- •6.36 Используйте большую отвертку или монтировку ,чтобы отделить двигатель от коробки передач в блоке с ведущим мостом
- •6.37 Удостоверьтесь,что, все провода и шланги разъединены прежде чем вынуть двигатель (подъем кронштейнов снабжены на двигателе для того, чтобы прикрепить цепь или (трос))
- •6 Двигателей - перемещение и установка
- •7 Вариантов восстановления Двигателя
- •8 Машинных капитальных ремонтов - последовательность разборки
- •Генератор переменного тока и Распределитель узлов(компонентов) Контроля за выхлопным газом кронштейнов (если оборудовано), пакет(стая) спирали, искра зажигания
- •Водяной насос Моторамы Масляного фильтра Впуска/выпускных коллекторов узлов(компонентов) эфи
- •14.18B, Чтобы понизить вентильное растяжение(выступ) оси iac, схватите лампу(клапан) и понизьте(нажмите) ось, используя тонкое движение от стороны к стороне
- •14.30 Позиционный датчик Дросселя(Дроссельной заслонки) повышается к стороне корпуса дросселя(дроссельной заслонки) и не регулируем
- •15 Многоходовых Систем впрыскивания топлива (mpfi) - составная проверка, перемещение и установка
- •15.14, Чтобы отделить корпус дросселя(дроссельной заслонки) от собрания камеры/впускного коллектора, переместите эти две гайки (стрелки)
- •15.23 Рычаг tps (a) должен сцепиться с рычагом привода tps (b), когда Вы прикрепляете tps к корпусу дросселя(дроссельной заслонки)
- •15.22 Вы будете нуждаться в бите Torx, чтобы переместить tps удерживающие винты
- •Разгрузите давление топлива (см. Секцию 2).
- •15.38B... Тогда разъединяют шпонку захвата(блокирования) сверху свечи зажигания и разделяют две половины соединителя
- •15.40 Использования резервный гаечный ключ при разъединении линии подводимого топлива от топливного собрания рельса
- •15.44 Использования нежное качательное движение от стороны к стороне при натяжении прямо, чтобы разъединить инжекторы от их отверстий во впускном коллекторе
- •Обратитесь к рис. 15.59
- •15.49, Чтобы отделить инжектор от топливного собрания рельса, хлопните от хомута рессоры с малой отверткой...
- •15.50... Тогда надевают инжектор при качении этого, пока верхний кольцевой уплотнитель не освобождается от топливного рельса
- •16 Турбонагнетателей - перемещение и установка
- •17.3 Выхлопная труба к болтам выступа выпускного коллектора - удостоверяется, что Вы не теряете пружины при передвижении этих болтов
- •17.4 Чтобы отделить этот резиновый кронштейн типа блока от выхлопной трубы, переместите болт
- •Глава 5
- •Типичный 2.3l (Четырехкамерный карбюратор 4) машинная электрическая система
- •Спираль собрание
- •Розовый/черный розовый/черный
- •10.7 Компьютер Батарейное зажигание, Которым управляют (c31) схематичная система
- •10.9 После передвижения винты Torx это
- •10.32 Трехмерных изображений(Изображений в разобранном виде) собраний модуля/спирали Зажигания на 2.3l и 2.4l (Четырехкамерный карбюратор 4) двигатели
- •10.34 Устройств иди электрические детали соединителя
- •10.58. Чтобы отделить модуль c3i от кронштейна основания, переместите эти три гайки
- •3.0L и 3.3l модели v6
- •2.5L модели с четырьмя цилиндрами
- •3.1 L и 3100 моделей
- •10.63 Электрический соединитель для чувствительный элемент коленчатого вала расположен около стартер
- •10.68 3.1L и 3100 двигателей v6 чувствительный элемент коленчатого вала прикреплен болтами к противопожарной перегородке сторона блока двигателя
- •10.59 После передвижения винтов Torx, которые скрепляют спираль и собрания модуля, лейбл, затем отделяют, провода от модуля
- •11 Катушек зажигания - перемещение, проверьте и установка
- •Замечание: Отнеситесь, чтобы подразделить 10 для контроля спирали на Интегрированном Прямом Зажигании (иди) системы.
