- •Московский открытый социальный университет
- •Раздел 1.Организационно-методическое описание дисциплины
- •1.1 Назначение, цель и задачи учебного курса
- •1.2.Обязательный минимум содержания учебного курса
- •1.3.Структура учебной дисциплины.
- •1.4. Методические рекомендации по организации самостоятельной работы
- •1.5.Требования к знаниям студентов и уровню их подготовки по завершении
- •1.6. Критерии оценки знаний студентов по завершению изучения учебного
- •Раздел 2.Рабочая учебная программа дисциплины
- •2.1.Распределение учебного времени по темам и видам учебных занятий
- •2.2.Тематическое содержание курса
- •Тема 1. Транспортное право как комплексная отрасль права и учебная дисциплина
- •Тема 2. Транспортное законодательство
- •Тема 3. Государственное регулирование транспортной деятельности
- •Тема 4. Железнодорожное право
- •Тема 5. Автотранспортное право
- •Тема 6. Воздушное право
- •Тема 7. Морское право
- •Тема 8. Внутреннее водное (речное) право
- •Раздел 3. Основное содержание учебной дисциплины
- •Тема 1. Транспортное право как комплексная отрасль права и учебная дисциплина.
- •1.Понятие и предмет транспортного права как комплексной отрасли права и как учебной дисциплины.
- •2.Виды транспорта и виды перевозок, их классификация.
- •Тема 2. Транспортное законодательство.
- •1.Система транспортного законодательства рф: понятие и структура.
- •2.Международно-правовое регулирование перевозок на основе действующих договоров и соглашений.
- •3.Судебно-арбитражная практика по транспортным спорам.
- •Тема 3. Государственное регулирование транспортной деятельности
- •1.Министерство транспорта рф: задачи, функции, полномочия. Органы надзора и контроля за деятельностью транспорта, их права и обязанности
- •2.Правовое положение транспортных организаций.
- •3.Лицензирование на транспорте.
- •Тема 4. Железнодорожное право
- •1. Договор об организации перевозок: понятие, содержание, отличие от договора перевозки.
- •2. Договор перевозки грузов на железнодорожном транспорте: понятие, стороны, содержание, порядок оформления.
- •3. Коммерческий акт: понятие, значение, содержание, основания для составления.
- •4.Ответственность грузоотправителей, грузополучателей и перевозчика по договору перевозки грузов.
- •Тема 5. Автотранспортное право
- •1.Договор перевозки грузов автомобильным транспортом: понятие, стороны, особенности содержания и порядка оформления.
- •2.Правовые особенности перевозки грузов в прямом смешанном сообщении.
- •3.Договор транспортной экспедиции: понятие, содержание, ответственность сторон.
- •4.Договор аренды транспортных средств и договор проката: правовая природа и отличительные особенности.
- •Тема 6. Воздушное право.
- •1.Договоры воздушной перевозки грузов, пассажиров, багажа, почты.
- •2.Фрахтование воздушных судов. Права и обязанности перевозчика, пассажиров, грузовладельцев.
- •3.Авиационные работы, их правовое регулирование.
- •Тема 7. Морское право.
- •1.Права, обязанности и ответственность капитана судна и лоцмана.
- •2.Договор морской перевозки груза: стороны, условия, ответственность сторон договора.
- •3.Договор фрахтования морского судна, его виды.
- •4.Общая авария и морской протест.
- •Тема 8. Внутреннее водное (речное) право.
- •2.Договор перевозки грузов и договор буксировки судов и иных плавучих объектов:
- •3.Договор перевозки пассажиров и договор круиза: сравнительный анализ.
- •Раздел 4. Планы семинарских и практических занятий и методические
- •Тема 1. Транспортное право как комплексная отрасль права и учебная дисциплина.
- •Тема 2. Транспортное законодательство.
- •Тема 3. Государственное регулирование транспортной деятельности
- •Тема 4. Железнодорожное право
- •Тема 5. Автотранспортное право
- •Тема 6. Воздушное право.
- •Тема 7. Морское право.
- •Тема 8. Внутреннее водное (речное) право.
- •Раздел 5. Самостоятельная работа по курсу
- •5.1.Вопросы для самостоятельного повторения к каждой теме
- •Тема 1. Транспортное право как комплексная отрасль права и учебная дисциплина.
- •Тема 2. Транспортное законодательство.
- •Тема 3. Государственное регулирование транспортной деятельности
- •Тема 4. Железнодорожное право
- •Тема 5. Автотранспортное право
- •Тема 6. Воздушное право.
- •Тема 7. Морское право.
- •Тема 8. Внутреннее водное (речное) право.
- •5.2. Тематика контрольных работ
- •5 ..3. Методические указания по выполнению контрольных работ для студентов заочного обучения
- •5.4. Контрольные вопросы, выносимые на зачет по курсу «Транспортное право».
