- •Московский открытый социальный университет
- •Раздел 1.Организационно-методическое описание дисциплины
- •1.1 Назначение, цель и задачи учебного курса
- •1.2.Обязательный минимум содержания учебного курса
- •1.3.Структура учебной дисциплины.
- •1.4. Методические рекомендации по организации самостоятельной работы
- •1.5.Требования к знаниям студентов и уровню их подготовки по завершении
- •1.6. Критерии оценки знаний студентов по завершению изучения учебного
- •Раздел 2.Рабочая учебная программа дисциплины
- •2.1.Распределение учебного времени по темам и видам учебных занятий
- •2.2.Тематическое содержание курса
- •Тема 1. Транспортное право как комплексная отрасль права и учебная дисциплина
- •Тема 2. Транспортное законодательство
- •Тема 3. Государственное регулирование транспортной деятельности
- •Тема 4. Железнодорожное право
- •Тема 5. Автотранспортное право
- •Тема 6. Воздушное право
- •Тема 7. Морское право
- •Тема 8. Внутреннее водное (речное) право
- •Раздел 3. Основное содержание учебной дисциплины
- •Тема 1. Транспортное право как комплексная отрасль права и учебная дисциплина.
- •1.Понятие и предмет транспортного права как комплексной отрасли права и как учебной дисциплины.
- •2.Виды транспорта и виды перевозок, их классификация.
- •Тема 2. Транспортное законодательство.
- •1.Система транспортного законодательства рф: понятие и структура.
- •2.Международно-правовое регулирование перевозок на основе действующих договоров и соглашений.
- •3.Судебно-арбитражная практика по транспортным спорам.
- •Тема 3. Государственное регулирование транспортной деятельности
- •1.Министерство транспорта рф: задачи, функции, полномочия. Органы надзора и контроля за деятельностью транспорта, их права и обязанности
- •2.Правовое положение транспортных организаций.
- •3.Лицензирование на транспорте.
- •Тема 4. Железнодорожное право
- •1. Договор об организации перевозок: понятие, содержание, отличие от договора перевозки.
- •2. Договор перевозки грузов на железнодорожном транспорте: понятие, стороны, содержание, порядок оформления.
- •3. Коммерческий акт: понятие, значение, содержание, основания для составления.
- •4.Ответственность грузоотправителей, грузополучателей и перевозчика по договору перевозки грузов.
- •Тема 5. Автотранспортное право
- •1.Договор перевозки грузов автомобильным транспортом: понятие, стороны, особенности содержания и порядка оформления.
- •2.Правовые особенности перевозки грузов в прямом смешанном сообщении.
- •3.Договор транспортной экспедиции: понятие, содержание, ответственность сторон.
- •4.Договор аренды транспортных средств и договор проката: правовая природа и отличительные особенности.
- •Тема 6. Воздушное право.
- •1.Договоры воздушной перевозки грузов, пассажиров, багажа, почты.
- •2.Фрахтование воздушных судов. Права и обязанности перевозчика, пассажиров, грузовладельцев.
- •3.Авиационные работы, их правовое регулирование.
- •Тема 7. Морское право.
- •1.Права, обязанности и ответственность капитана судна и лоцмана.
- •2.Договор морской перевозки груза: стороны, условия, ответственность сторон договора.
- •3.Договор фрахтования морского судна, его виды.
- •4.Общая авария и морской протест.
- •Тема 8. Внутреннее водное (речное) право.
- •2.Договор перевозки грузов и договор буксировки судов и иных плавучих объектов:
- •3.Договор перевозки пассажиров и договор круиза: сравнительный анализ.
- •Раздел 4. Планы семинарских и практических занятий и методические
- •Тема 1. Транспортное право как комплексная отрасль права и учебная дисциплина.
- •Тема 2. Транспортное законодательство.
- •Тема 3. Государственное регулирование транспортной деятельности
- •Тема 4. Железнодорожное право
- •Тема 5. Автотранспортное право
- •Тема 6. Воздушное право.
- •Тема 7. Морское право.
- •Тема 8. Внутреннее водное (речное) право.
- •Раздел 5. Самостоятельная работа по курсу
- •5.1.Вопросы для самостоятельного повторения к каждой теме
- •Тема 1. Транспортное право как комплексная отрасль права и учебная дисциплина.
- •Тема 2. Транспортное законодательство.