- •Сошлитесь на иллюстрацию 11.12
- •15.5 Переместите гайки, прикрепляющие диодное трио к выпрямителю, соединяют и перемещают трио
- •16 Систем Запуска(Старта) - общий информация
- •17 Стартеров – тестирующий в транспортном средстве
- •Сошлитесь на иллюстрацию 17.6
- •15.6 Переместите винты и отделите щеткодержатель
- •17.6 На конце есть три зажима из типичного соленоида пускателя
- •15.10, Чтобы провести(держать) щетки в месте во время переборки, вставьте скрепку для бумаг через отверстие(раковину) в раме(корпусе) конца, самой близкой 'к оси ротора
- •18 Стартеров - перемещение и установка
- •Сошлитесь на иллюстрацию 18.4
- •18.4 Типичный стартер, повышающийся для 2.5l с четырьмя цилиндрами и 3.0l применения v6
- •1 Болт Пускателя 2 Прокладки
- •19.5 Переместить соленоидный кожух от стартера,' перемещают винты и поворачивают это по часовой стрелке
- •2.3L и 2.4l (Четырехкамерный карбюратор 4) модели
- •19 Соленоидов Пускателя - перемещение и установка
- •2 Системы Самодиагностики и коды неисправности
- •2.4 Инструменты кода неисправности упрощают задачу извлечения кодов неисправности
- •2.11A Канал связи Конвейера с 12 булавками (aldl) предельная идентификация
- •2.11B 16 Соединителей Канала связи булавки (dlc), найденный на моделях, оборудованных obd II
5-12
Электрические
системы Двигателя главы 5
11.12,
Чтобы проверить
катушка зажигания,
используйте
омметр, чтобы
выступить
следующие три
проверки
На высокой
шкале,
омметр
должен
читайте
бесконечность
На низкой шкале,
омметр
должен
читайте
очень низко или ноль
На высокой
шкале,
омметр
должен
читайте
высоко, но нет
бесконечность (если
спираль терпит неудачу
любой из
этих тестов(испытаний),
заместите
это),
и отделите модуль
от покрытия
(см. иллюстрацию 10.32).
Установка - перемена
процедуры перемещения.
Чувствительный
элемент коленчатого вала (системы ИДИ
только)
Отключите
электрический соединитель в чувствительном
элементе.
Переместите болт,
который сохраняет чувствительный
элемент к двигателю
(см. иллюстрацию 10.68).
Натяните
чувствительный элемент от блока
цилиндров.
Установка - перемена
процедуры перемещения, но убедиться,
что проверила кольцевой уплотнитель
для твердости, раскалываясь и общего
ухудшения, которое может вызвать
утечку. Заместите кольцо O-в случае
необходимости. Смажьте относительно
кольцевого уплотнителя с моторным
маслом прежде, чем установить
чувствительный элемент.
Разъедините
кабель(трос) от отрицательной клеммы
аккумулятора.
Предостережение:
Если транспортное средство оборудовано
Местоположением(Ячейкой памяти) Delco
II аудиосистем, удостоверьтесь, что у
Вас есть правильный код активации
прежде, чем разъединить аккумулятор.
См. информацию впереди этой инструкции
для процедуры реактивации радио.
HEI (распределитель)
зажигание системы
Перемещение
На моделях с
отдельно установленным
спираль, отключите
спираль высокий провод растяжения и
магистральное (низкое напряжение)
электрические соединители от спирали.
Переместите обе
монтажных гайки и переместите
спираль от двигателя.
На
моделях со спиралью в крышке распределитея
переместите винты покрытия спирали
и стартуйте покрытие. Замечание:
Если Вы только проверяете спираль, не
необходимо переместить спираль от
крышки. Сошлитесь на контроль ниже.
Нажмите спираль
электрические свинцы(проводники)
через вершину крышки с малой отверткой.
Переместите
крепежные винты спирали и снимите(поднимите)
спираль, со свинцами(проводниками),
от крышки.
