21. Автоматическая идентификация грузов. Rfid идентификация. Штрих-кодирование.

Авт-я идент-я гр. это совокупность технологий, в которых с помощью электронных средств выявляется уникальная хар-ка или уник-я посследоват-ть данных, связанная с материальным объектом. Распознавание объекта производится на основе электр. обработки этой инф-ии.

Для автоматической идентификации исп-ся след. методы:

1. Считывание магнитной инф-ии. Основано на закреплении на грузе пластинки с намагниченным эл-м, содержащем данные о грузе.

2. Радиочастотная идентификация RIFD. Выполняется за счёт размещения на грузовой единице маломощного радиопередатчика(транспордера),по сигналу вызова считывающего устройства(ридера) передающего записанную в памяти информацию.

3. Оптическое распознавание спец. знаков (штрих-код), размещённых на грузе.

“+” использования автомат-й идентиф-ии:

1. Точный и быстрый ввод данных о грузе

2. Быстрый поиск груза

3. Простота формирования грузовой партии

4. Простота проведения инвентаризации

5. Получение информации о грузе в режиме онлайн.

RFID технологии

Система состоит из след. Устройств:

1. Радиочастотная метка- включает в себя приемник, передатчик, антенну и блок памяти

2. Считыватель инф-ии – стационарные и переносные

Считыватель состоит из передатчика и антенны, кот. излучают электр.-м. поле опр-й частоты. Находящиеся в зоне действия считывающего поля метки отвечают собственным сигналом, кот. содержит полезную инф-ю, при чем частота излучения м.б. другой. Сигнал улавливается антенной считывателя. Полезная инф-я расшифровывается и передаётся в компьютер.

3. Устр-во для обработки инф-ии – компьютер

Различают активные(снабжённые батарейкой) и пассивные метки.

“+” пассивных меток – неограниченный срок службы;

“-” – требуют более мощное средство считывания инф-ии

“+” активных меток – большая дальность считывания инф-ии; высокая допустимая скорость движения активной метки относительно считывания

Инф-я в устр-во памяти метки м.б. занесена различными способами, кот. зависят от конструктивных особенностей метки.

Различают 3 типа меток :

1. Read only – работаю только на считывание инф-ии. Инф-ю в метку заносит изготовитель.

2. WORM – однократная запись – многократное считывание. Инф-я записывается пользователем 1 раз.

3. R/W – многократная запись и многократное считывание инф-ии.

Область применения системы идентификации определяется её частотой, чем выше частота тем дороже метка.

1. Высокочастотные метки HF – исп-ся для передачи данных на большие расстояния с высокой скоростью 15-57 метров/ 950МГц-5FГц

2. Промежуточная частота MF 10*15МГц, для передачи больших обьемов данных L=0-1.5м

3. Низкочастотные LF 100*500 кГц, используются там, где допустимы небольшие расстояния(0,5м) и невысокая скорость движения

RFIDсистемы имеют следующие достоинства:

• возможность создания многократно перезаписываемых меток;

• возможность хранить большие объемы информации (до 1 Мбайт);

• высокая скорость записи данных, во много раз превышающая время печати штрихкода;

• возможность защиты данных от изменения и несанкционированного считывания;

• метка может занимать любое положение в пределах зоны действия радиосканера, что позволяет разместить ее внутри упаковки и скрыть таким образом от покупателя (для предотвращения ее несанкционированного удаления), а также защитить от воздействия окружающей среды;

• высокая долговечность (срок службы пассивных меток при условии их защиты от воздействия окружающей среды фактически неограничен).

К недостаткам RFIDсистем относятся:

• относительно высокая стоимость меток;

• возможность экранирования некоторых радиометок токопроводящими поверхностями, например листом фольги, что ограничивает возможность интеграции меток в металлическую упаковку, а также делает возможной ее намеренную деактивацию;

• возможность сбоя при одновременном попадании в зону действия радиосканера нескольких однотипных меток;

• возможность сбоя в результате внешних помех, например воздействия электромагнитных полей компьютеров и мониторов.

Штриховое кодирование

Технология автоматической идентификации и сбора данных, основанная на представлении инф-ии по определённым правилам в виде напечатанных, формализованных комбинаций элементов установленной формы, размера, цвета и ориентации для последующего оптического считывания и преобразования в форму, необходимую для её автоматического ввода в вычислит-ю машину.

Общие требования к штрих кодам определены в ГОСТ Р 51294 10-2002 соотвестствует ISO

Для унификации и стандартизации информации о грузах имеются штрих коды различных видов.

Для считывания штрих кодов используют спец. сканеры- электронные устройства, которые преобразуют оптическую информацию изображения штрих кода в сигналы, необходимые для последующего декодирования и ввода в информационную систему.

Ассоциацией Европейский артикул и Американским Советом разработан стандарт по уникальной идентификации и штриховому кодированию транспортных упаковок – стандартная этикетка EANIVCC, кот. содержит различный объём данных в зависимости от уровня взаимодействия между участниками транспортного процесса.