- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту україни запорізький національний технічний університет комплекс
- •«Транспортні засоби»
- •Вступ Мета викладання дисципліни
- •Задачі вивчення дисципліни
- •Рекомендації щодо вивчення дисципліни
- •1 Програма
- •2 Робоча програма
- •2.1 Розподіл навчального часу за блоками змістовних модулів
- •2.2 Змістовні модулі
- •3 Перелік практичних занять
- •4 Методичні вказівки до виконання практичних занять практичне заняття № 1
- •Практичне заняття № 2
- •2.1 Вибір варіанту завдання
- •2.2 Тягово-динамічні властивості автомобіля
- •2.2.1 Максимальна тягова сила на ведучих колесах
- •2.2.2 Максимальна теоретична швидкість автомобіля
- •2.3 Гальмівні властивості автомобіля
- •2.3.1 Гальмівна сила з врахуванням дорожніх умов .
- •2.3.2 Теоретичний гальмівний шлях автомобіля
- •2.4 Паливно-економічні властивості автомобіля
- •2.4.1 Витрата палива автомобіля на 100 км пробігу.
- •2.4.2 Запас хода автомобіля по паливу.
- •Практичне заняття №3
- •3.1 Тягові розрахунки
- •3.1.1 Загальний опір руху поїзду
- •3.1.2 Сила тяги на ободі колеса локомотиву
- •3.1.3 Швидкість руху локомотиву
- •3.2 Гальмівні розрахунки
- •3.2.1 Повна гальмова сила поїзду
- •3.2.2 Гальмівний шлях составу
- •Практичне заняття № 4
- •Практичне заняття № 5
- •Практичне заняття № 6
- •6.1 Розрахунок діаметру труби нафтопроводу.
- •6.2 Визначення пропускної спроможності газопроводу.
- •Практичне заняття № 7
- •Практичне заняття №8
- •Вказівки до виконання заняття
- •5 Методичні вказівки до самостійної роботи студента Самостійна робота №1.
- •Вказівки до виконання роботи
- •Теми доповідей.
- •Контрольні запитання.
- •Самостійна робота №2.
- •Вказівки до виконання завдання
- •Контрольні запитання.
- •Самостійна робота № 3
- •Самостійна робота № 4 Рухомий склад залізниць
- •Самостійна робота № 5 Теоретична оцінка морехідних якостей суден
- •Самостійна робота № 6
- •Самостійна робота № 7
- •Самостійна робота № 8
- •Самостійна робота №9
- •Самостійна робота № 10
- •6 Методичні вказівки до змістовних модулів, що виносяться на самостійну роботу
- •6.1 Паливно-економічні та екологічні характеристики транспортних засобів
- •6.2 Промисловий транспорт
- •Вимоги до засобів окремих видів транспорту. Типаж основних видів транспорту.
- •7.1.2 Другий змістовний модуль Автомобільний транспорт.
- •Залізничний транспорт.
- •Річковий та морський транспорт.
- •7.1.3 Змістовний модуль для самостійної роботи
- •7.2 Питання що виносяться на другий рубіжний контроль
- •7.2.1 Другий змістовний модуль Повітряний транспорт.
- •Трубопровідний транспорт.
- •Міський електротранспорт.
- •Транспортні засоби безперервної дії.
