2.2.6 Выводы по результатам 1-2 этапов

Проведённый художественно-конструкторский анализ аналогов и прототипа выявил положительные и отрицательные качества вездеходов, которые легли в основу проектной работы.

Разработаны семь различных вариантов экстерьера, которые представлены в альбоме (см. приложение «Альбом. Дизайн-проект экстерьера и интерьера вездехода-амфибии «Русак» по договору №643/13990381/11001. 1-2 этапы».

Предложены различные варианты формообразования экстерьера автомобиля - от жесткой, с простыми прямолинейными поверхностями, до скруглённых, сглаженных и пластично перетекающих форм.

Окончательный выбор дизайна экстерьера будет определён после рассмотрения поисковых макетов.

Намечены планы по выполнению завершающих этапов – рабочего художественно-конструкторских проекта экстерьера и интерьера вездехода-амфибии и изготовление демонстрационных макетов.

В итоге был определены последующие этапы разработки художественно-конструкторского проекта вездехода, в котором все элементы и оборудование будут приведены к единому стилю, образуя гармоничную композицию всей формы вездехода, отвечающей требованиям технической эстетики, соответствующей функциональному назначению.

Заключение

Проект вездехода-амфибии «Русак» был разработан с целью создания специального транспорта для экстремальных условий, в том числе с перспективой его использования в условиях Севера.

Для выполнения поставленных проектных задач была проведена необходимая работа, а именно:

• были внимательно изучены требования заказчика и потребителя, выявлены главные и второстепенные цели;

• была исследована история возникновения и развития вездеходов на шинах низкого давления;

• были проанализированы аналогичные проекты уже существующих и действующих вездеходов. Это позволило выявить достоинства и недостатки каждого образца и учесть их при дальнейшем проектировании;

• были изучены нормативные документы и обозначены конструктивные особенности будущего проекта;

• был проведен проектный поиск вездехода- амфибии, требующего нового образа, формы.

По имеющимся маркетинговым исследованиям вездеходы-амфибии «Русак» являются эффективным решением задач социально-экономического развития регионов и найдут широкое применения в следующих областях жизнедеятельности:

Геологоразведка

Арктические исследования

Использование в горных районах и на ледниках

Заболоченные места

Доступ к отдалённым районам для нефте- и горнодобывающих компаний, использующих оборудование для разведки и другое сопутствующее оборудование для наращивания объемов добычи. Большие вездеходы-амфибии используются неэффективно при передвижении и на разработках в заболоченных местах, и на воде.

Добыча полезных ископаемых

Нефте- и газодобыча

Сейсмологические исследования

РУСАК позволит удовлетворить острую потребность во вспомогательных амфибийных средствах транспорта и обеспечения и может стать частью парка штатных транспортных средств как на дорогах общего пользования, так и в условиях бездорожья для снижения затрат, повышения проходимости и безопасности.

В Арктике и Антарктике модифицированные вездеходы на колесах большего диаметра продемонстрировали свое преимущество перед гусеничными транспортерами, хотя и не умели плавать.

Линейно-эксплуатационные службы

Природные ресурсы

Геологические и геофизические исследования

Строительство удаленных объектов

Вездеходы РУСАК - эффективное решение задач социально-экономических развития регионов Арктической зоны: они могут использоваться на дорогах общего пользования, в условиях бездорожья и как амфибии

Сельское хозяйство

Управление земельным хозяйством

Сервисные транспортные средства

Допуск к удаленным объектам

Управление лесным хозяйством

Охрана дикой природы

В сельском хозяйстве и лесной промышленности по всему миру заняты миллионы людей. Леса занимают около трети земной суши. Ежегодно вырубаются леса на триллионы долларов. Для этого требуется доставка многочисленного персонала и большого количества разного оборудования.

Зачастую, чтобы добраться до мест лесозаготовок, нужны вездеходы, которые широко используются в лесной промышленности. Однако небольшие вездеходы имеют малую скорость, не могут эксплуатироваться на дорогах и не приспособлены к передвижениям на большие расстояния из-за отсутствия надлежащей подвески.

