- •Комментарии к выполнению работ Лабораторное занятие №1
- •Пояснения к лабораторному занятию
- •Лабораторное занятие №3
- •Пояснения к лабораторному занятию
- •Лабораторное занятие №4
- •Пояснения к лабораторному занятию
- •Лабораторное занятие №2
- •Пример построения диаграммы
- •Пояснения к лабораторному занятию
- •Лабораторное занятие № 5
- •Пояснения к лабораторному занятию
- •Лабораторное занятие № 6
- •Пояснения к лабораторному занятию к расчетам по справке ву-45.
- •Нормативы основных значений минимального единого коэффициента тормозного нажатия на 100 т веса.
- •1. Для пассажирских поездов со скоростью движения до 120 км/ч включительно – 45 т.
- •2. Для рефрижераторных поездов и максимальной скорости движения 100 км/ч – 50 т.
- •3. Для составов груженых грузовых, хозяйственных и рефрижераторных поездов и максимальной скорости движения до 80 км/ч включительно – 28 т.
- •Условные обозначения, вносимые в ву-45
- •Пример расчета
- •Новосибирский техникум железнодорожного транспорта
- •Методические указания к практическим занятиям
- •Пояснительная записка
- •Содержание
- •2. Краткий комментарий к каждой из работ.
- •3. Пример выполнения отчета по лабораторным занятиям Перечень лабораторных работ предусмотренных рабочей программой
- •Практическое занятие № 3
- •Практическое занятие №1 Тема: «Исследование конструкции и принципа действия крана машиниста усл. №394».
- •Пояснения к практическому занятию
- •Практическое занятие №2
- •Пояснения к практическому занятию
- •Практическое занятие №3.
- •Пояснения к практическому занятию
- •Практическое занятие №5.
- •Пояснения к практическому занятию
- •Практическое занятие №4.
- •Пояснения к практическому занятию
- •Принцип действия
- •Практическое занятие №7.
- •Пояснения к практическому занятию
- •Принцип действия
- •Практическое занятие №6.
- •Пояснения к практическому занятию
- •Практическое занятие №8.
- •Пояснения к практическому занятию Общие требования в ремонте
- •Требования к технологическим операциям
- •Размеры отверстий в деталях воздухораспределителей
- •Обмывка и очистка деталей тормозного оборудования
- •Разборка воздухораспределителя № 483
- •Дефектация узлов воздухораспределителя № 483
- •Сборка воздухораспределителя № 483
- •Испытание воздухораспределителя № 483
- •Практическое занятие №9.
- •Пояснения к практическому занятию Общие требования
- •Разборка авторежима № 265
- •Технологические требования при выполнении ремонта
- •Сборка авторежима № 265
- •Испытание авторежима
- •Установка и регулировка авторежима на вагоне
- •Практическое занятие №10.
- •Пояснения к практическому занятию
- •Технологические требования проверка и приемки установленного на вагонах нового и отремонтированного тормозного оборудования
- •2. Проверка плотности воздухопровода
- •Практическое занятие №11
- •Пояснения к практическому занятию
- •Практическое занятие №12.
- •Пояснения к практическому занятию
- •Принцип действия
- •Практическое занятие №13
- •Пояснения к практическому занятию
- •Практическое занятие №14.
- •Пояснения к практическому занятию
- •Принцип действия
- •Практическое занятие №16
- •Пояснения к практическому занятию Контрольная проверка тормозов
- •1.Проверить
- •5.Проверить на локомотиве плотность и действие крана машиниста по следующим нормативам
- •6. Произвести торможение и отпуск в соответствии с данными скоростемерной ленты зафиксированными на перегоне, где выявлена ненормальная работа.
- •Практическое занятие №15
- •Пояснения к практическому занятию
- •Проверка эпт
- •Проверка действия на ступени торможения, перекрышу и отпуск.
5.Проверить на локомотиве плотность и действие крана машиниста по следующим нормативам
- плотность питательной сети (0,2/2,5 мин) и ТМ локомотива (0,2/1 мин) и действия крана машиниста в 5 и 5а положениях;
- темп перехода с повышенного давления на нормальное зарядное (темп мягкости) – 0,2Атм. за минуту или согласно п. 11.2.1 – темп должен составлять при снижении давления с 6 до 5,8 кгс/кв.см за 100-120 секунд;
- стабильность поддержания давления в ТМ при (2) положении и (4) после ступени торможения. Не допускается завышение давления после перевода ручки КМ из (2) положения в (4) положения. После такого перевода допускается завышение давления в ТМ не более чем на 0,3 кгс/кв.см в течение 40 сек
- проверить проходимость блокировки № 367.Считать ее нормальной, если при 1-м положении крана машиниста и открытии концевого крана ТМ со стороны блокировки при начальном зарядном давлении не менее 6 кгс/кв.см, давление с 6 до 5 кгс/кв.см при объеме ГР = 1000 литров происходит за 12секунд. При большем объеме ГР время д.б пропорционально увеличено.
6. Произвести торможение и отпуск в соответствии с данными скоростемерной ленты зафиксированными на перегоне, где выявлена ненормальная работа.
После такой проверки произвести:
- первую ступень торможения с разрядкой УР на 0,5-0,6 кгс/кв.см., а затем отпуск переводом ручки КМ в (1) положение: в пасс. поезде – до зарядки УР установленным зарядным давлением, а в гр.поезде – до момента завышения давления на 0,3-0,5 кгс/кв.см сверх предтормозного давления с последующим переводом ручки во (2) положение.
При этом время отпуска у контролируемого вагона с заклиниванием КП на должно быть:
- Не более 50 с для гр.поездов с числом осей до 200; 80с - с числом осей более 200; 25с – в пасс. поезде с числом осеи до 80. На грузовых вагонах при ВР в горном режиме время увеличить в 1,5раза.
Увеличенное время – Возможная причина заклинивания, если приведение вагона в движение могло происходить до окончания отпуска тормоза.
Если после проверки ВР на вагоне в поезде неисправность в поезде не выявлена ; ВР снять и определить неисправность на стенде в АКП. При снятии проверить чистоту сети ВР и фильтра на магистральном отводе воздухопровода.
7.В пасс. поезде с ЭПТ проверить:
-действие тормозов;
-исправность между вагонных эл. соединений переменного и постоянного тока на локомотиве и в эл. цепи хвостового вагона при нахождении ручки КМ в 1-ом положении и положении 5э.
В пасс. поезде с вагонным оборудованием ВР типов КЕ, ДАКО; Эрликон, дополнительно проверить исправность и действие противоюзовых устройств и скоростных регуляторов.
Контрольные вопросы:
Перечислите перечень технологических операций при контроле тормозного оборудования.
Назовите величину давления в ТЦ в каждом из вариантов включения ВР.
Поясните, как организуется контрольная проверка.
Назовите технологические требования при проверке крана машиниста.
Каким должен быть норматив плотности тормозного оборудования локомотива.