов, определяющих эффективность использования производственных ресурсов АТБ, относятся:
производительность труда рабочих АТБ:
фондоотдача основных производственных фондов:
степень использования производственной мощности АТБ:
Под производственной мощностью АТБ понимают максимально возможный объем работ по ТО и другим видам работ , который может быть достигнут АТБ наиболее полным использовании наличных производственных ресурсов в условиях применения прогрессивной технологии, передовых методов и форм организации производства, современных структур, техники и технологии управления.
Основными видами ресурсов АТБ при расчете являются трудовые (численность исполнителей), производственные (площади ангаров, доков, мест стоянок ВС), материальные (лимиту по топливу, нормативы запасов запчастей и материалов).
Показатель рекомендуется планировать не выше 60-75% с учетом сезонной и суточной неравномерности работ АТБ, вероятных задержек в промежуточных аэропортах и несвоевременности прибытия ВС в базовый аэропорт и других нештатных ситуаций.
Необходимые задачи для повышения производительности труда, экономии трудовых и материальных ресурсов
Работники ИАС ГА ведут постоянную работу по повышению производительности труда, экономии трудовых и материальных ресурсов и топливо – энергетических ресурсов, снижению себестоимости ТО. С этой целью ИАС должны решать следующие задачи:
оснащать производственные подразделения АТБ высокопроизводительным оборудованием, применять прогрессивные методы ТО АТ;
повышать квалификацию ИТС и рабочих;
совершенствовать организационную структуру АТБ;
внедрять научную организацию труда;
внедрять прогрессивные, технические обоснованные нормы и нормативы, нормы расхода запасных частей и материалов;
учитывать и рационально использовать запчасти и материалы;
обеспечивать полную отработку ресурса изделий АТ;
сокращать общепроизводственные расходы АТБ;
учитывать и анализировать трудовые затраты, дифференцировать их по типам ВС и видам работ, принимать меры по их снижению.
Для снижения трудозатрат на ТО все большее развитие получают:
поэтапный метод периодических форм ТО,
сетевые и технологические графики их выполнения;
специализация цехов по видам работ;
кооперированный метод эксплуатации ВС, предусматривающий их ТО в специализированных АТБ;
интегрированный метод ТО и Р и др.
Работа по снижению трудозатрат и повышению производительности труда должна производиться как в направлении уменьшения потребной трудоёмкости ТО и Р, которая, в свою очередь, диктуется свойствами её надёжности и совершенством программы ТО и Р, так и в направлении снижения реальных трудозатрат, дополнительно зависящих от степени освоения ВС и условий конкретных авиапредприятий. (Рис. 7 10)