12.3.3. Формирование комплексов

На участке базы следует выделить спортивную и хозяйственную зоны, зрительскую зону — при наличии трибун.

Все зальные и вспомогательные помещения для обслуживания занима­ющихся, а также административного и тренерского персонала, обычно размещаются в основном здании базы. Блок эллингов и ремонтных мастер­ских может примыкать к основному зданию или располагаться отдельно. При этом основной корпус, эллинги, ремонтные мастерские, площадки для наладки и осмотра лодок, спортивные площадки располагаются в

388 Физкультурно-спортивные сооружения

спортивной зоне. В хозяйственной зоне целесообразно разместить различ­ные помещения складского и хозяйственного назначения, в т.ч. склад го­рюче-смазочных материалов.

В комплексах на гребных каналах может размещаться самостоятельный служебный корпус для администрации и персонала обслуживания сорев­нований, а также хозяйственный корпус с ремонтно-механическими мас­терскими для катеров и автотранспорта.

Служебный корпус рекомендуется размещать вблизи трибун (смежно с ними), хозяйственный — у стоянок для катеров (рис. 12.3.17).

12.4. Сооружения для парусного спорта

Сооружения для парусного спорта, получившие широкое распростране­ние во многих странах мира, формировались под влиянием богатых истори­ческих традиций парусного мореплавания.

Возникновение и становление парусного спорта в России связано с име­нем Петра I, положившего начало отечественному судостроению и нала­дившего обширные связи с зарубежными странами. Первый речной яхт-клуб - прототип специализированных сооружений парусного и гребного спорта - был учрежден английским дипломатическим и торговым предста­вительством в Санкт-Петербурге в 1860 г. В ходе развития сооружений в их трактовке отражались неотъемлемые элементы речных и морских гаваней, портовых сооружений, сопутствующих им торговых и жилых домов.

Современные сооружения для парусного спорта — комплексы, состоя­щие из специально обустроенных для спортивных и рекреационных судов и их экипажей прибрежных акваторий с обслуживающими их зданиями и со­оружениями.

12.4.1. Предпроектные исследования

Место для строительства комплексов рекомендуется выбирать, исполь­зуя следующие критерии:

• особенности региона;

• требования местных властей к охране природной среды и ландшафта;

• функциональные возможности и гидрогеологические характеристики водоема (уровень и качество воды в водоеме, допустимость его использова­ ния; направление течения, волнообразования, хода льда);

• объем земляных работ для углубления фарватера;

• метеорологические характеристики (направление господствующих ветров);

• геологические характеристики земельного участка;

• характеристику растительности,

• возможность изменения береговой линии;

• показатели транспортной инфраструктуры;

— предполагаемый состав парка судов и контингент занимающихся. Основополагающими расчетными единицами проектируемого комп­ лекса являются состав парка парусных и обслуживающих судов и их га­ бариты.

Исходными данными для проектирования могут послужить усреднен­ные показатели по габаритам парусных досок и судов (табл. 12.4.1), габари­там грузовых и вспомогательных судов (табл. 12.4.2), длины причальных канатов (табл. 12.4.3).

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ФИЗКУЛЬТУРНО-СПОРТИВНЫЕ СООРУЖЕНИЯ 389

При определении состава парка парусных судов следует исходить из не­обходимости беспрепятственного маневрирования судов на акватории. Га­бариты судов могут быть рекомендованы в зависимости от характера водо­ема (акватории) (табл. 12.4.4).

При определении вместимости причалов (стоянок) рекомендуется ис­ходить из средней маневренной вместимости на гектар площади акватории с учетом типов судов, а также отношения числа судов на плаву к числу судов на стоянке (табл. 12.4.5).