- •Нетрадиційні і перспективні види транспорту
- •7.2.2 Змістовний модуль для самостійної роботи
- •7.3 Контрольні запитання з дисципліни
- •8 Методичні вказівки до виконання контрольної роботи
- •Література
- •Додаток а
- •Додаток б
- •Додаток в
- •Д одаток г
- •Додаток д
Додаток а
Таблиця А.1 – Вихідні данні для розрахунків тягово-динамічних властивостей автомобіля
№ вар. |
Марка автомобіля |
Колісна формула |
Значення параметра |
||||||||||
кВт |
хв |
Н·м |
, м |
|
|
|
|
|
|
км/ч |
|||
1 |
ІЖ – 2715 |
4 × 2 |
55,2 |
5800 |
107,9 |
0,29 |
3,49 |
1,0 |
- |
- |
4,22 |
- |
115 |
2 |
ГАЗ – 33021 Газель |
4 × 2 |
66,2 |
4500 |
172 |
0,315 |
4,05 |
0,85 |
- |
- |
5,125 |
- |
115 |
3 |
ГАЗ – 3307 (53 А) |
4 × 2 |
88,3 |
3200 |
284 |
0,436 |
6,55 |
1,0 |
- |
- |
6,17 |
- |
90 |
4 |
ГАЗ – 4301 |
4 × 2 |
92 |
5800 |
370 |
0,436 |
6,28 |
1,0 |
- |
- |
5,86 |
- |
85 |
5 |
ЗІЛ – 4315 (130) |
4 × 2 |
110 |
3200 |
402 |
0,49 |
7,44 |
1,0 |
- |
- |
6,33 |
- |
90 |
6 |
ЗІЛ – 5301 Бичок |
4 × 2 |
80 |
3200 |
350 |
0,43 |
6,45 |
1,0 |
- |
- |
3,27 |
- |
95 |
7 |
ЗІЛ – 4331 |
4 × 2 |
136 |
2800 |
510 |
0,49 |
11,4 |
1,0 |
- |
- |
5,29 |
- |
9 5 |
8 |
УрАЛ - 4320 |
6 × 6 |
154 |
2600 |
637 |
0,595 |
5,62 |
0,72 |
2,15 |
1,3 |
8,05 |
- |
75 |
9 |
УрАЛ – 5557 |
6 × 6 |
154 |
2600 |
637 |
0,595 |
5,62 |
0,72 |
2,15 |
1,3 |
8,05 |
- |
72 |
10 |
МАЗ - 5337 |
4 × 2 |
132 |
2100 |
667 |
0,535 |
5,26 |
0,66 |
- |
- |
7,74 |
- |
80 |
11 |
МАЗ – 5551 |
4 × 2 |
132 |
2100 |
667 |
0,535 |
5,26 |
0,66 |
- |
- |
8,28 |
- |
83 |
12 |
МАЗ -64229 |
6 × 4 |
176 |
2100 |
883 |
0,535 |
7.73 |
0,71 |
- |
- |
5,4 |
- |
95 |
13 |
КамАЗ – 5320 |
6 × 4 |
154 |
2600 |
637 |
0,49 |
7,82 |
0,815 |
- |
- |
5,43 |
- |
80 |
14 |
КамАЗ – 5511 |
6 × 4 |
154 |
2600 |
637 |
0,49 |
7,82 |
1,0 |
- |
- |
5,4 |
- |
90 |
15 |
КамАЗ – 5410 |
6 × 6 |
154 |
2600 |
637 |
0,49 |
7,82 |
0,815 |
- |
- |
5,94 |
- |
80 |
16 |
КамАЗ – 4310 |
6 × 6 |
154 |
2600 |
637 |
0,61 |
7,82 |
1,0 |
1,692 |
0,917 |
7,22 |
- |
85 |
17 |
КрАЗ – 250 |
6 × 4 |
176 |
2100 |
883 |
0,535 |
5,26 |
0,66 |
2,28 |
1,0 |
8,21 |
- |
75 |
18 |
КрАЗ – 6510 |
6 × 4 |
176 |
2100 |
883 |
0,535 |
5,26 |
0,66 |
2,28 |
1,0 |
8,21 |
- |
80 |
19 |
КрАЗ - 6444 |
6 × 4 |
176 |
2100 |
883 |
0,535 |
5,26 |
0,66 |
- |
0,93 |
8,21 |
- |
80 |
20 |
БелАЗ – 7548 |
4 × 2 |
368 |
2100 |
1766 |
0,885 |
2,46 |
1,43 |
- |
- |
22,3 |
3,5 |
50 |
21 |
ГАЗ – 3201 Газель |
4 × 2 |
66,2 |
4500 |
172 |
0,315 |
4,05 |
0,85 |
- |
- |
5,125 |
- |
115 |
22 |
ПАЗ – 3205 |
4 × 2 |
88,3 |
3200 |
284 |
0,436 |
6,55 |
1,0 |
- |
- |
3,9 |
- |
120 |
23 |
Богдан А – 091 |
4 × 2 |
107 |
2000 |
383 |
0,33 |
4,98 |
0,73 |
- |
- |
5,86 |
- |
120 |
24 |
ЛАЗ – 4202 |
4 × 2 |
154 |
2600 |
637 |
0,49 |
5,62 |
0,72 |
- |
- |
4,0 |
- |
90 |
25 |
ЛиАЗ – 5256 |
4 × 2 |
144 |
2200 |
687 |
0,49 |
2,43 |
0,98 |
- |
- |
6,97 |
- |
70 |
Таблиця А. 2 – Вихідні данні для розрахунків гальмівних та паливних властивостей автомобіля.