- •5.5. Тесты для электронного тестирования по курсу «Транспортное право»
- •Тест № 5
- •Раздел 6. Литература.
- •Раздел 7. Тезаурус. Словарь основных понятий по курсу «Транспортное право».
- •Контрсталийное время – установленное соглашением сторон дополнительное время ожидания по окончанию сталийного времени
Раздел 7. Тезаурус. Словарь основных понятий по курсу «Транспортное право».
Абандон – отказ грузовладельца или судовладельца от своих прав на застрахованное от гибели имущество в пользу страховщика при обязательстве последнего уплатить страхователю страховую сумму полностью.
Авиационные работы – работы, выполняемые с использованием полетов воздушных судов в сельском хозяйстве, строительстве, для охраны и защиты окружающей природной среды, оказания медицинской помощи и других целей.
Бербоут – чартер – договор, по которому судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю в пользование и во владение на определенный срок не укомплектованное экипажем и не снаряженное судно для перевозок грузов, пассажиров или иных целей торгового мореплавания.
Внутренние водные пути РФ – естественные или искусственно созданные федеральные пути сообщения, обозначенные навигационными знаками или иным способом и используемые в целях судоходства.
Демередж – плата, причитающаяся перевозчику за простой судна в течение контрсталийного времени.
Диспаша – расчет по распределению общей аварии между судном, грузом и фрахтом соразмерно их стоимости.
Договор перевозки груза – соглашение между перевозчиком и грузоотправителем, по которому перевозчик обязуется своевременно и в сохранности доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать грузополучателю или управомоченному на получение груза лицу, а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.
Коносамент – товарораспорядительный документ, выдаваемый морским перевозчиком по требованию отправителя после приема груза для перевозки и выполняющий три функции: а) свидетельствует о заключении договора перевозки; б) является распиской в получении груза перевозчиком; в) является товарной ценной бумагой.
Контрсталийное время – установленное соглашением сторон дополнительное время ожидания по окончанию сталийного времени
Лоцман - работником лоцманской службы государственной или негосударственной организации, который осуществляет проводку судна и оказывает помощь капитану судна и штурманам по проводке судна наиболее безопасным путем.
Морской протест – заявление капитана судна в целях обеспечения доказательств, в случае, если во время плавания или стоянки судна имело место происшествие, которое может явиться основанием для предъявления к судовладельцу имущественных требований.
Общая авария – убытки, понесенные вследствие намеренно и разумно произведенных чрезвычайных расходов или пожертвований ради общей безопасности, в целях сохранения от общей опасности имущества, участвующего в общем морском предприятии.
Перевозчик – юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, взявшее на себя по договору перевозки обязанность доставить груз, пассажира или его багаж из пункта отправления в пункт назначения.
Сталийное время – срок, в течение которого перевозчик предоставляет судно для погрузки (выгрузки) груза и держит его под погрузкой (выгрузкой) без дополнительных к фрахту платежей.
Стивидорные услуги – услуги по погрузке и разгрузке судов, вагонов, автомашин и пр.
Суброгация – право страховщика требовать от лица, виновного в причинении ущерба застрахованному имуществу, возмещения суммы страховой выплаты, произведенной страхователю.
Судно смешанного (река-море) плавания – судно, которое по своим техническим характеристикам пригодно и в установленном порядке допущено к эксплуатации в целях судоходства по морским и внутренним водным путям.
Судовладелец – юридическое или физическое лицо, эксплуатирующее судно от своего имени, независимо от того, является ли оно собственником судна или использует его на ином законном основании.
Тайм – чартер - договор, по которому судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю судно и услуги членов экипажа судна в пользование на определенный срок для перевозок грузов, пассажиров или иных целей торгового мореплавания.
СОДЕРЖАНИЕ
Раздел 1.Организационно - педагогическое описание дисциплины…………………3
Раздел 2.Рабочая учебная программа дисциплины………………………………… 11
Раздел 3.Основное содержание учебной дисциплины……………………………… 16
Раздел 4.Планы семинарских и практических занятий и методические рекоменда-
ции студентам по подготовке к ним……………………………………….. 81
Раздел 5. Самостоятельная работа по курсу………………………………………….. 88
Раздел 6. Литература…………………………………………………………………… 97
Раздел 7. Тезаурус. Словарь основных понятий по курсу «Транспортное право»……………99
1 Сборник основных федеральных законов о железнодорожном транспорте. М., 2003, с.75
1 В.А.Егиазаров. Транспортное право. Учебник. М., Юстицинформ, 2004, с.27
1 В.И.Савин.Перевозки грузов автомобильным транспортом.М., Изд. «Дело и Сервис», 2002, с.292
1 Транспортное право. Былина. М., 2002, с.185