- •Тема 3. Государственное регулирование транспортной деятельности
- •Тема 4. Железнодорожное право
- •Тема 5. Автотранспортное право
- •Тема 6. Воздушное право.
- •Тема 7. Морское право.
- •Тема 8. Внутреннее водное (речное) право.
- •5.2. Тематика контрольных работ
- •5 ..3. Методические указания по выполнению контрольных работ для студентов заочного обучения
- •5.4. Контрольные вопросы, выносимые на зачет по курсу «Транспортное право».
- •5.5. Тесты для электронного тестирования по курсу «Транспортное право»
- •Тест № 5
- •Раздел 6. Литература.
- •Раздел 7. Тезаурус. Словарь основных понятий по курсу «Транспортное право».
- •Контрсталийное время – установленное соглашением сторон дополнительное время ожидания по окончанию сталийного времени
Тема 4. Железнодорожное право
1. Договор об организации перевозок: понятие, содержание, отличие от договора перевозки.
2. Договор перевозки грузов на железнодорожном транспорте: понятие, стороны, содержание, порядок оформления.
3. Коммерческий акт: понятие, значение, содержание, основания для составления.
4.Ответственность грузоотправителей, грузополучателей и перевозчика по договору перевозки грузов.
Студент должен:
знать:
-понятие и содержание договора об организации перевозок;
-понятие, содержание и особенности договора перевозки грузов;
-понятие, значение и основания составления коммерческого акта
уметь:
-раскрыть основания и содержание ответственности грузоотправителей, перевозчиков и грузополучателей по договору перевозки грузов.
1. Договор об организации перевозок: понятие, содержание, отличие от договора перевозки.
В соответствии со ст.798 ГК РФ перевозчик и грузовладелец при необходимости осуществления систематических перевозок грузов могут заключать долгосрочные договоры об организации перевозок. По договору об организации перевозок грузов перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец – предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме. В договоре об организации перевозки грузов определяются объемы, сроки и другие условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозки, порядок расчетов, а также иные условия организации перевозки (например, навигационный договор между речными перевозчиками и грузовладельцами на речном транспорте, годовые договоры с клиентурой на автотранспорте и др.). Таким образом, договор об организации перевозок предшествует договорам перевозки, помогает участникам перевозки планировать свою работу на определенную перспективу и тем самым стабилизирует деятельность, как транспортных организаций, так и грузовладельцев. В свою очередь транспортные организации различных видов транспорта могут заключать между собой договоры о своем взаимодействии при организации работы по обеспечению перевозок грузов (узловые соглашения - при перевалке грузов с одного вида транспорта на другой, договоры на централизованный завоз грузов и др.)
В отличие от договора перевозки, который является реальным договором, договор об организации перевозок является консенсуальным договором.
2. Договор перевозки грузов на железнодорожном транспорте: понятие, стороны, содержание, порядок оформления.
Для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом, грузоотправитель представляет перевозчику оформленную заявку с указанием количества вагонов и тонн, станции назначения и других предусмотренных правилами сведений. Заявки представляются не менее чем за 10 дней до начала перевозки грузов и не менее чем за 15 дней до начала перевозки грузов в международном сообщении и смешанном сообщении, а так же если пунктами назначения указаны порты. Перевозчик обязан рассмотреть заявку в течение 2 дней и направить её для согласования владельцу инфраструктуры (под инфраструктурой понимается технологической комплекс, включающий в себя железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения, станции, устройства, оборудование и т.д.) В случаях, установленных Уставом железнодорожного транспорта РФ, перевозчик и владелец инфраструктуры имеет право отказать в согласовании заявки. При этом перевозчик и владелец инфраструктуры возвращают заявку с указанием причин отказа.
При предъявлении груза для перевозки отправитель предоставляет перевозчику на каждую отправку груза оформленную транспортную железнодорожную накладную, которая вместе с выданной на её основании перевозчиком отправителю квитанции о приёме груза подтверждает заключение договора перевозки груза. Перевозчик проставляет в накладной календарный штемпель, а квитанция о приёме груза выдаётся отправителю под роспись в дорожной ведомости.1
Перевозка грузов производится грузовой или большей скоростью, о чём указывается в накладной. Плата за перевозку грузов взимается за кратчайшее расстояние, на которое осуществляется перевозка грузов. Отправители могут предъявлять грузы для перевозок с объявлением их ценности. Перечень этих грузов определяется правилами перевозки грузов железнодорожным транспортом.
