- •Характеристика продукции морского транспорта. Классификация морских перевозок.
- •Показатели морских перевозок.
- •3. Материально-техническая база морского транспорта. Классификация морских транспортных судов.
- •Пассажирские,
- •Грузовые,
- •Линейные характеристики судна и грузовые марки.
- •Грузовая марка на судах, совершающих международные рейсы
- •Грузовые марки судов, не совершающих международные рейсы
- •Массовые (весовые) характеристики судна и грузовая шкала.
- •Применение грузовых марок. Грузовая шкала
- •Объемные характеристики судна.
- •Грузовые характеристики судна.
- •Скоростные характеристики судна.
- •Определение загрузки судна на рейс.
- •Регистр морского судоходства России, его основные функции.
- •Виды освидетельствований морских транспортных судов.
- •Символ класса Регистра морского судоходства, его назначение. Судовая технико-эксплуатационная документация.
- •Морской торговый порт, его основные функции. Материально-техническая база морского порта.
- •.Производственные количественные показатели работы морского торгового порта.
- •Производственные качественные показатели работы морского торгового порта.
- •Показатели складских операций в морском порту.
- •Экономические показатели деятельности морского порта.
- •Организация обработки и обслуживания судов в портах.
- •Стояночное и сталийное время судов в портах.
- •Рейс судна, его кооперационная структура.
- •Классификация рейсов морских транспортных судов.
- •Определение времени рейса и его элементов.
- •Производственные количественные показатели работы морского транспортного флота.
- •Производственные качественные показатели работы морского транспортного флота.
- •Кэф Базисные условия поставки товаров (cif,caf,fob,fas).
- •Транспортные условия запродажных контрактов.
- •Платежи и расчеты с иностранными фирмами.
- •Формы договора морской перевозки (чартер, коносамент и др.).
- •Виды фрахтования морских судов. Фрахтование судов под конкретную перевозку и его разновидности.
- •Формы фрахтования морских судов на время и сфера их применения.
- •Типовые проформы чартеров и их виды.
- •Основные условия типовых рейсовых чартеров. Характеристика судна.
- •Условие о грузе в типовых рейсовых чартерах.
- •Характеристика портов погрузки и выгрузки в типовых рейсовых чартерах.
- •Условие о приходе в порт погрузки в типовых рейсовых чартерах.
- •Определение сталийного времени в типовых рейсовых чартерах.
- •Распре деление расходов по погрузке и выгрузке в типовых рейсовых чартерах.
- •Условие об оплате фрахта в типовых рейсовых чартерах.
- •Прочие условия типовых рейсовых чартеров. Оплата сепарационных подстилочных и крепежных материалов. Перестановка судна в порту. Залоговое право. Сроки доставки груза.
- •Особенности коммерческих условий танкерных чартеров.
- •Фрахтование судов в тайм-чартер. Основные условия тайм-чартера.
- •Фрахтовый рынок и его конъектура. Виды фрахтовых рынков.
- •Факторы, определяющие величину фрахтовой ставки.
- •Классификация портовых сборов. Характеристика системы портовых сборов, взимаемых в российских портах.
- •Стивидорные работы и стивидорный контракт. Оплата стивидорных работ.
- •Дисбурсментский счет и его проверка.
- •Понятие о технике фрахтования судов. Фрахтовые ордера.
- •Оферта, ее назначение и содержание. Твердая и условная оферты.
- •Оформление перевозки грузов в загран сообщении.
- •Оформление перевозки грузов в каботаже.
- •Особенности оформления перевозки наливных грузов.
- •Транспортно-экспедиторские операции при перевозке грузов.
- •Некачественная и несохранная перевозка грузов и ее оформление.
- •Ведомственное расследование случаев производственного брака.
- •Морской протест и его использование в коммерческой практике.
-
Основные условия типовых рейсовых чартеров. Характеристика судна.
В договоре перевозки приводится наименование судна, его флаг, класс регистра, регистровая вместимость (брутто и нетто), все технико - эксплутационные характеристики судна.
Во всех чартерах содержатся условия о мореходности судна. В этой же статье может быть приведена оговорка о судне субституте - предоставляет право судовладельцу замены поименованного в договоре судна другим равнозначным ему.
-
Условие о грузе в типовых рейсовых чартерах.
Наименование груза должно быть приведено четко и в соответствии с общепринятой международной терминологией. В условии приводится характеристика груза (УПО, род упаковки, температура вспышки и т.д.). Указывается количество перевозимого груза, может быть указано ввиде конкретного числа тонн, либо в виде грузового марджина: 10000 +/- 500, 10000+/-5%, 9500-10500-право капитана погрузить на судно количество груза в пределах грузового марджина. Грузовой опцион это право фрахтователя погрузить на судно любой из поименованных в договоре перевозки грузов. В этой же статье должно быть указана ед. измерения груза. (тонна физическая 1000 кг, англ тонна/длинная 1016 кг, короткая/американская 907 кг, кубические метры, шт. И т.д.). Здесь же приводятся условия о мертвом фрахте, это обязанность фрахтователя оплатить судовладельцу фрахт за недогруженное количество груза (по полной ставке за вычетом расходов по погрузке и выгрузке).
-
Характеристика портов погрузки и выгрузки в типовых рейсовых чартерах.
Существует несколько вариантов указания портов погрузки и выгрузки в договорах перевозки:
1. Точное указание портов и даже причалов.
2. Опцион порта
3. Указывается рендж - участок побережья в пределах которого фрахтователь выбирает порт.
4. По широкому чартеру. (указывается бассейн, страна, либо несколько стран).
Во втором, третьем и четвертых вариантах фрахтователь в обязательном порядке должен указать так называемый ордерный порт это географическая точка при прохождении которой фрахтователь обязан сообщить капитану в какой порт судно направляется. Если в рейсе предусмотрено более двух портов захода, то должна быть указана ротация (последовательность).
-
Условие о приходе в порт погрузки в типовых рейсовых чартерах.
В момент заключения договора перевозки в данном условии в обязательном порядке указывается позиция судна. (лэйдэйз - канселинг дай).
Устанавливается первая дата прибытия судна в порт погрузки - lay days и окончательная дата - cancelling date.
Фрахтователь вправе не отвечать на запрос капитана о продлении кансэлинга если таковое условие не предусмотрено договором перевозки. Все случаи задержки судна против даты кансэлинг должны быть отражены в судовом журнале и при необходимости составлен морской протест. Договором перевозки может быть предусмотрено подача судна в порт погрузки на условиях stem - указывается точная дата прибытия судна в порт погрузки, причем за 10-15 дней фрахтователь и судовладелец должны уточнить дату прихода судна. Также предусматривается free on stem - обычный порядок прибытия судна под погрузку. Кроме этого в данном условии приводится в обязательном порядке оговорка "судно должно оставаться на плаву" или "оставаться на грунте".