Основные характеристики вездехода «Хищник»

Таблица 4

Параметры	Значения
Колесная формула	4х4
Длина, мм	4800
Ширина, мм	2500
Высота, мм	2250
Вместимость, человек	3
Грузоподъемность, кг	400
Снаряженная масса, кг	990
Дорожный просвет, мм	500

Вездеход «Хищник» - не что иное, как попытка создать простой, но в то же время универсальный вездеход-амфибия на пневматических колесах, способный с легкостью преодолевать непроходимые болота и другие водные преграды. «Хищник» не является классической амфибией: он представляет собой непотопляемый вездеход с автомобильной компоновкой, способность плавать которого лишь отчасти объясняется конструкционными особенностями.

Базовой составляющей «Хищника» стал усовершенствованный военный полноприводный автомобиль ГАЗ-66, именно его ходовая в синергии с большими колесами позволяет внедорожнику беспрепятственно пересекать глинистые проселочные дороги, снежную целину, болота и реки глубиной до 1,5 м. На трассе «Хищник» способен развивать скорость до 95 км/ч.

Анализ проекта: угловатые формы делают композицию жесткой, статичной. Небольшой вес позволяет вездеходу легко передвигаться по воде и заснеженной поверхности; большой объем колес и быстросъемные гребные лопатки в комплекте; свободный ход подвески; передний поворотный мост, обеспечивающие комфортное передвижение по сложным рельефам при наличии разного рода препятствий, одним словом - отличную проходимость. Их роль мало поддерживается всеми остальными формообразующими элементами вездехода.

Требованиям эргономики удовлетворяет рабочее место водителя: органы управления машиной - располагаются в зонах досягаемости рук и ног водителя, контрольно-измерительные приборы, средства обзорности, устройства для защиты водителя от неблагоприятных воздействий среды – закрытый корпус. Предусмотрены спальные места, люк в салоне, ремни безопасности.

Форма вездехода отвечает требованиям технической эстетики, соответствует функциональному назначению.

Достоинства проекта: надежность, возможность передвигаться по автомобильным трассам общего назначения, стандартные узлы и агрегаты, доступное их расположение, что значительно облегчает процесс технического обслуживания машины, повышает их ремонтопригодность.

Недостатки проекта: композиционно несовершенна, форма вездехода недоработана, нет формы бампера, корпус угловатый, мало гармонична – нет связи колес с корпусом.

Анализ №5

Вездеход «Петрович 204-60»

Компания ООО«ЭКОТРАНС» Россия, Тюменская обл., г. Тюмень, 2011г.

Рис.21. Вездеход «Петрович 204-60»