№ вар. |
Марка автомобіля |
Колісна формула |
Значення параметра |
|||||||||
, кг |
, кг |
, м |
,м |
, м |
|
, град |
, м |
, л/100км |
, л |
|||
1 |
ІЖ – 2715 |
4 × 2 |
1650 |
985 |
0,29 |
1,6 |
1,76 |
0,10 |
8 |
43,2 (80) |
9,2 (80) |
55 |
2 |
ГАЗ – 33021 Газель |
4 × 2 |
3500 |
2300 |
0,315 |
2,12 |
2,1 |
0,25 |
6 |
61 (80) |
10,8 (60) |
60 |
3 |
ГАЗ – 3307 (53 А) |
4 × 2 |
7850 |
5975 |
0,436 |
2,2 |
2,38 |
0,30 |
4 |
25 (50) |
20,8 (60) |
90 |
4 |
ГАЗ – 4301 |
4 × 2 |
9050 |
6700 |
0,436 |
2,42 |
2,38 |
0,35 |
2 |
25 (50) |
15 (60) |
105 |
5 |
ЗІЛ -4315 (130) |
4 × 2 |
10800 |
7900 |
0,49 |
2,4 |
2,5 |
0,40 |
10 |
25 (50) |
26,5 (60) |
150 |
6 |
ЗІЛ – 5301 Бичок |
4 × 2 |
6950 |
4900 |
0,43 |
2,88 |
2,27 |
0,45 |
12 |
27 (50) |
16 (60) |
150 |
7 |
ЗІЛ – 4331 |
4 × 2 |
11725 |
8000 |
0,49 |
2,65 |
2,5 |
0,50 |
14 |
25 (50) |
18,4 (60) |
170 |
8 |
УрАЛ - 4320 |
6 × 6 |
13745 |
13745 |
0,595 |
2,98 |
2,5 |
0,55 |
16 |
15 (40) |
26 (40) |
270 |
9 |
УрАЛ – 5557 |
6 × 6 |
12260 |
12260 |
0,595 |
2,65 |
2,5 |
0,60 |
18 |
18,4 (40) |
31 (50) |
270 |
10 |
МАЗ - 5337 |
4 × 2 |
16000 |
10000 |
0,535 |
2,92 |
2,5 |
0,65 |
10 |
17,2 (40) |
22,4 (60) |
200 |
11 |
МАЗ – 5551 |
4 × 2 |
16230 |
10250 |
0,535 |
2,97 |
2,5 |
0,70 |
8 |
17,2 (40) |
24,4 (60) |
200 |
12 |
МАЗ -64229 |
6 × 4 |
42000 |
18000 |
0,535 |
2,5 |
3,55 |
0,75 |
2 |
18,4 (40) |
34 (60) |
450 |
13 |
КамАЗ – 5320 |
6 × 4 |
15305 |
10930 |
0,49 |
3,35 |
2,5 |
0,10 |
10 |
17,2 (40) |
24 (60) |
170 |
14 |
КамАЗ – 5511 |
6 × 4 |
19000 |
14600 |
0,49 |
2,7 |
2,5 |
0,20 |
8 |
17,2 (40) |
28 (60) |
170 |
15 |
КамАЗ – 5410 |
6 × 6 |
26125 |
11000 |
0,49 |
2,83 |
2,5 |
0,30 |
4 |
18,4 (40) |
33,8 (60) |
250 |
16 |
КамАЗ – 4301 |
6 × 4 |
14715 |
14715 |
0,61 |
3,2 |
2,5 |
0,40 |
20 |
17,2 (40) |
30 (60) |
350 |
17 |
КрАЗ – 250 |
6 × 4 |
24000 |
18000 |
0,535 |
2,72 |
