17. Организация и выполнение аср, пср.

ПСР включают в себя:

- организацию вылета (выхода) дежурных ПС сил и средств;

- упр-ие ПС силами и средствами, орг-ция взаимодействия и усиления;

- поиск ВС, потерпевших бедствие;

- тушение пожаров на ВС;

- извлечение из ВС пострадавших и оказание им первой медицинской помощи;

- эвакуацию людей с места бедствия, в том числе в лечебные учреждения.

ПСР выполняется в случаях:

-получение сигнала бедствия с борта ВС;

-если в течение 10 минут после расчетного времени прилета ВС не прибыло в пункт назначения, а радиосвязь с ним отсутствует;

-если экипаж ВС получил разрешение на посадку и не произвел ее, а радиосвязь с ним отсутствует;

-если в установленное время экипаж не вышел на связь;

-если при полете по воздушной трассе (вне трассы) потеряна связь с экипажем ВС и его местонахождение в течение 20 минут не установить не удалось.

В состав ПС сил и средств входят:

-штатные работники службы ПАСОП;

-поисково-спасательные летные экипажи;

-самолеты и вертолеты, выделенные для целей поиска и спасания;

-штатные и нештатные ПС расчеты АСК;

-наземные ТС повышенной проходимости;

-аварийные радиостанции, наземное оборудование и снаряжение.

Сроки готовности к вылету ПС ВС с момента получения сигнала бедствия 30 мин в летнее время и 40 в зимнее.

Организация и выполнение АСР.

АСР проводятся:

-при получении сообщения о предстоящей посадке ВС, терпящего бедствие;

-при авиационном происшествии;

-по требованию организаций и ведомств в соответствии с планом взаимодействия;

-по указанию руководителя предприятия ГА или вышестоящего начальника.

Для выполнения АСР в каждом АП создается АСК. Основной задачей АСК яв-ся спасание пасс-ов и членов экипажей, ценного обор-ия и груза, а по возможности и авиационной техники.

АСК состоит из штатных и нештатных формирований. Нештатные аварийно-спасательные расчеты состоят из служб: медицинской, АТБ (ИАС), аэродромной, базы ЭРТОС, ССТ, СОП.

Штатные пожарно-спасательные расчеты оснащаются:

-пожарными автомобилями;

-инструментом для вскрытия фюзеляжа;

-теплоотражающими костюмами и газо-дымозащитными средствами;

-ножами для перерезания привязных ремней пассажирских кресел;

-шанцевым инструментом.

Прибытие пожарных команд в пределах полосы 3мин, медицинских расчетов – 6мин, остальные расчеты АСК – 10мин.

На каждом АД определяется категории каждой ВПП по УТПЗ (9 категорий) в зависимости от размеров наибольшего ВС(по длине фюзеляжа), используемого на ВПП.

18. Классификация аварийных событий(авиац происшествия и инциденты)

Безоп. полетов – комплекс хар-ек ВТ, авиа. работ, определяющих способность вып-ть полет без угрозы для жизни и здоровья людей.

Классификация авиа. событий:

- авиа. происшествия;

- авиа. инциденты (серьезные авиационные происшествия);

- производственные происшествия.

Авиа. происшествия:

- с челов. жертвами (катастрофы);

- без челов. жертв (аварии).

Произв. происшествия:

- повреждения;

- чрезвычайные происшествия.

Авиа. происшествие – событие, связанное с использованием ВС, которое имеет место, когда какое-либо лицо вступило на борт с намерением совершить полет, до момента когда все лица, находившиеся на борту с целью совершения полета, покинули ВС и в ходе которого:

- какое-либо лицо получает телесное повреждение со смертельным исходом в результате нахождения в данном ВС;

- ВС получает повреждение и происходит разрушение его конструкции, в результате чего нарушается прочность конструкции, ухудшается тех. или летные хар-ки ВС, требуется крупный ремонт или замена поврежденного элемента;

- ВС пропадает безвести или оказывается в таком месте месте, где доступ к нему абсолютно невозможен.

Авиационное происшествие с человеческими жертвами (катастрофа) – приведшее к гибели или пропавшими безвести кого-либо из пассажиров или членов экипажа.

Авиационное происшествие без человеческих жертв (авария) – не повлекшее за собой человеческих жертв или пропажи безвести кого-либо из пассажиров или членов экипажа.

Авиа. инцидент – событие, связанное с использованием ВС, которое имеет место, когда какое-либо лицо вступило на борт с намерением совершить полет, до момента когда все лица, находившиеся на борту с целью совершения полета, и обусловленное отклонениями от нормального ф-ционирования ВС, экипажа, служб упр-ния и обеспечения полетов, воздействия внешней среды, которая может оказать влияние на состояние полета, но не заканчивается авиа. происшествием.

Серьезный авиа. инцидент – авиа. инцидент, обстоятельства которого указывают на то, что едва не имело место авиа. происшествие.