26 Билет
1.Прочность соединения с натягом.]
Прессовые
соединения (или соединения с гарантированным
натягом) – это соед-е 2-х деталей без
применения промежуточных соединительных
устройств. Соед=е осуществляется за
счет натяга между соед-ми деталями.
Натяг
-
- это отрицательная разность между
диаметрами вала и втулки.
Преимущества: 1) простота соед-й; 2) надежность соед-й;
Недостатки: 1) при неправильном выборе натяга происходит разрушение охватывающей детали (втулки); 2) невозможна повторная сборка без доп-го восстановления пов-тей; 3) эти соед-я подвержены коррозии.
Соуд-е деталей производят путем прессования 3-мя методами:
1) простое прессование силой; 2) нагревом втулки; 3) охлаждением вала
Охлаждают в твердой углекислоте (-89град) или в жидком воздухе (-192).
Темп-ра
охлаждения охватываемой детали
рассчитывают:
, где
-
максимальный натяг;
-
минимальный натяг;
- коэф. лин-го расширения.
Расчет прочности соединения.
Рассматривается условие прочности соед-я и прочность деталей. При этом рассматривается условие прочности при передаче осевой нагрузки и крутящего момента.
,
где f
– коэф. трения ; k
– коэф. запаса.
В
случае одновременного действия:
Давление между деталями определяется по формуле Лямэ:
-
расчетный натяг,
-
коэф-ты,
-
коэф. Пуассона для материала вала и
втулки,
-
модули упругости.
Расчетный натяг определяется как минимальный натяг минус u:
u
учитывает микронеровности пов-ти деталей
Если
нужно по условию определить гарантированный
натяг с определенной вероятностью
неразрушения, то
определяется с учетом квантили норм-го
распределения:
, где z
– квантиль норм-го распределения,
которая равна 3 при вероятности 0,9986 и
т.д.
-
определение
с учетом средне квадратичного распределения
допуска.
Проверочный расчет
Эти соед-я должны быть проверены на действие момента, каким он м.б. нагружен. Проверка ведется с учетом изгибающего момента.
2.Силы в зацеплении цилиндрических зубчатых передач.
-
нормальная сила, направленная по линии
зацепления как общей нормали к рабочим
поверхностям зубьев. Силы, действующие
в зацеплении, принято прикладывать в
полюсе зацепления. При этом силу переносят
в полюс и раскладывают на окружную
и радиальную
.
Такое разложение удобно при расчете
валов и опор. По заданным T
и d
определяют
Силы в плоскоременной передаче.
Для ременной передачи обязательным является предварительное натяжение.
-
окружные силы.
-
предварительное натяжение ремня
и
- натяжение ведущей и ведомой ветвей в
нагруженной передаче.
Кроме этих сил действуют еще центробежные силы.
Допускаемые напряжения изгиба и контактные напряжения.
Контактные напряжения образуются в месте соприкосновения двух тел в тех случаях, когда размеры площадки касания малы по сравнению с размерами тел.
-
формула Герца-Беляева
- удельная нагрузка
-
приведенный радиус кривизны
- приведенный модуль упругости.
-
коэф. нагрузки; А – площадь;
- момент сопротивления
Билет 1
Условие прочности сварных швов. Расчет сварных швов внахлестку. Расчетные зависимости для определения сил прижатия тел качения фрикционных передач. Расчет червячных передач на прочность по напряжениям изгиба.Расчет подшипников при жидкостном трении.
Билет 2
Определить понятие деталь Шлицевые соединения . Область применения.
Расчет конической передачи по контактным напряжениям. Расчет валов на колебания.
Билет 3
Сварочные соединения. Механическими передачами .Силы в шевронных передачах.Расчет червячной передачи по контактным напряжениям.
Билет 4
Расчет винтового соединения под действием сдвигающего момента и сдвигающей нецентральной силы. Расчет зубчато-ременных передач.Термообработка и другие методы упрочнения. Критерии работоспособности и виды выхода из строя зубчатых передач. Допускаемые напряжения при перегрузках.Допускаемые напряжения изгиба.
Билет 5
Соединение в нахлестку выполняются с помощью угловых швов. Зубчатая передача.Червячные передачи.Определение делительного диаметра
Билет 6
Распределение осевой силы по виткам резьбы. Определение силовой зависимости ременных передач. Формула Эйлера.Критерии работоспособности и расчета линии цепных передач. Допускаемое давление в шарнирах цепи. Силы в цепной передаче.Расчет цилиндрических косозубых колес на изгиб.
Билет 7
Зависимость между осевой силой на винте и крутящим моментом, приложенным к винту. Момент трения на опорной поверхности гайки. Напряжение в ремне. Допускаемые полезные напряжения.Расчет цепной передачи.Расчет планетарных передач.
Билет 8
Виды нагрузок, действующие на детали машин. Процессы выхода из строя деталей. Подбор подшипников качения.Расчет шлицевых соединений при переменных и постоянных нагрузках. Определение расчётной нагрузки зубчатых передач.
Билет 9
Разгрузка винтов сдвигающих сил штифтами и шпонками. Геометрические и кинематические параметры зубчатых передач.Допускаемые контактные напряжения при расчете на выносливость.Расчет червячных передач.
Билет 10
Расчет на прочность гибких клемовых соединений. Проектный расчет зубчатых передач по контактным напряжениям.Выбор быстроходных подшипников качения. Расчет радиально-упорных подшипников.Расчет валов на жесткость и колебания.
Билет 11
Расчет винта,нагруж.осевой силой и крут.моментом.Методика расчета клиноременных передач.Проверочный расчет валов.Расчет валов на прочность.
Билет 12
Тавровые соединения выполняют угловыми швами.Виды скольжения.Силы в зацеплении червячных передач.Подбор подшипников качения
Билет 13
Расчет на прочность комбинированных сварных соединений при нагружении осевой силой и изгибающим моментом.
Билет 14
Расчет нарезной части винта. Расчет высоты гайки и определение внутреннего диаметра резьбы болта.
Билет15
При установке болтов с зазором необходимо обеспечить такую их затяжку,
Билет 16
Основные определения и классификация резьб. Основные геометрические параметры резьбы.
Билет17
Фрикционно-винтовые соединения(клеммовые)
Билет 18
Критерии работоспособности.
Билет 19
Подбор подшипников по статической и динамической грузоподъемности. Определение условий эквивалентной нагрузки.
Билет 20
Виды расчетов и критерии работоспособности.
Билет 21
Прочность болтов поставленных без зазора.
Билет 23
Расчет на прочность клеммовых соединений, обладающих жесткостью.
Билет 24
КПД винтовой пары. Условие самоторможения.
Билет 25
Фланговые швы (Ф.Ш.).
Билет 26
Прочность соединения с натягом.