2.2.2 Особенности потребителя
Категории потребителей
Управлять вездеходом-амфибией может любой человек, имеющий водительское удостоверение категории В.
Практическое применение вездехода рассматривается:
- в сфере производства, обслуживания и туризма;
- для разъездных целей и транспортировки мелких грузов;
- в сельском хозяйстве, в частности автомобили могут существенно дополнить возможности малой авиации для опыления в условиях плохой видимости и в ночное время суток;
- для индивидуального пользования в условиях бездорожья, в том числе для отдыха, рыбалки, охоты;
- в чрезвычайных ситуациях для оказания медицинской помощи, проведения оперативно
- технических мероприятий в труднодоступных для остальной техники регионах.
Основные требования
Основными требованиями технологии, выполнение которых удешевляет и ускоряет процесс производства вездехода, являются следующие:
1. Унифицированные узлы и агрегаты с серийно выпускаемых автомобилей;
2. Простота конструкции, применение в ней стандартных деталей;
3. Применение передовых методов производства, таких как прокатка, штамповка, литье, прессовая клепка и т.п.;
4. Учет массовости производства, технологичности и производственных возможностей;
5. Применение недорогих материалов, допускающих более простую обработку.
2.2.3 Планировка площадей
Площади
Вездеход имеет габариты (5,4 х 2,5 х 2,5 м) не превышающий обычный автомобиль, поэтому на нем с легкостью можно передвигаться как по бездорожью, так и по автомобильным трассам общего назначения.
Характеристики поверхностей
Каркас автомобиля выполнен из сверхпрочных стальных труб, кузов из стеклопластика который преобладает в конструкции. Салон выполнен из пластика и кожи.
Удобство, надежность и безопасность
Вездеход имеет плавный ход, засчет шин сверхнизкого давления. Удобство машины характеризуется комфортностью и удобством управления, а также высоким уровнем дизайна как в экстерьере, а также в элементах интерьера. Машина имеет просторный салон, поэтому пассажирам будет комфортно размещаться.
У вездехода-амфибии «Русак» двигатель находится в салоне под сиденьем водителя и в случае поломки на воде, его можно устранить, не выходя из салона.
2.2.4 Конструкция и технические особенности проекта
Внутреннее строение вездехода-амфибии «Русак» (рис.28):
- имеется лодка-рама, удерживающая автомобиль на плаву;
- двигатель внутреннего сгорания, расположен в передней части салона автомобиля под сиденьем водителя;
- топливный бак расположен рядом с двигателем;
- гребной винт для передвижения по воде находится под задним бампером;
- основные формообразующие поверхности панелей машины выполнены из стеклопластика, закреплённого на силовой металлический каркас.
Рис.28 Конструктивные особенности вездехода-амфибии «Русак»
2.2.5 Расчёты размеров макета вездехода-амфибии «Русак»
Таблица 10.
Вездеход-амфибия «Русак» |
Размер макета Масштаб 1:10, мм |
Натуральная величина, мм |
Длина |
533 |
5330 |
Ширина |
256 |
2560 |
Высота |
254 |
2536 |
Материал для изготовления поисковых макетов применяется пластилин с последующей ручной проработкой формы на основании проектных чертежей. Для формообразования поверхностей используются формообразующие шаблоны, а также скребковые и режущие инструменты, что позволяет обеспечить выявление сложной моделировки объёма, рельефности, материальной весомости предметов посредством светотени, а также пропорциональность проектируемого вездехода.