- •Московский открытый социальный университет
- •Раздел 1.Организационно-методическое описание дисциплины
- •1.1 Назначение, цель и задачи учебного курса
- •1.2.Обязательный минимум содержания учебного курса
- •1.3.Структура учебной дисциплины.
- •1.4. Методические рекомендации по организации самостоятельной работы
- •1.5.Требования к знаниям студентов и уровню их подготовки по завершении
- •1.6. Критерии оценки знаний студентов по завершению изучения учебного
- •Раздел 2.Рабочая учебная программа дисциплины
- •2.1.Распределение учебного времени по темам и видам учебных занятий
- •2.2.Тематическое содержание курса
- •Тема 1. Транспортное право как комплексная отрасль права и учебная дисциплина
- •Тема 2. Транспортное законодательство
- •Тема 3. Государственное регулирование транспортной деятельности
- •Тема 4. Железнодорожное право
- •Тема 5. Автотранспортное право
- •Тема 6. Воздушное право
- •Тема 7. Морское право
- •Тема 8. Внутреннее водное (речное) право
- •Раздел 3. Основное содержание учебной дисциплины
- •Тема 1. Транспортное право как комплексная отрасль права и учебная дисциплина.
- •1.Понятие и предмет транспортного права как комплексной отрасли права и как учебной дисциплины.
- •2.Виды транспорта и виды перевозок, их классификация.
- •Тема 2. Транспортное законодательство.
- •1.Система транспортного законодательства рф: понятие и структура.
- •2.Международно-правовое регулирование перевозок на основе действующих договоров и соглашений.
- •3.Судебно-арбитражная практика по транспортным спорам.
- •Тема 3. Государственное регулирование транспортной деятельности
- •1.Министерство транспорта рф: задачи, функции, полномочия. Органы надзора и контроля за деятельностью транспорта, их права и обязанности
- •2.Правовое положение транспортных организаций.
- •3.Лицензирование на транспорте.
- •Тема 4. Железнодорожное право
- •1. Договор об организации перевозок: понятие, содержание, отличие от договора перевозки.
- •2. Договор перевозки грузов на железнодорожном транспорте: понятие, стороны, содержание, порядок оформления.
- •3. Коммерческий акт: понятие, значение, содержание, основания для составления.
- •4.Ответственность грузоотправителей, грузополучателей и перевозчика по договору перевозки грузов.
- •Тема 5. Автотранспортное право
- •1.Договор перевозки грузов автомобильным транспортом: понятие, стороны, особенности содержания и порядка оформления.
- •2.Правовые особенности перевозки грузов в прямом смешанном сообщении.
- •3.Договор транспортной экспедиции: понятие, содержание, ответственность сторон.
- •4.Договор аренды транспортных средств и договор проката: правовая природа и отличительные особенности.
- •Тема 6. Воздушное право.
- •1.Договоры воздушной перевозки грузов, пассажиров, багажа, почты.
- •2.Фрахтование воздушных судов. Права и обязанности перевозчика, пассажиров, грузовладельцев.
- •3.Авиационные работы, их правовое регулирование.
- •Тема 7. Морское право.
- •1.Права, обязанности и ответственность капитана судна и лоцмана.
- •2.Договор морской перевозки груза: стороны, условия, ответственность сторон договора.
- •3.Договор фрахтования морского судна, его виды.
- •4.Общая авария и морской протест.
- •Тема 8. Внутреннее водное (речное) право.
- •2.Договор перевозки грузов и договор буксировки судов и иных плавучих объектов:
- •3.Договор перевозки пассажиров и договор круиза: сравнительный анализ.
- •Раздел 4. Планы семинарских и практических занятий и методические
- •Тема 1. Транспортное право как комплексная отрасль права и учебная дисциплина.
- •Тема 2. Транспортное законодательство.
- •Тема 3. Государственное регулирование транспортной деятельности
- •Тема 4. Железнодорожное право
- •Тема 5. Автотранспортное право
- •Тема 6. Воздушное право.
- •Тема 7. Морское право.
- •Тема 8. Внутреннее водное (речное) право.
- •Раздел 5. Самостоятельная работа по курсу
- •5.1.Вопросы для самостоятельного повторения к каждой теме
- •Тема 1. Транспортное право как комплексная отрасль права и учебная дисциплина.
- •Тема 2. Транспортное законодательство.
- •Тема 3. Государственное регулирование транспортной деятельности
- •Тема 4. Железнодорожное право
- •Тема 5. Автотранспортное право
- •Тема 6. Воздушное право.
- •Тема 7. Морское право.
- •Тема 8. Внутреннее водное (речное) право.
- •5.2. Тематика контрольных работ
- •5 ..3. Методические указания по выполнению контрольных работ для студентов заочного обучения
- •5.4. Контрольные вопросы, выносимые на зачет по курсу «Транспортное право».
