- •Характеристика продукции морского транспорта. Классификация морских перевозок.
- •Показатели морских перевозок.
- •3. Материально-техническая база морского транспорта. Классификация морских транспортных судов.
- •Пассажирские,
- •Грузовые,
- •Линейные характеристики судна и грузовые марки.
- •Грузовая марка на судах, совершающих международные рейсы
- •Грузовые марки судов, не совершающих международные рейсы
- •Массовые (весовые) характеристики судна и грузовая шкала.
- •Применение грузовых марок. Грузовая шкала
- •Объемные характеристики судна.
- •Грузовые характеристики судна.
- •Скоростные характеристики судна.
- •Определение загрузки судна на рейс.
- •Регистр морского судоходства России, его основные функции.
- •Виды освидетельствований морских транспортных судов.
- •Символ класса Регистра морского судоходства, его назначение. Судовая технико-эксплуатационная документация.
- •Морской торговый порт, его основные функции. Материально-техническая база морского порта.
- •.Производственные количественные показатели работы морского торгового порта.
- •Производственные качественные показатели работы морского торгового порта.
- •Показатели складских операций в морском порту.
- •Экономические показатели деятельности морского порта.
- •Организация обработки и обслуживания судов в портах.
- •Стояночное и сталийное время судов в портах.
- •Рейс судна, его кооперационная структура.
- •Классификация рейсов морских транспортных судов.
- •Определение времени рейса и его элементов.
- •Производственные количественные показатели работы морского транспортного флота.
- •Производственные качественные показатели работы морского транспортного флота.
- •Кэф Базисные условия поставки товаров (cif,caf,fob,fas).
- •Транспортные условия запродажных контрактов.
- •Платежи и расчеты с иностранными фирмами.
- •Формы договора морской перевозки (чартер, коносамент и др.).
- •Виды фрахтования морских судов. Фрахтование судов под конкретную перевозку и его разновидности.
- •Формы фрахтования морских судов на время и сфера их применения.
- •Типовые проформы чартеров и их виды.
- •Основные условия типовых рейсовых чартеров. Характеристика судна.
- •Условие о грузе в типовых рейсовых чартерах.
- •Характеристика портов погрузки и выгрузки в типовых рейсовых чартерах.
- •Условие о приходе в порт погрузки в типовых рейсовых чартерах.
- •Определение сталийного времени в типовых рейсовых чартерах.
- •Распре деление расходов по погрузке и выгрузке в типовых рейсовых чартерах.
- •Условие об оплате фрахта в типовых рейсовых чартерах.
- •Прочие условия типовых рейсовых чартеров. Оплата сепарационных подстилочных и крепежных материалов. Перестановка судна в порту. Залоговое право. Сроки доставки груза.
- •Особенности коммерческих условий танкерных чартеров.
- •Фрахтование судов в тайм-чартер. Основные условия тайм-чартера.
- •Фрахтовый рынок и его конъектура. Виды фрахтовых рынков.
- •Факторы, определяющие величину фрахтовой ставки.
- •Классификация портовых сборов. Характеристика системы портовых сборов, взимаемых в российских портах.
- •Стивидорные работы и стивидорный контракт. Оплата стивидорных работ.
- •Дисбурсментский счет и его проверка.
- •Понятие о технике фрахтования судов. Фрахтовые ордера.
- •Оферта, ее назначение и содержание. Твердая и условная оферты.
- •Оформление перевозки грузов в загран сообщении.
- •Оформление перевозки грузов в каботаже.
- •Особенности оформления перевозки наливных грузов.
- •Транспортно-экспедиторские операции при перевозке грузов.
- •Некачественная и несохранная перевозка грузов и ее оформление.
- •Ведомственное расследование случаев производственного брака.
- •Морской протест и его использование в коммерческой практике.
-
Стояночное и сталийное время судов в портах.
Стояночное время – период пребывания судна в порту, с момента прихода в порт (окончание маневров к причалу) и до отхода из порта (начало отшвартовки от причала).
Сталийное время – время полагающееся порту по нормам для производства ПРР и вспомогательных операций, которые не могут быть совмещены с грузовыми (таможенное оформление и досмотр, открытие и закрытие трюмов, зачистки и уборки грузовых помещений после выгрузки, шланогвка, отшланговка, бункер и снабжение, оформление документов).
Контр сталийное время – сверх стали.
Счет стали начинается с момента вручения капитану порта нотиса о готовности судна к производству грузовых работ.
Счет сталийного времени прерывается в следствии когда грузовые работы и выполняемые операции не могут быть выполнены из-за: непогоды, отсутствия электроэнергии в порту (не по вине порта), отсутствия транспортных средств, по грузам перегружаемым только по прямому варианту, в объемах согласованных в договорах между портом и клиентами.
Для учета сталийного времени фактически затраченного судном в порту судно совместно с портом ведет Акт Стояночного Времени, подписываемый капитаном судна и представителем порта. В акте в хронологическом порядке фиксируется с точностью в 5 минут все производимые операции с момента прихода судна в порт и до окончания всех операций производимых портом, а так же все задержки в обработке вызванные прерыванием сталийного времени.
-
Рейс судна, его кооперационная структура.
Рейсом называется завершенный (законченный) цикл перемещения грузов или пассажиров на морском транспортном судне между заданными портами отправления и прибытия.
Время от начала до окончания рейса называется продолжительностью рейса – tp
Началом рейса считают:
-
для грузовых судов – момент окончания рейса по предыдущему рейсовому плану;
-
для судов, работающих на линиях по расписанию, - момент постановки судна под погрузку (посадку пассажиров) в первоначальном порту отправления.
Окончанием рейса считают:
- для грузовых судов – момент выгрузки в конечном порту назначения в данном рейсе;
- для линейных судов, работающих по расписанию, - момент постановки под выгрузку (посадку пассажиров) в первоначальном порту отправления в новом рейсе.
Рейс судна складывается из последовательно и параллельно выполняемых операций, которые делятся на основные и вспомогательные.
К основным относятся: погрузка, выгрузка и транспортировка.
Вспомогательные – те операции которые являются не обязательными в каждом рейсе, характер которых зависит от типа судна, вида плавания, порта захода, рода перевозимого груза.
-
Классификация рейсов морских транспортных судов.
Рейсы классифицируются по следующим признакам:
-
По способу классификации перевозок:
-
Регулярные.
-
Нерегулярные.
-
По числу портов захода:
-
Простые.
-
Сложные.
-
По последовательности портов захода:
Регулярные сложные рейсы делятся:
-
Круговые
-
Прямые
Сложные регулярные прямые рейсы в которых судно возвращается из конечного в начальный с заходом в промежуточные порты в обратной последовательности.
Сложный регулярный круговой рейс – судно возвращается из конечного в начальный без захода в промежуточные порты.