16(61) Система подрессоривания

Подвеска для смягчения ударов, толчков при движении машины, увеличении средней скорости, уменьшение утомляемости экипажа, для более приятной работы агрегатов, увеличения точности стрельбы.

Состав:

12 торсионных валов

12 балансиров

6 гидравлических амортизаторов(1й, 2й ,6й узлы подвески)

6 жёстких упоров

15(59)

Запуск подогревателя:1)между 5и6 опорными катками на правом борту открыть лючок2)ставить защитный козырек3)открыть кран подогревателя4)тумблер свеча-мотор поставить в положение свеа5)не отпуская тумблера свеча включить пуск мотора6)при появлении характерного гула включить тумблер свеча перевести в положение мотор ,а пуск мотора отпустить7)при достижении температуры в 70 градусов закрыть кран8)через 10-15 секунд тумблер мотор отключить10)убрать защитный козырек и закрыть крышку котла

15(58)

Водометный движатель для преобразования вращательного движения струи воды создаваемым винтом в поступательное движение машины.Состоит из корпуса, съеммная решетка, четырехлопастный винт, выправляющий аппарат, агрегат управления на плаву(редуктор водомета ,привод включения)

15(57) Самоокапывание:

Оборудование для самоокапывания предназначено для отрытия индивидуальных котлованов (окопов и укрытий).

Устройство: оборудование для самоокапывания расположено снаружи на нижнем носовом листе корпуса и состоит из: отвала, четырех распорок с направляю­щими и двух зажимов.

Отвал предназначен для резания грунта и его перемещения, распорки для удержания отвала в рабочем положении при реза­нии грунта, направляющие планки — для удержания распорок и обеспечения их перемещения при поворачивании отвала, зажи­мы—для удержания отвала в походном положении.

Оборудование для самоокапывания может устанавливаться в двух положениях: походном и рабочем.

В походном положении отвал закреплен двумя зажимами 4 к нижнему листу носа машины; в рабочем положении отвал опущен п при движении машины вперед режет грунт, опираясь на рас­порки.

При движении машины назад отвал свободно скользит тыльной стороной по поверхности грунта.

14(56)

На пульте П11-5;1)Включить ВБ; при этом загораются вполнакала лампочки «1Б», «2Б», «3Б», что сигнализирует о наличии напряжения в системе и об исправности цепей пиропатронов всех баллонов ППО;2)Открыть вентили воздушных баллонов;3)Запустить двигатель;4)Включить нагнетатель;5)Нажать и отпустить кнопку «ПРОВЕРКА» при этом:(загораются лампы «ПО», «ЗО», «Ф»;гаснет лампочка «3Б»;останавливается двигатель;загорается лампочка «3Б»;через 30-50с с момента загорания лампы «3Б» гаснут лампы «ПО», «ЗО», «Ф»;лампы«1Б», «2Б», «3Б» горят в полнакала;запускается нагнетатель) 6)Выключить нагнетатель7)Соединить привод топливного насоса (МОД);8)Выключить ВБ.

14(54)

Топлива:ДЛ,ДА,ДЗ(дизельное);ТС-1,ТС-2,ТС-3(керосин);Бензин А-72.Охлаждающие жидкости:НОЖ40;65,вода с 15% трехкомпонентной присадки(кадмиевый хромпик,тринатрий фосфат, нитрат натрия ).Масла:моторные –МТ-14П,МТ-16П,М-12В2РК,МТ16-ИХП3;трансмисионные-ТАП-15В,ТАД-14И,ТЭП-15,ТСПЗ-8;Спец.жидкости:АЖ12Т,МГМ-10,АЖ-170,БСК,Нева,Томь,Роса,Литол-24,ЦИАТИН-201,ЗЗи-ЗУ

14(53)

ОПВТпредназначено для преодоления водной преграды. Устройство воздухопитающая труба, выпускные клапаны, уплотнение дульного среза пушки, уплотнение пулемета, противогаз, надувная лодка,уплотнение корпуса и башни, откачивающий насос, лючок перетока воды, клапан ОПВТ, крышки над выходными и входными полозьями.Подготовка к преодолению:а)предварительная:1)проверить сосояние уплотнения пушки и пулемета2)установить 2 колена антен3)проверить легкость отстапаривания смотрового прибора механика4)проверить рукоятку системы ГПО5)проверить стопарение люка запасного выхода6)застопорить болтами передние грязевые щитки7)проверить крепления крышки люков8)проверить затяжку болтов9)проверить закрытие нагнетателя ОПВТ10)проверить противогаз11)промазать ось стеклоочистителя, осветитель,корпусный контур чехла;б)окончательная подготовка:1)установить воздухопитающую трубу2)установить крышки 3)уплотнение на срез пушки 4)отключить наружные топливные баки 5)установить в воздухопитающей трубе сигнальный фонарь6)вывернуть пробку из отверстия выброса воды 7)установить выпускные клапаны8)застопорить зенитную установку по походному9)уложить буксирные тросса10)наеть спасательные жилеты ,противогазы, закрть люки 11)включить положение ОПВТ12)включить ГПК и разорентировать его непосредственно перед вхождением в водную преграду13)подключить фонарь на воздухопитающейтрубе.После выхода :повернуть башню в положение 29-33 ,переключить в положение ППО,1 выстрел бронебойным снарядом