- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту україни запорізький національний технічний університет комплекс
- •«Транспортні засоби»
- •Вступ Мета викладання дисципліни
- •Задачі вивчення дисципліни
- •Рекомендації щодо вивчення дисципліни
- •1 Програма
- •2 Робоча програма
- •2.1 Розподіл навчального часу за блоками змістовних модулів
- •2.2 Змістовні модулі
- •3 Перелік практичних занять
- •4 Методичні вказівки до виконання практичних занять практичне заняття № 1
- •Практичне заняття № 2
- •2.1 Вибір варіанту завдання
- •2.2 Тягово-динамічні властивості автомобіля
- •2.2.1 Максимальна тягова сила на ведучих колесах
- •2.2.2 Максимальна теоретична швидкість автомобіля
- •2.3 Гальмівні властивості автомобіля
- •2.3.1 Гальмівна сила з врахуванням дорожніх умов .
- •2.3.2 Теоретичний гальмівний шлях автомобіля
- •2.4 Паливно-економічні властивості автомобіля
- •2.4.1 Витрата палива автомобіля на 100 км пробігу.
- •2.4.2 Запас хода автомобіля по паливу.
- •Практичне заняття №3
- •3.1 Тягові розрахунки
- •3.1.1 Загальний опір руху поїзду
- •3.1.2 Сила тяги на ободі колеса локомотиву
- •3.1.3 Швидкість руху локомотиву
- •3.2 Гальмівні розрахунки
- •3.2.1 Повна гальмова сила поїзду
- •3.2.2 Гальмівний шлях составу
- •Практичне заняття № 4
- •Практичне заняття № 5
- •Практичне заняття № 6
- •6.1 Розрахунок діаметру труби нафтопроводу.
- •6.2 Визначення пропускної спроможності газопроводу.
- •Практичне заняття № 7
- •Практичне заняття №8
- •Вказівки до виконання заняття
- •5 Методичні вказівки до самостійної роботи студента Самостійна робота №1.
- •Вказівки до виконання роботи
- •Теми доповідей.
- •Контрольні запитання.
- •Самостійна робота №2.
- •Вказівки до виконання завдання
- •Контрольні запитання.
- •Самостійна робота № 3
- •Самостійна робота № 4 Рухомий склад залізниць
- •Самостійна робота № 5 Теоретична оцінка морехідних якостей суден
- •Самостійна робота № 6
- •Самостійна робота № 7
- •Самостійна робота № 8
- •Самостійна робота №9
- •Самостійна робота № 10
- •6 Методичні вказівки до змістовних модулів, що виносяться на самостійну роботу
- •6.1 Паливно-економічні та екологічні характеристики транспортних засобів
- •6.2 Промисловий транспорт
- •Вимоги до засобів окремих видів транспорту. Типаж основних видів транспорту.
- •7.1.2 Другий змістовний модуль Автомобільний транспорт.
- •Залізничний транспорт.
- •Річковий та морський транспорт.
- •7.1.3 Змістовний модуль для самостійної роботи
- •7.2 Питання що виносяться на другий рубіжний контроль
- •7.2.1 Другий змістовний модуль Повітряний транспорт.
- •Трубопровідний транспорт.
- •Міський електротранспорт.
- •Транспортні засоби безперервної дії.
- •Нетрадиційні і перспективні види транспорту
- •7.2.2 Змістовний модуль для самостійної роботи
- •7.3 Контрольні запитання з дисципліни
- •8 Методичні вказівки до виконання контрольної роботи
- •Література
- •Додаток а
- •Додаток б
- •Додаток в
- •Д одаток г
- •Додаток д
Практичне заняття № 5
Вивчення елементів будови та експлуатаційних властивостей повітряних транспортних засобів
Мета заняття: вивчення основних технічних характеристик і конструктивних елементів засобів повітряного транспорту.
Вказівки до виконання заняття.
Заняття проводиться у вигляді семінару з двох рефератів за темою заняття.
