- •Введение
- •1 Общий (исследовательский) раздел
- •Характеристика проектируемого (реконструируемого) предприятия
- •Режим работы атп
- •Обоснование проекта
- •2 Технологический раздел
- •2.1 Приведение разномарочного подвижного состава к одной марки и модификации
- •2.2 Расчет общего годового пробега автомобилей.
- •2.2.1 Расчет периодичности воздействий
- •2.2.1 Определение периодичности то-1
- •2.2.2 Расчет годового пробега парка автомобилей
- •2.3 Расчет количества воздействий по атп
- •2.3.1 Расчет количества воздействий по парку за год
- •2.3.2 Расчет количества воздействий по парку за смену
- •2.4 Выбор методов организации технических процессов то и тр
- •2.5 Расчет годовой трудоёмкости атп
- •3 Технологическое проектирование подразделения
- •3.1 Распределение трудоёмкости то и ремонта автомобилей атп, определение трудоёмкости проектируемого подразделения
- •3.1.1 Распределение трудоёмкости то и ремонта автомобилей.
- •3.1.2 Определение трудоёмкости комплекса то и диагностики.
- •3.1.3 Определение трудоёмкости цеха, отделения или участка.
- •3.1.4 Определение трудоёмкости комплекса текущего ремонта.
- •3.2 Расчет потребной численности рабочих
- •3.3 Расчет числа рабочих мест, постов и линий
- •3.4 Схемы технологического процесса проектируемого подразделения и его связь с другими подразделениями атп
- •3.5 Подбор (расчет) технологического оборудования
- •3.6 Расчет площадей производственных помещений
- •3.6.1 Площадь производственных помещений можно определить:
- •3.6.2 Площадь зон тр и зон то при тупиковом расположении автомобилей.
- •3.6.3.Площадь зон то при поточном обслуживании.
- •3.6.4 Площадь цехов и отделений
- •3.6.5 Расчет площадей складских помещений
- •3.6.6 Расчет площадей вспомогательных помещений
- •3.7 Особенности расчета станции технического обслуживания (сто) автомобилей, принадлежащих индивидуальным владельцам
- •3.7.1 Исходные данные для расчета:
- •3.7.2 Расчет производственной программы
- •3.7.3 Расчет постов и мест хранения автомобилей.
- •3.7.4 Расчет площадей
- •3.7.5 Особенности расчета дорожных станций технического обслуживания.
- •3.8 Описание строительно-планировочного решения.
- •3.9 Описание технологии выполнения работ в подразделении с распределением рабочих по рабочим местам, и операциям.
- •3.10 Разработка технологической документации.
- •4 Конструкторский раздел
- •5 Организационный раздел
- •5.1 Организационная структура технической службы атп и проектируемого (реконструируемого) подразделения.
- •5.2 Управление производством, планирование, учет и контроль работ.
- •5.3 Технологические связи проектируемого подразделения
- •Мероприятия по научной организации, предусмотренные проектом
- •6 Охрана труда и окружающей среды
- •6.1 Техника безопасности
- •6.2 Санитарные и бытовые условия
- •6.3 Электробезопасность
- •6.4 Расчет вентиляции, отопления и освещения
- •6.5 Противопожарная защита
- •6.6 Мероприятия по охране окружающей среды
- •План доклада студента на защите дипломного проекта.
- •Список использованных источников:
- •| Тип дтз | Періодичність видів технічного|
- •Нормативи трудомісткості робіт з технічного обслуговування і поточного ремонту
5.2 Управление производством, планирование, учет и контроль работ.
Для освещения структуры проектируемого подразделения необходимо помнить, что непосредственное руководство работой подразделения - участка, зоны и т.д.) осуществляет мастер (бригадир), деятельность которого регламентируется “Положением о мастере производственного участка”, а оперативное управление производством на разрабатываемых объектах осуществляет диспетчер отдела или центра управления производством (ОУП или ЦУП). С учетом этого необходимо составить схему, которая бы наглядно показала, кому административно и оперативно подчиняется мастер участка и кто подчиняется ему, а затем кратко обосновать схему.
Описание выше под вопросы дают основу для начала ответа на вторую часть вопроса по управлению производством [9]. Планирование работы участков, зон и др. подразделений может быть оперативным (на смену, сутки) и текущим (на месяц, квартал). На основании изученного материала необходимо дать описание механизма планирования деятельности проектируемого объекта, проведение учета с описанием применяемых документов и порядок их оформления с момента начала работ до их окончания. Завершается данный подраздел описанием деятельности отдельных лиц и отделов по контролю за качеством проведения работ, соблюдением технологических режимов, которая хорошо описана в учебнике Клейнера “Организация ТО и ремонта автомобилей”.
5.3 Технологические связи проектируемого подразделения
с другими подразделениями
Необходимо установить и кратко обосновать с какими др. подразделениями данного АТП, поддерживает связь проектируемое
( реконструируемое) подразделение, принимая во внимание необходимость выполнения различными объектами функций по обслуживанию средств труда, предметов труда, рабочей силы. Такими функциями могут быть:
энергетическая (обеспечение рабочих мест электро - или другими видами энергии);
инструментальная (доставка, обмен и обеспечение рабочих мест инструментом, ремонт инструментов);
наладочная (наладка и переналадка оборудования, оснастки и приспособлений, текущий ремонт и профилактическое межремонтное обслуживание);
контрольная (контроль качества и проверка состояния контрольно-измерительных приборов инструментов, контроль за соблюдением технологии, контроль качества с помощью инструментов);
транспортная (доставка предметов и средств труда на рабочее место);
складская (выдача материалов, учет готовой продукции);
производственно - подготовительная - выдаче плановых заданий, технологической документации, нормирование работ, выдаче сменных заданий, производственный инструктаж;
ремонтно-строительная (текущий ремонт и поддержание в рабочем состоянии помещения участка);
хозяйственно-бытовая (уборка и поддержка чистоты в помещении участка и бытовых помещениях);
Данные по установлению связей можно представить в виде схемы с последующим кратким пояснением. При этом удобно использовать информацию [9]
Средства связи должны установить связь центра управления производством с любыми подразделениями, обеспечивая:
- прямой разговор со всеми руководителями производственных подразделений и отдельными исполнителями.
- возможность ведения одновременной связи с разными абонентами с двух рабочих мест ОУП (диспетчера и оператора) и возможность переключения абонента с диспетчера на оператора и наоборот.
- вызов на связь некоторых абонентов (участков с повышенной шумностью) с помощью дополнительно светового или звукового сигнала повышенной мощности.
- одностороннюю трансляционную связь (регулируемой громкости) диспетчера одновременно со всеми или отдельными производственными подразделениями по выбору.
- двухстороннюю радио-, радиотелефонную, телефонную, телетайпную или другие виды связи (включая и на основе ЭВМ) между диспетчером ОУП и руководителями подразделений.
Выбор необходимых средств связи, и вычислительной техники можно вести на основании “Типовых проектов мест” [29, стр.10,30]. Использование компьютерного оборудования и других современных средств оргтехники обязательны.