Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
методичка Транспортні засоби.doc
Скачиваний:
7
Добавлен:
12.08.2019
Размер:
2.54 Mб
Скачать

Самостійна робота №9

Вантажна підвісна канатна дорога.

Мета заняття: вивчення призначення, будови і основних техніко-економічних показників вантажної підвісної дороги.

Стисла теоретична довідка.

Вантажні підвісні канатні дороги (ВПКД) одержали найбільше застосування для масової подачі сировини в гірничорудної промисловості, в промисловості будівельних матеріалів, в вугільній промисловості для транспортування вугілля від шахт до збагачувальних фабрик і залізничним пунктам, транспортування інертних матеріалів (каміння, щебеню) від кар’єрів до кам’яно-дробильних заводів і таке інше.

В загальному випадку ВПКД розділяють на транспортні, відвальні і спеціальні. Будова підвісної канатної дороги включає:

- навантажувальну станцію;

- кінцеву розвантажувальну(обвідну) станцію;

- лінії опори;

- проміжні натяжні лінії станції;

- несуче-тяговий канат;

- силовий привід;

Рухомий склад – вагонетки об’ємом 0,6 – 6,0 м3.

Довжина ВПКД досягає 25 км, швидкість руху вагонеток до 4,0 м/с, потужність електроприводу до 450 кВт, кут підйому до 30˚, продуктивність дороги до 400 т/годину.

Годинна продуктивність канатної дороги визначають виходячи з потрібної річної продуктивності

(т/год) (5.17)

де - річна продуктивність канатної дороги, т/рік;

- коефіцієнт нерівномірності роботи канатної дороги (1,2);

- розрахункова кількість діб роботи дороги на рік;

- розрахункове число годин роботи дороги на добу.

Проміжок часу між послідовними випусками вагонеток на лінію

, с (5.18)

де - маса вантажу в кузові вагонетки, т.

Відстань між вагонетками

,

де - швидкість руху вагонеток, м/с.

Вказівки до виконання роботи.

Робота проводиться у вигляді семінару з опитуванням лекційного матеріалу, вивченням основних теоретичних положень і будови вантажної підвісної канатної дороги за допомогою плакатів, схем і літератури [4, 13]

Контрольні запитання

  1. Назвіть сфери використання підвісних канатних доріг.

  2. Які переваги мають підвісні канатні дороги?

  3. Наведіть порівняльні вартісні показники використання канатних доріг.

  4. З яких основних елементів складається вантажна канатна дорога?

  5. Наведіть основні технічні дані потужних ВПКД.

  6. Як розрахувати годинну продуктивність вантажної канатної дороги?

Самостійна робота № 10

Розрахунок потрібної потужності повітродувної установки пневмотранспорту.

Мета заняття: ознайомлення з методикою визначення потрібної потужності енергетичної установки пневматичного транспортного засобу.

Стисла теоретична довідка.

Пневматичний транспорт знаходить широке застосування для вантажопереробки сипких вантажів у будівництві, сільському господарстві, залізничних станціях, річкових і морських портах.

Сипкий вантаж (цемент, дрібне вугілля, зерно, сіль, торф, сода, попіл, бавовна, тирса, дрібно кускові хімікати і таке інше) пересувається в трубопроводі в в струї води за рахунок різності тиску в початку і в кінці його. Для цього застосовують компресори, повітродувки, вентилятори і вакуумні насоси.

Вихідними даними для розрахунків установок пневмотранспорту є їх продуктивність (т/год) або (м3/год), довжина і конфігурація трубопроводу, а також фізико-механічні властивості перероблюваного сипкого вантажу.

Споживана потужність (кВт) електродвигуна повітродувної машини визначається за формулою:

, кВт, (5.19)

де - коефіцієнт запасу; приймати = 1,2;

- теоретична робота повітродувної машини, віднесена до 1 м3 повітря при ізотермічному стисненні, Н•м/м3;

- витрата повітря (м3/с) на виході з повітродувної машини;

- коефіцієнт корисної дії повітродувної машини.

ле6жить в межах 0,70 – 0,85

Робота повітродувної машини на 1 м3 повітря [12]:

Н∙м/м3, (5.20)

де - тиск повітря в початку трубопроводу, МПа;

- тиск повітря на кінці трубопроводу, МПа.

В розрахунках можна приймати = 0,5 МПа, = 0,1 МПа.

Витрата повітря на виході з установки

, м3/с, (5.21)

де - діаметр труби повітряної установки, м;

- швидкість повітря в трубопроводі, м/с.

, (5.22)

де - досвідна константа. Для дрібно-кускових аерованих вантажів = 0,3;

- масова концентрація аеросуміші лежить в межах 8 – 25;

- розмір типової частини вантажу. Умовою роботи машини приймати = 0,3 ;

= 9,81 м/с2 – прискорення вільного падіння.

Приклад розрахунку.

Дано: діаметр трубопроводу = 200 мм; тиск повітря в початку трубопроводу = 0,5 МПа; тиск повітря на кінці трубопроводу = 0,1 МПа; типовий розмір частин вантажу = 0,3 ; масова концентрація вантажу = 20.

Розрахувати потрібну потужність електродвигуна повітродувної машини.

Приймаємо коефіцієнти:

запасу =1,2,

корисної дії = 0,8,

константу = 0,3.

Робота повітродувної машини на 1 м3 повітря

Н·м/м3.

Швидкість руху повітря з вантажем

м/с.

Витрата повітря на виході з установки

Н·м3/с.

Потрібна потужність електродвигуна машини

кВт.

Контрольні запитання

  1. Назвіть сферу використання пневматичного транспорту.

  2. Яка існує умова надійної роботи повітродувної установки по розміру частин вантажу?

  3. Від чого залежить швидкість пересування вантажу в повітродувної установці?

  4. Як розрахувати потрібну потужність електродвигуна повітродувної машини (компресора, вентилятора)?