25(100)Промыть масляный фильтр маф

Открыть крышку над двиг.

Снять крышку МАФ

Вынуть 3 фильтрующих секции и промыть их в чистой солярке

Ветошью обслужить корпус фильтра

Собрать фильтр в обратной последовательности

Перед установкой проверить плотность намотки проволоки

Проверить состояние уплотнительной резинки на крышке

Запустить двиг , проверить отсутствие течи

25(99)Двойная откачка

1. при эксплуатационных оборотах двигателя включить тумблер "откачка масла из КП" и удерживать его 1 минуту

2.заглушить двигатель

3.отпустить тумблер

4.подождать 5-10 минут

5.включить тумблер

6.запустить двигатель (на 1 минуту)

7. заглушить двигатель

8.отпустить тумблер

9. проверить уровень (42л)

25(98)Подвеска бтр-80

Система подрессоливания для смягчения ударов и толчков, возникающих при движении машины, увеличения средней скорости, уменьшение утомляемости экипажа, для более приятной работы агрегатов и узлов, увеличение точности стрельбы.

Шины КИ-80Н, толстостенные, бескамерные, 0,5-3 кгс/см2 (в зависимости от грунта)

Шина крепится ободом, съёмным бортом – распорное кольцо.

Состав: верхний и нижний рычаги подвески, торсионный вал. Верхний буфер и два нижних буфера отдачи.12 штоковых гидравлических амортизатора (1й и 4й по 2). У 1го и 2го узла подвески – шкворни рулевого управления.

25(97) Назначение, техническая характеристика, общее устройство, и работа аккумуляторных батарей, схема их соединения и включения в бортовую сеть.

-зарядка при постоянной величине тока

-зарядка при постоянной величине напряжения

-комбинированный метод (более ускоренный)

1. метод постоянного тока (основной)

перед зарядкой проверяются тех сост., плотность, уровень; батареи подбираются в группы с одинаковой ёмкостью, соединяются последовательно

6СТ-140М - 10А

12СТ - 9А или 8,5А

если АКБ разряжена на 50% и более, то зарядный ток должен быть:

I ступень - 16А

II ступень - 10А

заряд проводить до тех пор пока плотность электролита не будет постоянной в течение часа и будет обильное газовыделение из всех банок

2. заряд при постоянном напряжении

в данном случае напряжение в течение всего заряда поддерживается постоянно, а зарядный ток снижаетсЯ

напряжение расчитывается: 2,4 В на каждый аккум.

для 6СТ-140М - 13,5-14,4В

для 12СТ - 27-28,8В

3. ускоренный комбинированный способ (применяется для 100%-го заряда батареи в сокращённое время)

в 2 этапа:

I при U=const, падение тока до 10А

II при Iзар.=const

3.1.1. Назначение.

АБ предназначены для пуска двигателей гусеничных и колесных машин при помощи электрического стартера и для питания других потребителей электрической энергией в случаях, когда генератор не работает или не развивает достаточной мощности.

3.1.2. Техническая характеристика.

Тип батареи определяется:

- количеством последовательно соединенных аккумуляторов в батарее (6 или 12), характеризующим ее номинальное напряжение ( 12 или 24 В );

- назначением – стартерная (СТ);

- номинальной емкостью при 20-часовом режиме разряда в А.ч;

- характеристикой материала моноблока или баков Э – эбонит , Т-термопласт;

- способом изготовления электродов Н-пастирование;

- характеристикой материала сепаратора М - мипласт, Р – мипор, П – поровинил;

- характеристикой исполнения батареи А – с общей крышкой, Н – не сухозаряженная.

Например: 6СТ-75 ЭМН, 6СТ-140Р или 6СТЭН-140М, 12СТ- 70М или 12СТ- 85Р.

Марка - 6СТ-140Р, где:

6 - количество аккумуляторов в аккумуляторной батарее;

СТ - стартерная;

140 - емкость АБ в ампер-час при 20-часовом режиме разряда;

Р - материал сепараторов - мипласт.

Тип - свинцово-кислотная.

Номинальное напряжение АБ - 12 В.

Количество электролита в 1 АБ - 8 л.

Уровень электролита в бачках над предохранительным щитком - 10-12 мм.

Масса батареи с электролитом - 62 кг

Гарантийный срок службы - 3 года (600 м/ч).

Минимальный срок службы -6 лет (600 м/ч).

Срок хранения в сухозаряженном состоянии - не менее 7 лет для 6СТ-140Р и не менее 10 лет для 12СТ-85Р.