Глава II. Проектное исследование
2.1.Концептуальное решение проекта вездехода-амфибии «Русак»
Концепция вездехода-амфибии продиктована эксплуатационным предназначением транспортного средства. Образ сложился из двух составляющих. Во-первых, скругленные формы делают автомобиль менее массивным и более обтекаемым. Во-вторых, исходя из необходимости обеспечения работоспособности транспортного средства, в форме имеются элементы технической функциональности.
Композиция построена по сетке, образованной пересекающимися под прямым и косым углом линиями. Этим выделяются элементы формы, получаются дополнительные скосы, зрительно усиливаются эксплуатационные особенности вседорожника: скоростные возможности, тяговая мощь.
Отличительной особенностью данной конструкции, от подобных вседорожников, является использование компоновки двигателя по середине.
В общем облике машины выделяются классическая внедорожная схема: независимая подвеска всех колес, постоянный полный привод, гидравлические амортизаторы, развитые протекторы, большие колеса на шинах низкого давления, выражающие тяговую мощь, высокую маневренность при движении и проходимость по бездорожью. Их роль поддерживается всеми остальными формообразующими элементами вездехода.
Форма вездехода отвечает требованиям технической эстетики, соответствует функциональному назначению, композиционно совершенна, гармонична, информативна: наличие признаков, позволяющие видеть в изделии его назначение, тип, возможные варианты функционирования (рис.22).
Рис.22. Вездеход-амфибия «Русак» (вариант 1)
Рис.23. Вездеход-амфибия «Русак» (вариант 1)
2.2.Техническое обоснование проекта
Вездеход-амфибия «Русак» - транспортное средство для эксплуатации в тяжелых условиях бездорожья Крайнего Севера. Все технические решения подчинены основному замыслу - сделать вседорожник способным надежно работать в сложных условиях, быть максимально простым и неприхотливым в обслуживании. В то же время по уровню эргономики и комфорту, он должен не уступать современному автомобилю.
Автомобиль «Русак» на шинах сверхнизкого давления имеет новый трех-дверный стеклопластиковый кузов. Вседорожник имеет: люк, увеличенный объем, современный дизайн, удобную посадку и высадку пассажиров, двигатель объемом 1,5 л, с номинальной мощностью 71,5 л.с.
Кузов рассчитан на перевозку 6 человек, включая водителя. Передние сиденья с подголовниками, регулируются по длине и наклону спинки, откидываются вперед. Задние сиденья могут складываться для увеличения багажного отделения. Предусмотрена возможность создать спальное место на одного или двух человек. Узлы и агрегаты вездеходов унифицированы с серийно выпускаемыми автомобилями ВАЗ, ГАЗ, АЗЛК. Это намного облегчает их обслуживание и эксплуатацию.
Автомобиль «Русак» имеет габариты (5,4 х 2,5 х 2,5 м), грузоподъёмность вседорожника - более 840кг. Максимальная скорость автомобиля при передвижении на земле составляет 80 км/ч, на воде 8км/ч. Минимальная скорость 1,5 км/ч.
Дополнительная комплектация: электростеклоподъемники дверей, дополнительные фары, электрическая лебедка, встраиваемый термоэлектрический холодильник объемом 30-50 л, кронштейн запасного колеса, аудио система, спутниковая антенна, навигационное оборудование, коробка отбора мощности с водометным или винтовым движителем, дополнительный топливный бак объемом 40-50 л., минибар с раскладным столиком, кондиционер.
При разработке автомобиля учтена возможность создания модификаций и поставок в виде сборочных автокомплектов.
Вездеход-амфибия «Русак» необходим охотникам, рыбакам, людям любящие экстремальный отдых и жизнь, естественно они нужны геологам, нефтяникам, газовикам, энергетикам, связистам, спасателям, военным и всем тем людям, которые хотят передвигаться не по дорогам, а по направлениям.