Проверить
Спираль - в моделях
крышки
Не необходимо
переместить спираль от крышки
распределитея на моделях спирали
в крышке, чтобы протестировать
спираль.
Разъедините
отрицательный кабель(трос) от
аккумулятора.
Предостережение:
Если транспортное средство оборудовано
Местоположением(Ячейкой памяти) Delco
II аудиосистем, удостоверьтесь, что у
Вас есть правильный код активации
прежде, чем разъединить аккумулятор.
См. информацию впереди этой инструкции
для процедуры реактивации радио.
Переместите
крышку распределитея и поверните ее
•
по так
спирали электрические соединители
видимы.
Соедините(Подключите)
омметр с двумя внешними зажимами
спирали. Это должно указать нулевое
сопротивление. Если это не делает,
заместите спираль.
Соедините(Подключите)
омметр между одним из внешних зажимов
и центральной спиралью "контакта
ротора к" с омметром на высокой
шкале. Повторите тест(испытание),
используя другой зажим. Если оба
зажима показывают бесконечное
сопротивление, замещают спираль.
Модели с отдельно
установленной спиралью
На моделях с
отдельно установленной спиралью
проверьте спираль для, открывает и
основывает, выполняя следующие три
теста(испытания) с омметром
(см. иллюстрацию).
Используя высокую
шкалу омметра, соедините свинцы(проводники)
омметра как поясняющийся(иллюстрирующийся)
(см. тест(испытание) #1
на
иллюстрации 11.12).
Омметр
должен указать очень высокую, или
бесконечную, величину(ценность)
сопротивления. Если это не делает,
заместите спираль.
Используя низкую
шкалу, соедините свинцы(проводники)
как поясняющийся(иллюстрирующийся)
(см. тест(испытание) #2
на
иллюстрации 11.12).
Омметр
должен указать очень низкую, или
нулевую, величину(ценность) сопротивления.
Если это не делает, заместите спираль.
Используя высокую
шкалу, соедините свинцы(проводники)
как поясняющийся(иллюстрирующийся)
(см. тест(испытание) #3
на
иллюстрации 11.12).
Омметр
не должен указать бесконечное
сопротивление. Если это делает,
заместите спираль.
Установка
Установка спирали
- перемена процедуры перемещения.
Прямая Система
Зажигания (СКИДКА) - 2.5L
машинное Перемещение
с четырьмя цилиндрами
Отделите
кабель(трос) от отрицательной клеммы
аккумулятора.
Отключите
электрические соединители от модуля.
Отделите провода
свечи зажигания на сборке спиралей.
Переместите
собрание модуля/спирали, прикрепляющее
болты
(см. иллюстрацию 10.56a).
Переместите
собрание модуля/спирали. Предостережение:
чувствительный элемент коленчатого
вала присоединен к обратной стороне
модуля. Чтобы избежать повреждения
чувствительного элемента, перемещайте
модуль медленно и тщательно.
Переместите
болты, которые прикрепляют спирали к
модулю и отделяют эти два собрания.
Проверить
Отнеситесь, чтобы
подразделить 10
для
контроля спирали.
Установка
Установка -
перемена перемещения. Будьте осторожны
при вставке собрания модуля/спирали,
чтобы избежать повреждения чувствительного
элемента.
Компьютер
Батарейное зажигание, Которым управляют
(C3I) - двигатели V6
Сошлитесь на
иллюстрации 11.34a и 11.34b Перемещение
Отделите
кабель(трос) от отрицательной клеммы
аккумулятора.
Ясно маркируйте,
затем разъедините, все шесть проводов
запальной свечи от спирали.
Отвинтите болт
и отключите электрический соединитель
в модуле.
Отделите вакуумные
магистрали и электрический
соединитель от вентильного соленоида
EGR на конце левой стороны сборки
спиралей/модулей (см. Главу 6 в случае
необходимости).
11 Катушек зажигания - перемещение, проверьте и установка
Замечание: Отнеситесь, чтобы подразделить 10 для контроля спирали на Интегрированном Прямом Зажигании (иди) системы.
Сошлитесь на иллюстрацию 11.12