- •5.5. Тесты для электронного тестирования по курсу «Транспортное право»
- •Тест № 5
- •Раздел 6. Литература.
- •Раздел 7. Тезаурус. Словарь основных понятий по курсу «Транспортное право».
- •Контрсталийное время – установленное соглашением сторон дополнительное время ожидания по окончанию сталийного времени
Тема 5. Автотранспортное право
1.Договор перевозки грузов автомобильным транспортом: понятие, стороны, особенности содержания и порядка оформления.
2.Правовые особенности перевозки грузов в прямом смешанном сообщении.
3.Договор транспортной экспедиции: понятие, содержание, ответственность сторон.
4.Договор аренды транспортных средств и договор проката: правовая природа и отличительные особенности.
Студент должен:
знать:
-понятие, содержание и особенности договора перевозки грузов автотранспортом;
-правовые особенности перевозки грузов в прямом смешанном сообщении;
-понятие, содержание и особенности договора транспортной экспедиции.
уметь:
-раскрыть отличительные особенности договора аренды транспортных средств и договора проката.
1.Договор перевозки грузов автомобильным транспортом: понятие, стороны, особенности содержания и порядка оформления.
Правовое регулирование автомобильных перевозок осуществляется пока на базе устаревшего Устава автомобильного транспорта РСФСР, принятого еще в 1969г., и Правил перевозок грузов автомобильным транспортом. К особенностям автотранспорта относится то, что на сегодня наряду с основной перевозочной деятельностью автотранспортные организации и индивидуальные перевозчики оказывают и другие услуги, а именно: погрузочно-разгрузочные работы; хранение грузов; услуги по подготовке грузов к перевозке; транспортно – экспедиционные услуги и другие.
Автотранспорт широко используется также в прямом смешанном сообщении во взаимодействии с другими видами транспорта.
Договор перевозки грузов автомобильным транспортом оформляется товарно-транспортной накладной, которая составляется грузоотправителем для каждого грузополучателя отдельно на каждую поездку. Если на одном автомобиле одновременно перевозится несколько грузов в адрес одного или нескольких получателей, товарно-транспортная накладная оформляется на каждую партию грузов и каждому грузополучателю в отдельности.
Автотранспортные предприятия принимают к перевозке грузы как на основании заключенных с клиентами годовых договоров об организации перевозок, так и на основе разовых заказов. Автотранспортные организации и индивидуальные перевозчики обязаны обеспечить своевременную подачу подвижного состава по всем пунктам погрузки и разгрузки в соответствии с принятыми заявками и разовыми заказами, а также подавать грузоотправителям под погрузку исправный подвижной состав в состоянии, пригодном для перевозки данного вида груза и отвечающем санитарным и иным нормам.
Грузоотправитель, в свою очередь, обязан до прибытия автомобиля под погрузку подготовить груз и товарно-транспортные документы к перевозке. Кроме того, отправитель обязан передать перевозчику сертификаты, ветеринарные свидетельства и другие необходимые документы. В установленных случаях грузовладельцы предъявляют грузы к перевозке с объявленной ценностью. При этом объявленная ценность не должна превышать действительной стоимости груза. В случае разногласий стоимость груза определяется экспертизой.
Грузоотправитель отвечает за все последствия неправильной внутренней упаковки груза, за применение тары и упаковки, не соответствующих свойствам груза, его весу или стандартам и техническим условиям, а также за неправильное оформление товарно-транспортных документов.
В соответствии с Уставом погрузка и выгрузка, а также закрепление, укрытие и увязка грузов возлагается на грузовладельцев, однако по соглашению с автотранспортной организацией данные работы могут быть выполнены и перевозчиком.
О предстоящем завозе груза отправитель обязан уведомить получателя. Грузы, прибывшие в исправных автомобилях, контейнерах и цистернах с неповрежденными пломбами грузоотправителя, выдаются грузополучателю без проверки веса и состояния груза и количества грузовых мест.
Тарные и штучные грузы, принятые к перевозке по стандартному весу или весу, указанному отправителем на каждом грузовом месте, выдаются получателю в пункте назначения без взвешивания.1
Автотранспортная организация не несет ответственности при расхождении между весом груза, указанным в товарно-транспортных документах и фактическим весом груза, если разница в весе не превышает:
-нормы естественной убыли веса груза;
-нормы расхождения в показаниях весов или нормы точности взвешивания груза, установленных государственным органом по стандартизации и метрологии.
При недостаче, порче или повреждении груза составляется акт, в котором определяется размер фактической недостачи, порчи или повреждения, что является основанием для предъявления претензии, а затем, при необходимости, и иска.
Уставом автомобильного транспорта предусмотрена ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение сторонами обязательств, в том числе, за невыполнение плана перевозок и разовых заказов, за просрочку доставки, за несохранность грузов, за простой подвижного состава и невыполнение условий перевозки, а также основания для освобождения от указанной ответственности.