4. Мероприятия по научной организации, предусмотренные проектом

Мероприятия по научной организации труда (НОТ) и производственная эстетика должны быть отражены в дипломном проекте, так как научно-организованный труд- это целесообразная деятельность человека, упорядоченная и приведенная в систему в соответствии с требованиями современной науки и передовой практики. Большое влияние на увеличение производительности труда и снижение утомляемости работников оказывает производственная эстетика.

В проекте необходимо отразить следующие вопросы:

• разделение и кооперация труда;

• организация обслуживания рабочих мест;

• режим труда и отдыха; условия труда;

• нормирование труда;

• прием и методы труда;

• механизация и автоматизация работ;

• гигиенические, эстетические условия и безопасность труда;

• предлагаемые мероприятия по производственной эстетике и их влияние на производительность труда.

Описание этих вопросов необходимо вести по конкретным мероприятиям и действиям, принятым в данном проекте, так, чтобы этот раздел подвел итоги проделанной работы, чтобы показал, какие из огромного количества мероприятий задействованы в данном проекте.

Для правильной организации рабочего места следует учитывать, кроме технологических требований, требования по санитарной гигиене, физиологии, психологии и эстетике.

Размеры площади рабочего места зависят от позы рабочего, характера обрабатываемого материала и выполняемой работы. При определении размера площади рабочего места необходимо учитывать, что удобнее всего работать с меньшим физическим напряжением, когда материал, инструмент, приспособление, машины, станки расположены в зоне наибольшей досягаемости. Границы этой зоны определяют дугами, описываемыми правой и левой рукой при их повороте. Манипулировать ручными органами управления наиболее удобно, когда они расположены ниже плеч, но выше локтя. Правильная рабочая поза снижает утомляемость и позволяет избежать несчастных случаев и профессиональных заболеваний.

Рабочее место делится на рабочую зону (станок, верстак, смотровая канава, конвейер и т.п.) и вспомогательную (сидение, площадка, для размещения заготовок полуфабрикатов и деталей). На рабочем месте станочника, кроме основного, размещается много вспомогательного оборудования, заготовок изделий, инструмента и приспособлений. Основным оборудованием является станок, а вспомогательным - тумбочка для инструмента и приспособлений, тара для заготовок и деталей. В инструментальном шкафу - тумбочке станичнике тяжелые приспособления следует класть на нижнюю полку, измерительный инструмент хранить отдельно от режущего. В ячейках инструмент укладывают так, чтобы его можно было быстро находить и удобно брать. Работа слесаря по ремонту и обслуживанию автомобиля совершенно отличается от работы станочника. Следует учитывать, что авто слесарь работает либо у верстака при подгоне и регулировке отдельных деталей автомобиля, либо непосредственно около автомобиля на сборке или на исправлении агрегатов, или же на каком-либо гаражном оборудовании (подъёмнике, стенде и т.д.).

Итак, при ремонте автомобиля инструменты, приспособления и детали должны находиться в зоне их наиболее легкой досягаемости. Инструмент, который требуется чаще - укладывают на верстаке ближе, инструмент и приспособления, которые требуются реже - укладывают дальше. Инструменты и приспособления следует укладывать со стороны той руки, которой они будут браться.

Верстак должен быть такой высоты, чтобы слесарю не приходилось лишний раз нагибаться или поднимать при работе руки кверху (выше высоты своего плеча). При бетонном покрытии пола у верстака устанавливается деревянная решетка. Верстак должен быть окрашен в цвет слоновой кости с красным верхом, а тиски - в зеленый цвет.

Рациональное размещение оборудования на рабочем месте повышает производительность труда до 10%.

Отремонтированные узлы и детали должны быть размещены на стеллажах, а не разбросаны по полу.

В производственных цехах, где рабочие могут выполнять работы сидя

(электрики, карбюраторщики и т.д.), спинки стульев должны соответствовать антропометрическим данным рабочего. Высота сидения должна быть такой, чтобы расстояние от глаз рабочего до обрабатываемого предмета было примерно 450 мм.

