Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МП ГОС.полная версия.doc
Скачиваний:
19
Добавлен:
23.09.2019
Размер:
1.19 Mб
Скачать
  1. Понятие и правовое регулирование международных перевозок.

Международные перевозки – это перевозки грузов, пассажиров между двумя или более государствами, выполняемая на условиях, которые установлены заключенными этими государствами международными соглашениями.

Характерной особенностью правового регулирования в этой сфере является то, что основные вопросы перевозок решаются в международных соглашениях (транспортных конвенциях), содержащих унифицированные нормы, единообразно определяющие условия международных перевозок груза и пассажиров. Такие соглашения содержат требования к перевозочной документации, определяют порядок приема груза к перевозке и выдаче его в пункте назначения, условия ответственности перевозчика, процедуру предъявления к перевозчику претензий и исков.

При отсутствии единообразных материально-правовых норм обращаются к нормам национального права в соответствии с коллизионными нормами транспортных конвенций или национального законодательства.

Особенностью договора является то, что в ходе его исполнения соответствующие материально-правовые нормы применяются на основании различных коллизионных принципов. Так, при отправлении груза руководствуются законом страны отправления, при выдаче груза в конечном пункте – законом страны назначения. В других случаях применяется закон перевозчика или закон страны суда. Подлежащее применению к международной перевозке право может быть указано в транспортном документе, выданном перевозчиком.

  1. Понятие и виды договора международной морской перевозки груза.

По договору международной морской перевозки груза перевозчик обязуется доставить груз, который ему передал или передаст отправитель в порт назначения и выдать управомоченному на получение лицу (получателю), а отправитель или фрахтователь обязуется уплатить за перевозку установленную плату (фрахт).

Договор может быть заключен: 1 – с условием предоставления для перевозки судна, его части или отдельных судовых помещений (рейсовый чартер); 2 – без такого условия – договор по коносаменту.

Виды: 1 – линейная (регулярная) – осуществляются на основании соглашений об организации постоянных морских линий. Такие соглашения могут быть межгосударственными, но чаще заключаются заинтересованными судовладельческими компаниями. В соглашениях о линии фиксируются основные условия использования соответствующих линий, а условия морских линейных перевозок определяются в линейных коносаментах, правилах и тарифах соответствующих судовладельческих компаний; 2- трамповая (нерегулярная) – осуществляются по договоренности, соглашению сторон. Такой вид перевозок осуществляется на основании договора фрахтования судна. В этом случае предоставляется все судно, его часть или определенные помещения.

  1. Правовое регулирование международных морских перевозок груза.

Правовое регулирование межд морских перевозок груза осуществляется:

  1. Правила о коносаменте 1921 года;

  2. Брюссельская конвенция «Об унификации некоторых правил относительно коносамента» 1924 года;

  3. Протокол изменений и дополнений 1968 года (правила Висби);

  4. Протокол изменений 1979 года (SDR – специальные права заимствования);

  5. Конвенция ООН «О морской перевозке грузов 1978 года» (Гамбургские правила).

Два вида судоходства – линейное – транспортировка судоходной компанией грузов за заданному маршруту через определенные промежутки времени по единым тарифам.

Трамповое – регулируется диспозитивными нормами национального права.

Общая авария – убытки, понесенные вследствие произведенных намеренно чрезвычайных расходов или пожертвований ради общей безопасности в целях сохранения от общей опасности имущества, участвующего в общем морском предприятии. Регулируется Йорк-Антверпенскими правилами 1866 года.