2. Предполетная подготовка бортового рэо

В процессе предполетной подготовки обеспечивается учет спе­цифических требований, вытекающих из задач конкретного полета. Она проводится в основном в объеме предполетного осмотра в начале летного дня (ночи) непосредственно перед полетом.

Предполетная подготовка. Этот вид подготовки, проводимый в соответствии с задачами летного дня (ночи), помимо предполет­ного осмотра включает снаряжение самолета съемным БРЭО (контейнерами) и проверку готовности самолета к полету согласно заданию. Последняя операция осуществляется летным со­ставом экипажа в объеме требований инструкции экипажу (лет­чику) .

Предполетный осмотр состоит из подготовки инструмента и кон­трольно-проверочной аппаратуры, осмотра крепления и состояния антенн, инерционного замыкателя и крышек люков отсеков радиооборудовання. Затем вводятся барометрические поправки. Про­верке подвергаются: связные радиостанции на каналах, исполь­зование которых предусматривается в полете, исправность работы ответчика на рабочих кодах, а также работа телеметрического оборудования, маркерного радиоприемника, радиовысотомера, станции предупреждения об облучения, РЛС, радиодальномера в объеме послеполетного осмотра.

3. Подготовка бортового рэо к повторному полету

Подготовка к повторному полету производится перед каждым новым полетом в период стартового времени в соответствии с зада­нием на предстоящий полет и состоит в основном из стартового осмотра БРЭО.

Подготовка к повторному полету. Этот вид подготовки, проводимый в соответствии с заданием на предстоящий полет, помимо стартового осмотра БРЭО включает устранение неисправностей, выявленных в предыдущем полете и при осмотре; установку на са­молет съемного БРЭО (контейнеров); проверку годности самолета к полету согласно заданию (проводится летным составом эки­пажа).

Стартовый осмотр БРЭО предусматривает: получение инженер­но-техническим составом замечаний летчика о работе оборудова­ния в полете; осмотр крепления и состояния антенн и крышек лю­ков отсеков радиооборудования; проверку оборудования, по ра­боте которого в полете имелись замечания летчика; устранение выявленных отказов; оформление технической документации.

4. Послеполетная подготовка бортового рэо

Послеполетная подготовка завершает каждый летный день (ночь). Она включает в качестве основного элемента контрольный осмотр и имеет целью Проверку состояния БРЭО и контроль его готовности к полету по боевой тревоге. Послеполетная подготовка должна быть проведена на каждом летательном аппарате.

Послеполетная подготовка. Этот вид подготовки, помимо конт­рольного осмотра включает: устранение неисправностей, выявлен­ных в полете и обнаруженных при осмотре; снаряжение самолета; сменным оборудованием в соответствии со специальным указанием.

Самолет, на котором не произведена послеполетная подготовка, считается НЕИСПРАВНЫМ.

Перед контрольным осмотром необходимо получить замечания летчика о работе радиооборудования в полете. Затем осматривают и проверяют: антенны и обтекатели; внешний вид, крепление и амортизацию блоков в кабине и отсеках фюзеляжа; стрелочные приборы, световые указатели, контровку предохранительной крышки кнопки ВЗРЫВ; состояние инерционного замыкателя; крепление крышек люков отсеков установки БРЭО; устройства, по работе которых в полете имелись замечания летчика. Наконец, устраняют выявленные неисправности и делают необходимые записи в технической документации.