Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
методичка Транспортні засоби.doc
Скачиваний:
7
Добавлен:
12.08.2019
Размер:
2.54 Mб
Скачать

Практичне заняття № 7

Вивчення будови та основних експлуатаційних властивостей транспортних засобів міського електротранспорту

Мета заняття: вивчення технічних характеристик і елементів конструкції засобів міського електротранспорту – трамваю, тролейбусу, вагонів метрополітену.

Вказівки до виконання заняття.

Заняття проводиться у вигляді семінару з трьох рефератів за темою заняття.

Користуючись лекційним матеріалом, наочними посібниками і навчальною літературою [11,33,34,35] необхідно вивчити наступні питання.

  1. Класифікація міського електрорухомого складу.

  2. Техніко-експлуатаційні дані сучасних трамваїв, тролейбусів і вагонів метрополітену (габаритні розміри, вага, площа підлоги, пасажиромісткість, потужність тягових електродвигунів, максимальна швидкість, прискорення і сповільнення вагонів).

  3. Устрій кузовів вагонів і тролейбусів.

  4. Елементи конструкції трансмісії і ходової частини трамвая, тролейбуса і вагона метро.

  5. Будову і принцип дії гальмового обладнання засобів міського електротранспорту.

Контрольні запитання.

  1. Які переваги і недоліки має міський електротранспорт?

  2. Який типаж трамвайних вагонів використовується на міському транспорті?

  3. Які тягові електродвигуни використовуються в трамваях, тролейбусах і вагонах метрополітену?

  4. Представте значення пасажиромісткості сучасних трамваїв, тролейбусів і вагонів метро.

  5. Який струм застосовується для живлення тягових електродвигунів міського електротранспорту?

  6. Наведіть принципову схему трансмісії трамваю і тролейбусу.

  7. Які переваги має пантографний струмоприймач трамваю?

  8. Як влаштовані гальмові механізму трамваю і тролейбусу?

9. Які величини прискорення і уповільнення характерні для транспортних засобів міського електротранспорту?

Практичне заняття №8

Розрахунок продуктивності і потрібної потужності тягової установки стрічкового конвеєру

Мета роботи: вивчення основних типів конвеєрів і канатно-підвісних доріг, а також засвоєння розрахунків їх продуктивності.

Вказівки до виконання заняття

Під час практичного заняття необхідно:

  • вивчити основні типи і конструктивні елементи конвеєрів і підвісних канатних доріг;

  • розрахувати продуктивність конвеєру і потрібну потужність тягового електродвигуна.

При вивченні конвеєрів необхідно звернути увагу на наступні питання.

  1. Чітку класифікацію конвеєрів.

  2. Особливості будови і призначення конвеєрів (пластинчатого, стрічкового, скрібкового, ковшового, гвинтового, люлечного, підвісного), а також ескалаторів і елеваторів.

  3. Стислу характеристику найбільш розповсюджених вантажів, які транспортуються на конвеєрах різних типів.

  4. Обґрунтування вибору типу силового приводу і потужності тягового електродвигуна.

Розрахунок продуктивності стрічкового конвеєру і потрібної потужності тягового електродвигуна виконувати в наступній послідовності.

  1. Вибираємо тип конвеєру: - стрічковий жолоб – частий трьохроліковий.

  2. Будуємо принципову схему конвеєру.

Рисунок 4.1 - Принципова схема жолобчастого стрічкового конвеєру

  1. Максимальна розрахункова продуктивність конвеєру

, т / год, (4.26)

де - коефіцієнт площі поперечного перетину вантажу;

- коефіцієнт зменшення перетину вантажу на нахильному конвеєрі;

- швидкість руху стрічки, м/с;

- питома вага вантажу, т/м3;

- ширина стрічки конвеєру, м.

Вихідні дані для розрахунку продуктивності конвеєру приймати з таблиці Г.1 додатку Г.

4. Потрібна потужність тягового електродвигуна визначається за формулою:

кВт, (4.27)

де - коефіцієнт запасу. Приймати =1,15;

- сила опору руху стрічки конвеєру, Н;

- коефіцієнт корисної дії механізму (приймати =0,8).

Загальна сила опору

, н (4.28)

де - опір руху стрічки від вантажу, Н;

- опір руху на верхній і нижчий гілках конвеєру, Н.

Опір руху стрічки від вантажу

, Н (4.29)

В цій формулі - динамічний коефіцієнт, (приймати = 1,2);

- довжина конвеєру;

- лінійна сила тяжіння на стрічці конвеєру;

- опір обертанню опор на гілках конвеєру, (приймати =0,04).

Лінійна сила тяжіння

Опір руху опор на нижчий і верхній гілках складає у середньому 20% від , тобто

Вихідні дані для розрахунку потрібної потужності тягового електродвигуна приймати з таблиці Г.1 додатку Г.

Приклад розрахунку параметрів стрічкового конвеєру.

Вихідні дані: вид вантажу – сухий цемент з легкою рухомістю частинок; питома вага вантажу =1,2 т/м3; кут природного відкосу цементу на стрічці град.; ширина стрічки = 2000мм (2,0 м); швидкість руху стрічки =1,0 м/с; кут підйому стрічки 8 град.; довжина конвеєру =800 м; висота підйому = 8 м; коефіцієнт площи поперечного перетину вантажу = 582; коефіцієнт зменшення перетину з врахуванням ухилу = 0,9.

Максимальна розрахункова продуктивність конвеєру:

т / год.

Потрібна потужність тягового електродвигуна

(кВт)

Загальна сила опору руху стрічки від вантажу

,

Лінійна сила тяжіння на стрічці:

Н.

Тоді Н.

Опір руху опор на нижчий і верхній гілках конвеєру Н.

Загальна сила опору руху складе

Н.

Потрібна потужність розрахунків тягового електродвигуна

кВт.

Якщо перевищує 450 кВт, необхідно застосовувати механічний редуктор.

Контрольні запитання.

  1. Які переваги мають транспортуючі машини безперервної дії?

  2. Наведіть сферу застосування конвеєрного транспорту.

  3. Класифікація і принципи дії конвеєрів різних типів.

  4. Як розрахувати продуктивність стрічкового конвеєра?

  5. Від чого залежить потужність тягового електродвигуна стрічкового конвеєра?

  6. Які основні елементи входять в конструкцію стрічкового конвеєра загального призначення?

  7. З яких матеріалів виготовляються транспортерні стрічки? Назвіть стандартний ряд ширини конвеєрних стрічок.