Під час заняття необхідно:
розглянути основні елементи будови літака і вертольота користуючись схемами і плакатами, розібратися в їх призначенні і особливостях конструкції повітряних засобів (ПЗ) різних типів;
вивчити основні характеристики ПЗ (льотні, злітні, посадочні, масові і центровочні);
з’ясувати принцип реалізації підйомної сили крила і її залежності від профілю;
вивчити сили, що діють на повітряний засіб під час польоту на різних режимах;
ознайомитись з основними системами сучасних літаків і гелікоптерів (силовими, гідравлічними, пневматичними, електронними, пожежними, системами управління та зв’язку).
Контрольні запитання.
Назвіть основні частини літака і вертольота і вкажіть їх призначення.
Які переваги і недоліки мають вертольоти у порівнянні з літаками?
Які загальні вимоги висуваються до повітряних засобів (ПЗ)?
Як класифікуються ПЗ по дальності польоту і повній масі?
Як формується підйомна сила крила?
Які сили діють на літак під час польоту?
Що таке коефіцієнт перевантаження літака?
Назвіть елементи оперіння літака і їх призначення.
Назвіть основні елементи систем керування літаком і вертольотом.
Практичне заняття № 6
Визначення основних параметрів трубопровідного транспорту
Мета заняття: засвоєння методики розрахунків діаметру труби нафтопроводу і пропускної спроможності газопроводу.
Вказівки до виконання завдання.
Вихідні дані для розрахунків нафтопроводу і газопроводу студент приймає з додатку В (таблиці В.1 і В.2) у відповідності з варіантом завдання.
6.1 Розрахунок діаметру труби нафтопроводу.
Внутрішній діаметр труби нафтопроводу можна розрахувати за формулою:
, м, (4.24)
де - годинна пропускна спроможність нафтопроводу т/год.;
- швидкість руху нафти м/с.
Годинна пропускна спроможність розраховується виходячи з річної продуктивності нафтопроводу .
, т/год.;
якщо = 20 млн.т / рік, то годинна спроможність
т/год.
Приймаємо швидкість нафти = 1,5 м/с.
Тоді внутрішній діаметр труби
м = 749 мм.
З таблиці В.1додатку В приймаємо найближче стандартне значення діаметру труби =720 мм.
6.2 Визначення пропускної спроможності газопроводу.
Добова пропускна спроможність газопроводу при одномірному турбулентному русі газу може бути розрахована за формулою (4.25):
, млн.м3/добу (4.25)
де - коефіцієнт витрати, який залежить від внутрішнього діаметру труби ;
, мм |
300 |
500 |
700 |
800 |
1000 |
1200 |
1400 |
|
0,05 |
0,16 |
0,4 |
0,56 |
1,0 |
1,6 |
2,4 |
Е – коефіцієнт гідравлічної ефективності. Без періодичного очищення труби можемо приймати Е = 0,92;
- початковий тиск газу, МПа;
- кінцевий тиск газу, МПа;
В розрахунках приймати падіння тиску на 23%, тобто = 0,77 .
- середня температура по довжині газопроводу, оК;
- відносна щільність газу по повітрю (приймати = 0,62);
- середній коефіцієнт ущільнення газу (приймати = 0,9);
- довжина газопроводу, км.
Приймаємо для прикладу наступні вихідні дані: =1000 мм (1,0 м); = 300 оК; = 100 км; = 1,0; = 5,6 МПа; = 0,77· = 4,3 МПа.
Після підстановки цих даних в формулу (4.25) одержимо добову спроможність газопроводу:
млн.м3/добу.
Річна пропускна спроможність газопроводу складе:
млн.м3/рік.
Контрольні запитання.
Яке місце займає сучасний трубопровідний транспорт в загальному обсязі перевезень палива?
Які вантажі, крім нафтопродуктів і газу, можуть ефективно транспортуватись трубопровідним транспортом?
Що таке пропускна спроможність трубопроводу?
Від яких фізичних властивостей перевозимих продуктів залежить пропускна спроможність трубопроводів?
Від чого залежить швидкість руху нафти у нафтопроводі?
Як визначити внутрішній діаметр труби нафтопроводу?
Від чого залежить кількість насосних станцій на нафтопроводі?
Які застосовуються стандартні діаметри і товщина стінок труб нафтопроводу?
Від яких параметрів залежить пропускна спроможність магістрального газопроводу?
Як розрахувати річну пропускну спроможність магістрального газопроводу?