3.7.1 Исходные данные для расчета:

• количество автомобилей, обслуживаемых СТО в год, и тип станции (универсальная или специализированная);

• среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей (в среднем по стране 10 тыс. км). При расчете СТО средний годовой пробег можно брать по данным местной ГАИ;

• количество заездов на СТО в год (в среднем для городских СТО -3);

• режим работы СТО (обычно D_сто=357 дней и продолжительность рабочего дня -1,5 смены, на СТО ВАЗ D_сто=253 дня и в две смены);

• Режим ТО и ремонта автомобилей (определяют действующими положениями и нормативами);

• виды выполняемых работ (для специализированных станций);

• количество постов или мишиномест.

3.7.2 Расчет производственной программы

Годовой объём работ Т_сто станции для выполнения ТО и ремонта одной какой-либо марки автомобилей определяют по формуле:

Т_сто= , (3.44)

где L_а - средний пробег автомобиля, км;

t_сто - удельная трудоёмкость работ, чел. ч./1000км (значение приведены в таблице 23).

Годовой объём уборочно-моечных работ определяют с учетом количества заездов одного автомобиля в год ( обычно для заезда на 1000 км пробега) и средней трудоёмкости одного заезда ( 0,3 чел. ч. при механизированной мойке и 0,5 - при ручной (шлангом).

Число уборочно-моечных работ за год

, (3.45)

где L_а - суммарный годовой пробег всех автомобилей, км.

Трудоёмкость уборочно-моечных работ за год

Т_м= N_м  t_м , (3.46)

где: трудоёмкость уборочно-моечных работ, приходящихся на один заезд, чел. ч / 1000 км.

При проектировании комплексной станции для обслуживания нескольких марок автомобилей целесообразно определить годовой объём работ по ТО и ремонту для парка через приведённый автомобиль:

Т_np= , (3.47)

где : 3,6 - удельная трудоёмкость ТО и ремонта автомобиля ВАЗ-2104,к которому приводится остальные модели автомобилей, чел. ч/1000 км;

К_пр- коэффициент приведения ( для ВАЗ - 1,0 ; Москвича - 1,39; ЗАЗ - 1,11; ГАЗ-1,25; для иномарок - по данным фирмы-изготовителей;

В - процент каждой марки автомобиля в общем количестве.

Количество вспомогательных рабочих мест на СТО принимаем в пределах 10 - 20% общего количества рабочих, занятых техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей.

Расчет потребной численности рабочих ведут аналогично тому, как показано в предыдущем разделе.

3.7.3 Расчет постов и мест хранения автомобилей.

Число рабочих постов для данного вида обслуживания или ремонта аналогично расчету, показанному в подразделе настоящей методички.

При механизации моечных работ число рабочих постов Х_ео определяют с учетом суточного количества заездов автомобилей N_сут и производительности моечной установки W_у

(3.48)

где е_о - коэффициент неравномерности поступления автомобилей в зону уборочно-моечных работ (для малых СТО 1,3 - 1,5, для средних – 1,2 - 1,3 и для больших - 1,1 - 1,2)

На участке приёмки и выдачи автомобилей число постов определяют в зависимости от количества заездов на станцию одного автомобиля в год N_з и продолжительности работы зоны приемки автомобилей Т_сут, ч

(3.49)

где п_р= 1,2-1,5 - коэффициент неравномерности поступления автомобилей;

А_пр - пропускная способность поста приёма, авт./ч

Количество автомобиле - мест ожидания (в здании) по данным Гиправтотранса должно находиться в пределах 70-90% числа рабочих постов.

Количество автомобиле - мест хранения годовых автомобилей в здании ХТА определяют по формуле:

N_сут  t_н

Х_АМ= ------------ (3.50)

T_сут

где t_н = 4ч. - среднее время нахождения автомобиля на СТО после его обслуживания или после ремонта;

T_сут - время работы участка выдачи автомобилей, ч.