2.2.1 Эргономическая программа проектирования по Харригану

Программы и службы

Цель спроектировать транспорт, отвечающий современным экологическим и экономическим требованиями, в котором обтекаемая внешняя структура композиционно связанна с открытыми объёмами утилитарного назначения. Исходя из этого, одним из основных требований, предъявляемых к любому современному транспортному средству, является обеспечение определяемой его назначением и размерами степени комфорта - удобства пребывания людей в салоне во время езды, удобства работы при выполнении водителя его обязанностей. Эргономические требования к машине разрабатываются на основе результатов исследования деятельности человека-оператора в системе «человек - машина - среда». В их структуру входят: соответствие машины, формы и размеров элементов ее конструкции антропометрическим показателям человека; соответствие машины физиологическим, психофизиологическим и психологическим показателям человека-оператора, его физическим, зрительным, слуховым возможностям, практическим навыкам; соответствие среды, в которой находится оператор, гигиеническим нормам по уровню температуры, влажности, запыленности и загазованности воздуха, шума, вибрации, освещенности.

На рисунке 24 показаны схемы внутреннего строения и антропометрические данные вездехода «Русак», габаритно-компоновочная схема: вид сбоку с пропорциональными размерами человека; вид сверху с расположением сидений и вид спереди с размещением водителя в транспорте.

Рис. 24. Эргономическая схема

Доступ в салон возможен через боковую часть и заднюю дверь. Кронштейны и грузовые площадки на корпусе для размещения штатного шанцевого инструмента

Для водителя любых тр анспортных средств, главным элементом является инструментальная панель управления. Органы ручного и ножного управления машиной располагаются в зонах досягаемости рук и ног водителя.

На консоли водителя удобно сформированы органы управления. Слева находится блок управления подкачкой, запланированы кнопки электрического включения блокировок и понижающей передачи. Индикация на щитке приборов и правый блок консоли водителя обеспечивает работу и контроль систем вездехода. На руль вынесена кнопка пуска/остановки двигателя, управление регулировкой сидения, ж/к экран, на который выводится скорость, запас энергии, показания GPS и контрольных датчиков. Навигационное оборудование. Аппаратура спутниковой телефонной связи. Также, в комфортной досягаемости находятся «бардачки», полочки, управление фара-искателем.

Р асположение сидений, их размерные параметры определяются при компоновке машины с использованием схематических изображений «стандартного» человека, шаблонов и манекенов (рис. 25) и параметров рабочей позы водителя, представленных в таблице 7.

Рис. 25 Рабочая поза водителя