Виды доставки товаров интернет-магазинами
Качество работы службы доставки – один из важных факторов успеха интернет-магазина. Существует два основных варианта организации доставки товаров заказанных в интернет-магазине – создание собственного отдела доставки и заключение договора на услуги специализированного посредника (аутсорсинг).
В обоих вариантах может быть использована курьерская доставка. Основные достоинства этого способа – надёжность и скорость доставки. Интернет-магазин всегда может быть уверен, что товар дошел до покупателя (курьер возвращается с накладными, подтверждающими получение товара покупателем), при отсутствии заказчика товар сразу же возвращается на склад. К минусам стоит отнести достаточно высокую стоимость этой услуги и территориальную ограниченность её предоставления (как правило, доставка выполняется в пределах города или области). Но есть курьерские службы, работающие на всю страну, и, даже, международные курьерские службы. Однако их услуги оцениваются дороже, чем у локально работающих фирм.
Не смотря на все недостатки, курьерская служба незаменима для доставки «срочных» товаров, к которым в первую очередь относятся продукты питания и медикаменты. Доставка крупных, хрупких или очень дорогих товаров тоже сфера деятельности курьерской службы.
При сдаче-приёмке товара курьером используется накладная, в которой указываются наименование переданного товара, количество и цена. Подписывают накладную руководитель предприятия-поставщика, курьер и покупатель.
Расчётные документы необходимые при передаче доставленного товара: счёт, счёт-фактура, приходный кассовый ордер (при оплате наличными). Некоторые интернет-магазины используют мобильные кассовые аппараты для распечатки кассового чека курьером при расчёте с покупателем.
Создавать собственную службу доставки интернет-магазину целесообразно только в случае достаточно большого объёма продаж, при котором использование собственной курьерской службы приведёт к реальному снижению накладных расходов на доставку товара.
Доставка почтой – один из самых простых и общедоступных способов. Достаточно широкий диапазон товаров можно отправить заказной бандеролью, при этом стоимость доставки будет относительно небольшой. Доставка как в пределах одного города, так и в пределах всей страны осуществляется достаточно легко. К минусам этого способа относятся такие аспекты, как длительность доставки (даже в пределах одного города), слабая гарантия сохранности товара.
Чем больше способов доставки предлагает интернет-магазин своим покупателям, тем бóльшую потенциальную аудиторию он может охватить.
26. Туристические компании в Интернете, Интернет-страхование.
Туристические услуги весьма широко представлены в Интернете. Здесь можно найти любую туристическую информацию вплоть до описания местных правил дорожного движения, прогнозов погоды, информации о ценах и т.д. Многие отели и гостиницы подробно описывают детали своего обустройства, сопровождая их фотографиями своей территории, холлов и номеров. Через Интернет можно взять на прокат автомобиль. Ведущие туристические журналы предлагают онлайновые рекомендации о том, куда лучше отправиться на выходные.
Туристические компании в зависимости от их роли делятся на туроператоров и турагентства (рис. 32).
Рис. 32. Схема взаимодействия участников туристического рынка
Имеющие свои веб-узлы оптовые предприятия рынка туристических услуг (туроператоры) предлагают системы бронирования, которыми пользуются непосредственные поставщики услуг и туристические агентства. Онлайновая система резервирования (бронирования) туров через Интернет позволяет турагентствам не только получить полную информацию о предлагаемых турпродуктах, включая цены, даты вылета, категории гостиниц и другие необходимые сведения, но и бронировать выбранный тур в режиме реального времени. Фактически такие системы служат для открытия доступа к внутренней БД туроператора.
Потребители выбирают из представленных на сервере турагентств интересующий их маршрут путешествия. Заявка автоматически поступает на сервер КСБ, который, используя сервер глобальной системы дистрибуции, осуществляет бронирование авиабилетов, мест в гостиницах, билетов в театры и т.д
Интернет-туристическая компания должна иметь разветвлённую внутреннюю информационную систему и средства связи для выполнения ключевых бизнес-процессов: каналы электронной службы клиринговых расчётов по билетам на авиарейсы, доступ к корпоративным системам бронирования туров, а также систему обработки и приёма платежей.
Турагентства могут использовать систему резервирования как в автономном режиме – только для бронирования турпродуктов, так и в комплексе с системой автоматизации деятельности турагентства. В последнем случае вся информация о забронированном в системе резервирования турпродукте будет перенесена в информационную и бухгалтерскую системы предприятия, где произойдёт регистрация данного турпродукта и будут выданы все необходимые первичные бухгалтерские и сопроводительные документы (счета, счета-фактуры, кассовые ордера, туристические путёвки, билеты и т.д.).