2,5 |
0,50 |
8 |
17,2 (40) |
35,8 (60) |
220 |
18 |
КрАЗ – 6510 |
6 × 4 |
24675 |
19500 |
0,535 |
2,72 |
2,47 |
0,50 |
20 |
17,2 (40) |
33 (60) |
220 |
19 |
КрАЗ - 6444 |
6 × 4 |
41500 |
18000 |
0,535 |
2,72 |
2,44 |
0,70 |
4 |
18,4 (40) |
49 (60) |
350 |
20 |
БелАЗ – 7548 |
4 × 2 |
71480 |
47480 |
0,885 |
3,91 |
3,79 |
0,75 |
2 |
22 (40) |
124 (40) |
165 |
21 |
ГАЗ – 3201 Газель |
4 × 2 |
2830 |
1750 |
0,315 |
2,07 |
2,04 |
0,30 |
10 |
32 (60) |
11,8 (60) |
60 |
22 |
ПАЗ – 3205 |
4 × 2 |
7420 |
4665 |
0,436 |
2,94 |
2,5 |
0,40 |
8 |
32,1 (60) |
20,5 (60) |
90 |
23 |
Богдан А -091 |
4 × 2 |
8280 |
5520 |
0,33 |
2,74 |
2,30 |
0,50 |
6 |
28,3 (60) |
17,5 (60) |
115 |
24 |
ЛАЗ – 4202 |
4 × 2 |
13630 |
9350 |
0,49 |
2,94 |
2,5 |
0,60 |
4 |
32,1 (60) |
20,5 (60) |
1 70 |
25 |
ЛиАЗ – 5256 |
4 × 2 |
17425 |
11190 |
0,49 |
3,0 |
2,5 |
0,70 |
2 |
31,8 (60) |
18,8 (40) |
300 |
Пояснення до таблиць А.1; А.2
- номінальна ефективна потужність двигуна, кВт;
- максимальна частота обертання колінвалу при , хв-1;
- номінальний крутячий момент двигуна, ;
- передаточне число коробки передач на нижчій (1-й) передачі;
- передаточне число коробки передач на вищій (4 або 5-й) передачі;
- передаточне число нижчого діапазону роздавальної коробки;
- передаточне число вищого діапазону роздавальної коробки;
- передаточне число головної передачі;
- максимальний коефіцієнт трансформації ГМП;
- максимальна швидкість автомобіля (з довідника), км/год.;
- повна маса автомобіля, кг.;
- зчіпна маса автомобіля, кг.;
-динамічний радіус колеса, м.;
-габаритна висота автомобіля, м.;
-габаритна ширина автомобіля, м.;
- розрахунковий коефіцієнт зчеплення коліс з дорогою;
- продовжні ухил дороги, град.;
- гальмовий шлях автомобіля при швидкості Va, м (з довідника);
- контрольна витрата палива при швидкості Va, л/100км (з довідника);
- ємність паливного баку, л.;