Отправители обязаны подготовить грузы для перевозки в соответствии с установленными стандартами, техническими условиями на продукцию, её тару и упаковку и иными актами с тем, чтобы обеспечить безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, сохранность грузов и экологическую безопасность. О времени подачи контейнеров и вагонов под погрузку перевозчик уведомляет отправителей не позднее, чем за два часа до такой подачи.
Техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов и контейнеров определяет перевозчик, который обязан подавать под погрузку исправные, очищенные и годные для перевозки конкретных грузов вагоны и контейнеры. Если утрата, недостача, повреждение (порча) груза произошли из-за технической неисправности вагона, контейнера, ответственность должна нести железная дорога. Освобождение от ответственности возможно лишь в случае, если указанные нарушения произошли вследствие обстоятельств, которые железная дорога не могла предотвратить, а также, когда имеются доказательства того, что техническая неисправность вагона, контейнера произошли по вине грузоотправителя. 1
Пригодность в коммерческом отношении вагонов и контейнеров (состояние грузовых отсеков вагонов, контейнеров, пригодных для перевозки конкретного груза, отсутствие постороннего запаха и т.п.) определяется в отношении:
вагонов - отправителями, если погрузка обеспечивалась ими, или перевозчиком, если погрузка обеспечивалась им;
контейнеров - отправителями.
Отправители вправе отказаться от вагонов и контейнеров не пригодных для перевозки конкретного груза.
Погрузка и выгрузка грузов обеспечивается отправителями и получателями. По договору с отправителями и получателями погрузочно-разгрузочные работы могут выполнять перевозчики, иные юридические лица и индивидуальные предприниматели.
Необходимые для перевозки грузов крепления, материалы и оборудования предоставляются отправителями.
Взвешивание грузов обеспечивается перевозчиками при погрузке-выгрузке ими в местах общего пользования и отправителями или получателями при обеспечении ими погрузки-выгрузки. Перевозчик имеет право проверить достоверность массы грузов, указанных отправителями в накладных. За искажение наименований грузов или сведений о них отправители несут штрафную ответственность.
Загруженные вагоны и контейнеры должны быть опломбированы запорно-пломбировочными устройствами перевозчиками и за их счёт, если погрузка обеспечивалась ими и отправителями и за их счет, если погрузка обеспечивалась ими.
Плата за перевозку грузов вносится отправителем до момента приёма груза для перевозки, если иное не предусмотрено Уставом или соглашением сторон. Окончательные расчёты производятся грузополучателем по прибытии грузов на станцию назначения до момента их выдачи.
Срок доставки грузов определяется Минтрансом РФ по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузовладельцы и перевозчики могут предусмотреть в договорах и иной срок доставки грузов. Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приёма грузов для перевозки. Грузы считаются, доставлены в срок, если до истечения указанного в накладной и квитанции о приёме грузов срока доставки, перевозчик обеспечил их выгрузку на станции назначения. Перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибывшем грузе не позднее, чем в 12 часов дня, следующего за днём прибытия грузов.
В случае если на станции назначения отсутствует получатель, указанный в накладной, перевозчик запрашивает отправителя о дальнейшей судьбе грузов. Если отправителем не принято решение о судьбе грузов в течение десяти суток, а о судьбе продовольственных и скоропортящихся грузов в течение четырех суток, перевозчик может возвратить грузы отправителю за его счёт, а при невозможности возврата - реализовать грузы в порядке установленным Уставом.
В случае уклонения получателя от внесения платы за перевозку грузов и иных платежей, перевозчик вправе удерживать грузы с уведомлением об этом в письменной форме отправителя, который в течение четырех суток после получения такого уведомления обязан распорядиться грузами. Если в течение указанного срока получатель не произведет платежи, а отправитель не распорядится грузами, перевозчик имеет право самостоятельно реализовать продовольственные и скоропортящиеся грузы. Реализация иных грузов производятся в соответствии с гражданским законодательством.
Грузы и контейнеры хранятся на станции назначения бесплатно в течение 24 часов после окончания срока доставки. Указанный срок исчисляется с 24 часов дня обеспеченный перевозчиком выгрузки грузов и контейнеров или с 24 часов дня подачи перевозчиком вагонов и контейнеров с грузами к месту выгрузки грузов получателем.