В свою очередь, туроператоры используют глобальные системы дистрибуции (GDS), чтобы оперативно получать данные для автоматизированной системы своего предприятия. Однако ценность систем GDS резко падает в связи с появлением более дешевых интернет-технологий, позволяющих предлагать конечным покупателям приобретение услуг напрямую, непосредственно в системах авиакомпаний и других поставщиков туристических услуг. Системы GDS будут частично вытеснены туристическими фирмами, самостоятельно формирующими «пакеты интерактивных услуг», в которые входит резервирование мест на самолеты, заказ номеров в отелях, средств наземного транспорта и т.п.
Масштабы торговли имеют важное значение для окупаемости таких систем в связи с существенными затратами на их внедрение. Продажа одной туристической путёвки с использованием системы интернет-торговли обходится примерно в 5-10 долл. Средние затраты на продажу одной путёвки в традиционной туристической сфере составляют 15-25 долл.
Движущими силами растущего использования Интернета при планировании поездок и бронировании являются более низкие затраты на сбыт и маркетинг, а также широкий диапазон возможностей выбора и повышенное удобство для потребителей.
Для авиакомпании дешевле продать билеты через Интернет, чем с использованием туристического агентства или центра по бронированию. При этом сокращаются затраты не только на совершение сделок, но и на печать бумажных билетов. Посредством использования Интернета и других ИТ авиакомпании могут значительно сократить издержки на продвижение услуг.
Затраты на распространение билетов, рекламу, заработную плату и прочие расходы на содержание служб бронирования билетов авиакомпаний, комиссионные туристическим агентствам являются второй по величине статьей эксплуатационных расходов индустрии авиаперевозок.
От того, каким образом продается тот или иной авиабилет – через агентство или непосредственно авиакомпанией, а также от того, какую форму он имеет – бумажную или электронную, могут существенно зависеть расходы на его обработку, которые в первом случае могут составлять 8 долл., а во втором менее 1 долл. Авиакомпании реализуют различные стратегии снижения затрат на распределение: снижают комиссионные туристическим агентствам, продают билеты через Интернет и пропагандируют электронные билеты.
Некоторые авиакомпании стимулируют своих интернет-клиентов использовать электронные билеты, предлагая бесплатные услуги и бонусы при их оформлении. Поскольку клиенты, действующие через Интернет, бронируют свои билеты, выбирают места и оплачивают услуги непосредственно в Сети, получение ими электронного билета вместо бумажного выглядит вполне естественно.
Авиакомпании также используют методы электронной коммерции для получения дополнительных доходов: независимо от точности прогноза авиакомпании на некоторых рейсах остаются нераспроданные места. Продажа авиабилетов тому, кто предлагает за них самую высокую цену на интернет-аукционе, и предложение специального «кибертарифа» для отпускников – оба этих метода стали возможными благодаря развитию средств электронной коммерции.
Продажа билетов – услуга, требующая быстрого опроса нескольких БД, вычислений стоимости билета и скидок, формирования заказа и извещения о нём авиакомпаний и других участников рынка авиаперевозок. Электронные системы уже давно используются в этом бизнесе между авиакомпаниями, туроператорами и турагентствами как совершенно необходимое средство. Развитие интернет-коммерции позволило подключить к этой системе простых пользователей, позволяя им максимально удобно приобретать билеты.
В ближайшем будущем появятся дополнительные услуги для путешественников, связанные с использованием мобильных устройств. Клиенты смогут быстро перепланировать свою поездку (в частности, переносить вылет), или, находясь в пути, заказывать номер в гостинице, билет в театр или столик в ресторане.
Современные ИТ позволяют туристическим компаниям оказывать следующие услуги, недоступные в офлайне:
выбор туров с использованием мультимедийных технологий виртуальных путешествий и видеоконференций;
интернет-аукционы по продаже авиабилетов, что решает проблемы неполной загрузки авиарейсов.
Наиболее популярные туристические сервисы в Интернете – системы бронирования авиабилетов, расписания авиарейсов, туристические интернет-каталоги, удовлетворяющие главные требования конечных потребителей – возможность выбора услуги из множества предложений, сконцентрированных в одном месте. Немалое преимущество даёт наличие системы поиска необходимых клиенту услуг по категориям: например выбор тура, тип отдыха, условия проживания, культурная программа и т.п.