Самостійна робота № 6

Льотні характеристики повітряних суден.

Мета заняття: ознайомлення з динамікою польоту літака.

Вказівки до виконання роботи.

Робота проводиться у вигляді колоквіуму з закріпленням теоретичних питань лекційного матеріалу шляхом опитування. Крім того, за дорученням викладача заслуховується реферативна доповідь про основні елементи польоту повітряного судна (літака) на різних режимах, а саме:

• горизонтальному польоті;

• на віражі;

• при плануванні

Рисунок 5.2 - Схема сил, діючих на літак.

а) в горизонтальному польоті, б) на віражі; в) на троекторії глісоїди.

Під час польоту на літак діють сили:

G – сила ваги;P – тягова сила двигунів; Х – сила опору повітря;Y – підйомна сила крила; N – відцентрована сила .

Підйомна сила крила

, кН (5.5)

де - коефіцієнт (залежить від типу і форми літака);

- щільність повітря (1,893 кг/м³⁾;

- швидкість літака, км/год;

- площа крила, м².

Коефіцієнт перевантаження літака.

• в горизонтальному польоті:

(5.6)

• на віражі:

(5.7)

• при виході з троекторії глісоїди:

(5.8)

В формулі (5.6) - маса літака; = 9,81 м/с²; - підйомна сила крила; - кут віражу; - кут ухилу глісоїди; - радіус глісоїди.

При виконанні роботи необхідно звернути увагу на розбір польотних схем, діючи на літак сили в нормальному польоті і в умовах перевантажень [9, 24, 25].

Контрольні запитання

1. Які сили діють на літак в горизонтальному польоті?

2. Якими параметрами оцінюються зльотно-посадочні характеристики повітряного засобу?

3. Що таке погонне повітряне навантаження літака?

4. Дайте поняття коефіцієнта перевантаження повітряного засобу.

5. Як розрахувати коефіцієнти перевантаження літака на віражі і виході з планування?

6. Назвіть величини допустимих коефіцієнтів перевантаження літака.

Самостійна робота № 7

Розрахунок кількості насосних станцій нафтопроводу.

Мета заняття: ознайомлення з методикою визначення кількості насосних станцій магістрального нафтопроводу.

Стисла теоретична довідка.

Кількість насосних станцій нафтопроводу визначається за формулою:

(5.9)

де - розрахунковий гідравлічний ухил;

- різниця геодезичних відміток, м; - напір основної насосної станції, м; - додатковий напір для виключення кавітацій, м.

Гідравлічний ухил

(5.10)

де - коефіцієнт гідравлічного опору нафтопроводу лежить в межах 0,015 – 0,042 і приймається по номограмі в залежності від пропускної спроможності нафтопроводу (тис.м³/год);

- швидкість руху нафти, м/с;

- внутрішній діаметр труби нафтопроводу, м.

Швидкість руху нафти лежить в межах (1,0 – 2,7) м/с , в залежності від пропускної спроможності нафтопроводу.

Приклад. Розрахувати кількість насосних станцій нафтопроводу довжиною 300 км з внутрішнім діаметром труби 1020мм. Подача насоса складає 5000 м³/год, основний напор 600м, додатковий напір 50 м, різниця геодезичних відміток 100 м.

Рішення

Приймаємо швидкість нафти = 23 м/с для = 1020мм з таблиці.

Тоді гідравлічний ухил при коефіцієнті гідравлічного опору = 0,02 .

Кількість насосних станцій

Приймаємо

Контрольні запитання

1. Від чого залежить швидкість руху нафти у магістральному нафтопроводі?

2. Як розрахувати годинну пропускну спроможність нафтопроводу?

3. Як визначається гідравлічній ухил нафтопроводу?

4. Які опори руху нафти компенсує додатковий напор основної насосної станції?

5. Як розрахувати кількість насосних станцій на магістральному нафтопроводі?