- •Характеристика продукции морского транспорта. Классификация морских перевозок.
- •Показатели морских перевозок.
- •3. Материально-техническая база морского транспорта. Классификация морских транспортных судов.
- •Пассажирские,
- •Грузовые,
- •Линейные характеристики судна и грузовые марки.
- •Грузовая марка на судах, совершающих международные рейсы
- •Грузовые марки судов, не совершающих международные рейсы
- •Массовые (весовые) характеристики судна и грузовая шкала.
- •Применение грузовых марок. Грузовая шкала
- •Объемные характеристики судна.
- •Грузовые характеристики судна.
- •Скоростные характеристики судна.
- •Определение загрузки судна на рейс.
- •Регистр морского судоходства России, его основные функции.
- •Виды освидетельствований морских транспортных судов.
- •Символ класса Регистра морского судоходства, его назначение. Судовая технико-эксплуатационная документация.
- •Морской торговый порт, его основные функции. Материально-техническая база морского порта.
- •.Производственные количественные показатели работы морского торгового порта.
- •Производственные качественные показатели работы морского торгового порта.
- •Показатели складских операций в морском порту.
- •Экономические показатели деятельности морского порта.
- •Организация обработки и обслуживания судов в портах.
- •Стояночное и сталийное время судов в портах.
- •Рейс судна, его кооперационная структура.
- •Классификация рейсов морских транспортных судов.
- •Определение времени рейса и его элементов.
- •Производственные количественные показатели работы морского транспортного флота.
- •Производственные качественные показатели работы морского транспортного флота.
- •Кэф Базисные условия поставки товаров (cif,caf,fob,fas).
- •Транспортные условия запродажных контрактов.
- •Платежи и расчеты с иностранными фирмами.
- •Формы договора морской перевозки (чартер, коносамент и др.).
- •Виды фрахтования морских судов. Фрахтование судов под конкретную перевозку и его разновидности.
- •Формы фрахтования морских судов на время и сфера их применения.
- •Типовые проформы чартеров и их виды.
- •Основные условия типовых рейсовых чартеров. Характеристика судна.
- •Условие о грузе в типовых рейсовых чартерах.
- •Характеристика портов погрузки и выгрузки в типовых рейсовых чартерах.
- •Условие о приходе в порт погрузки в типовых рейсовых чартерах.
- •Определение сталийного времени в типовых рейсовых чартерах.
- •Распре деление расходов по погрузке и выгрузке в типовых рейсовых чартерах.
- •Условие об оплате фрахта в типовых рейсовых чартерах.
- •Прочие условия типовых рейсовых чартеров. Оплата сепарационных подстилочных и крепежных материалов. Перестановка судна в порту. Залоговое право. Сроки доставки груза.
- •Особенности коммерческих условий танкерных чартеров.
- •Фрахтование судов в тайм-чартер. Основные условия тайм-чартера.
- •Фрахтовый рынок и его конъектура. Виды фрахтовых рынков.
- •Факторы, определяющие величину фрахтовой ставки.
- •Классификация портовых сборов. Характеристика системы портовых сборов, взимаемых в российских портах.
- •Стивидорные работы и стивидорный контракт. Оплата стивидорных работ.
- •Дисбурсментский счет и его проверка.
- •Понятие о технике фрахтования судов. Фрахтовые ордера.
- •Оферта, ее назначение и содержание. Твердая и условная оферты.
- •Оформление перевозки грузов в загран сообщении.
- •Оформление перевозки грузов в каботаже.
- •Особенности оформления перевозки наливных грузов.
- •Транспортно-экспедиторские операции при перевозке грузов.
- •Некачественная и несохранная перевозка грузов и ее оформление.
- •Ведомственное расследование случаев производственного брака.
- •Морской протест и его использование в коммерческой практике.
-
Оформление перевозки грузов в каботаже.
Межпортовое сообщение.
Оформляется погрузочным ордером, тальманская расписка, коносамент (без третьей части), приемо - сдаточная ведомость.
Прямое смешанное сообщение.
При таких перевозках вместо коносамента используется железнодорожная накладная , сопровождающая груз на всем пути следования, в том числе и морском.
Прием сдача груза по приемо-сдаточной ведомости.
-
Особенности оформления перевозки наливных грузов.
До начала погрузки судна представитель грузовладельца вручает капитану судна паспорт качества груза с указанием полного наименования, плотности, температуры вспышки и вредности груза. Масса груза вносится в коносамент. Результаты замеров объемов груза оформляется "актом на прием-сдачу и определение излишков или недостачи нефтепродуктов при перевозки на судах наливом". К рейсовому отчету капитана прилагается сертификат осмотра танков перед погрузкой, сертификат осмотра танков после выгрузки, акт опломбирования клинкетов, грузовой план, акт об отборе проб в порту налива, акт о снятии пломб в порту слива, танкерный коносамент, КЭ-19.
-
Транспортно-экспедиторские операции при перевозке грузов.
Транспортно-экспедиторское обслуживание - комплекс вспомогательных работ и услуги, которые являются составной частью процесса доставки груза и выполняются до или после их перевозки основным (магистральным видом транспорта). По составу работ ТЭУ разделяются:
-
Транспортное обслуживание т.е. Доставка грузов смешанными видами транспорта в порт погрузки, выгрузка, хранение, погрузка на судно.
-
Оформление торговых, таможенных и перевозочных документов, оплата различных сборов и пошлин с грузов.
-
Дополнительные работы, связанные с приведением груза в транспортабельное состояние.
Транспортно-экспедиторские фирмы выполняют следующие операции: определяют очередность отгрузки импортных товаров и составляют грузовые списки по сборным оправкам, выписывают поручения на отгрузку товара на экспорт, подготавливают товарные документы по экспортным грузам, различные сертификаты, страхуют груз, оплачивают пошлины и сборы с грузов и т.п.
Взаимоотношение между ТЭФ и внешнеторговыми объединениями регулируется соглашением-договором экспедирования.
-
Некачественная и несохранная перевозка грузов и ее оформление.
Не качественной считается перевозкой в результате которой груз доставлен получателю несвоевременно, в несохранном виде, либо грузу не причинен ущерб, но возникли дополнительные непроизводительные для перевозчика расходы. Под не сохранностью груза принято понимать порчу, либо повреждение груза, полную либо частичную потерю ценности груза, недостачу количества мест или веса или содержимого грузовых мест в результате вскрытия или взлома тары. Не сохранность возникает при нарушении правил перевозки.
-
Ведомственное расследование случаев производственного брака.
Случаи которые повлекли несохранную перевозку груза или их несохранную перевалку, а также нарушение сроков доставки является производственным браком в работе судовладельцев либо морских портов. По каждому случаю производственного брака проводится ведомственное расследование.
При выявлении случая производственного брака лицо его обнаружившее обязано доложить о нем письменно или устно непосредственному начальнику, сообщение должно быть сделано в течении не более одного часа после обнаружения, а если производственный брак был выявлен ночью непозднее 9 часов утра.
Основанием для расследования является поступившие в судоходные компании акты.