Известно, что значительные резервы повышения производительности и улучшения условий труда заключается в правильном применении цвета интерьера, рациональном освещении, отсутствии шума, пыли и отработанных газов в производственных помещениях. В связи с этим необходимо устранять их цехов и отделений, к сожалению еще довольно широко распространен серый цвет, который долгое время считался наиболее рациональным (не маркий, долго сохраняющийся). Сейчас следует отказаться от краски в серо-черный цвет не только стен, но и потолков и полов, не говоря уже об оборудовании. Этот цвет подавляет настроение и работоспособность, мешает соблюдению чистоты.

В АТП рекомендуется следующие цвета:

• стены и перегородки помещений для мойки автомобилей необходимо облицевать глазурованной плиткой светло-желтого цвета;

• конвейер при поточном методе обслуживания окрашивают в оранжевый цвет;

• в зоне ТОД рекомендуется потолок и верхнюю часть стен (при наличии высоких потолков) окрашивать в палевый цвет, а панели и стены до уровня трех метров - в спокойный светло-зеленый. Этот цвет устраняет утомляемость глаз. Панели стен можно также облицовывать глазурованной плиткой белого цвета. При большой протяженности зоны ТО и недостаточном освещении вместо светло-зеленого рекомендуются использовать для окраски стен светло- желтый цвет, он нейтрален для зрительного восприятия и хорошо отражает рассеянный свет;

• панели стен в аккумуляторном цехе следует окрашивать в светло-зеленый цвет или облицовывать белой глазурованной плиткой, а пол порыть светлой кислотоупорной краской;

• в шинном отделении должна быть надлежащая вентиляция. Пол должен быть изготовлен из мраморной крошки светлого цвета, панели стен необходимо облицовывать глазурованной плиткой, а стены красить в светло-желтый или бежевый цвет;

• в кузнечном, термических и медицинских цехах (горячие цеха) стены должны быть выкрашены в голубовато- синий цвет, а оборудование -в зелено-голубой, их подвижные части - в кремовый, а нагревательные термические печи для создания холодного цвета - в светло-серый (алюминиевый цвет);

• в слесарно-механическом цехе и металлорежущие станки рекомендуется красить в светло-зеленый цвет. Совпадение цвета стен и станков рационально, т.к. рабочий будет лучше видеть деталь, обрабатываемую и изготовляемую в едином цветовом фоне.

• выбор цвета цехового транспорта определяют главным образом из соображений безопасности. Мостовые краны, транспортеры и другие средства цехового транспорта должны быть окрашены в цвета, близкие к желто-оранжевому. Наиболее опасные части транспортных средств окрашивают в желто-оранжевый цвет с черными полосами;

• в окраске наземных средств цехового транспорта / электрокары и др./. допускается двухцветная окраска. При этом несущие элементы цехового транспорта целесообразно окрашивать в более темные цвета.

При перевозке пачкающих материалов допускается окрашивать платформы под цвет материалов.

Трубопроводы окрашивают в опознавательные цвета: водопровод в зеленый: паропровод в белый, воздухопровод в синий, газопровод в серый, трубопроводы горюче-смазочных материалов в коричневый, противопожарный трубопровод в красный и канализацию в черный.

Положительно влияет на психику рабочего наличие в цехах и на территории зеленых насаждений. Необходимо вносить определенное разнообразие в оформление производственного интерьера.

Следует избегать монотонной цветовой гаммы.

Красота и элегантность спецодежды должны проявляться в ясно выраженном назначении каждого вида, в хорошем покрое, в гармоничном сочетании различных её частей, в общей композиции колористической обработки интерьера цехов, производственных помещений. Следует выбирать также и цветовую гамму спецодежды. Не забывая о соответствующем музыкальном сопровождении (с. 5 - 9). Более подробно можно найти в [6].