Мониторинг окружающей среды

Контроль за промышленными выбросами

Поддержка строительных площадок

Амфибийные свойства РУСАКА продемонстрируют уникальные качества и обеспечат дополнительную безопасность для персонала в отдаленных местах. К тому же РУСАК по сравнению с малыми вездеходами более приспособлен для дальних расстояний и доставки значительных грузов в отдаленным места.

Мониторинг удаленных территорий и необходимость отслеживания уровня воды в период паводков сделаются сделают этот вездеход-амфибию чрезвычайно востребованным.

Организованный туризм

Отдых в труднодоступных местах

Экологический туризм

Обслуживание мест отдыха и курортных зон

Туризм, оздоровительный спорт, охота и рыбалка – это много миллиардный бизнес, который во многих странах занимает значительную часть в социальной и культурной сферах. Только в США леса и луга посещают около 192 млн. человек ежегодно. Вездеходы часто используются любителями охоты и рыбалки, чтобы добраться до отдаленных мест вместе со своим снаряжением.

Обычные внедорожники и небольшие колесные вездеходы наносят ущерб окружающей среде. Обычные колесные и гусеничные вездеходы оставляют за собой колею, на которой не может рекультивироваться растительность. Поэтому использование вездеходов для отдыха и развлечений во многих болотистых местах запрещено.

Охота

Рыбалка

Сафари

Легкий вес кузова автомобиля РУСАКА в сочетании с шинами сверх низкого давления не наносит ущерба растительному и почвенному слою и сохраняет природу.

РУСАК обладает бóльшей проходимостью, более экономичен, чем маленькие вездеходы и в отличие от гусеничных вездеходов более доступен по цене для частных лиц и различных клубов.

Управление в чрезвычайных ситуациях

Ликвидация чрезвычайных ситуаций

Спасение на воде

Спасение в горах

РУСАК превосходно подходит в качестве специального автомобиля для скорой медицинской помощи, милиции, пожарной охраны, спасательных и других операций. Особые перспективы открываются при использовании его в качестве амфибийного транспортного средства быстрого реагирования при чрезвычайных ситуациях.

В США 75% всех чрезвычайных ситуаций связаны с наводнениями. Общий ущерб от наводнений в этой стране ежегодно превышает 5 млрд. долларов.

Спасательные операции в снегу

Пожарная охрана

Скорая медицинская помощь

Службы спасения испытывают катастрофическую нехватку спасательного оборудования и техники для районов, подверженных наводнениям. Лодки, армейские автомобили-амфибии и летательные аппараты имеются в ограниченном количестве, их применение для спасательных работ при наводнениях связано с серьезными затратами, что резко снижает их эффективность. Кроме того армейская техника не годится для применения в городских условиях.

Правительственные и неправительственные организации

Охрана правопорядка

Пограничная служба

Служба безопасности

Служба контроля за оборотом наркотиков

РУСАК – идеальное решение для спасательных работ при участившихся потопах и наводнениях. РУСАК может успешно преодолевать любые участки суши и водные преграды, чтобы оперативно добраться в пострадавшие регионы.

Используемые стандарты

При разработке данного проекта нами были использованы следующие стандарты:

- ГОСТ 17.2.2.03-87 Охрана природы. Атмосфера, Нормы и методы измерения содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Требования безопасности.

- ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия.

- ГОСТ 8769-75 Приборы внешние световые автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов, прицепов и полуприцепов. Количество, расположение, цвет, углы видимости.

- ГОСТ Р 50574-93 Автомобили, автобусы и мотоциклы специальных и оперативных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы. Общие требования.

-ГОСТ 17697-72 Автомобили. Качение колеса. Термины и определения.

- ГОСТ 21393-75 Автомобили с дизелями. Дымность отработавших газов.

- ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность места водителя.

- ГОСТ Р 41.19-99 (Правила ЕЭК ООН N 19) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения противотуманных фар для

автотранспортных средств.

- ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации