3. Підйомний механізм дуговий

Для обмеження відкату в лафетах комітетського креслення були прийняті 'дугові компресори терття'. В станинах верстата внизу були зроблені вирізи, під якими поміщалися масивні чавунні дуги (скоби), охоплюючі станини поворотної рами (рис.2.1). В скобах поміщалися дерев'яні подушки, забезпечені з боку щок скоби залізними накладками; відкритою частиною подушки притискалися до станин рами. Подушки заздалегідь перед пострілом затискалися за допомогою гвинтів уручну. При відкаті верстат відкатувався на поворотній рамі спочатку вільно, при чому повертав важіль, проводячи додаткове натиснення подушок. Коли передня грань вирізів станин при відкаті доходила до скоб, вона приводила їх в рух долаючи опір тертя, і досягалося гальмування відкату.

Для запобігання зіскакування верстата з поворотної рами крізь отвори в станинах верстата був пропущений товстий канат - брюк, закріплений передніми кінцями на підставі.

Компресори тертя працювали не зовсім надійно, опір їх мінявся від пострілу до пострілу, опори компресорів правого і лівого не були рівні, чому виходили перекоси і тому подібні несправності.

Для можливого пониження цих недоліків в скобах були влаштовані регулюючі гвинти, але це рисо допомагало.

При накаті верстат ставився силами гарматної обслуги на катки подібно тому, як у верстатах 6-дм і 8-дм облогових мортир, і спочатку котився вільно. Важіль повертався кулаками верстата у зворотний бік і натиснення подушок на станини поворотної рами ослаблялося. Верстат передбачав значну швидкість накату. Коли задня грань вирізів верстата вдаряла при накаті в скобу і тягнула її з собою то тертям подушок накат сповільнювався і верстат більш менш плавно доходив до свого місця. Поворотним механізмом рами служили нескінченні гвинти, що приводили в обертання катки, що підтримують задній кінець рами. Лафети для 8-дм 9-дм гармат були влаштовані абсолютно однаково, як це вже було описано; для 11-дм гармат схоже, але станини не були листові, а коробчаті.

В подальших лафетах бічні компресори тертя були замінені струнними (рис.2.2 і 2.3). Сутність їх пристрою і роботи полягало в наступному. Паралельно станинам поворотної рами в ній були закріплені залізні дошки - струни неповні між ними. У вирізах внизу станин поміщалася дошка, вільно лежала на станинах рами. В цій дошці були укріплені відрізки залізних дощок складаючих гребінку. Зубці гребінки входили в проміжки між струнами. За допомогою гвинтів натискували струни на зубці гребінки.

При відкаті відбувалося таке ж явище, як і при бічному компресорі: збільшувалося натиснення, верстат тягнув гребінку за собою і на подолання тертя витрачав енергію відкату.

Самонакатування виходило автоматично. В хоботній частині лафета поміщався важіль фігурної форми. При відкаті він зустрічав упор на поворотній рамі і внаслідок цього повертався, повертаючи катки, укріплені в станинах на ексцентричних осях внаслідок чого, як це вже було описано раніше, верстат ставав на чотири катки і по похилій вперед рамі накатувався. На деякій відстані до початкового положення важіль автоматично звільняв катки верстат опускався своїм днищем на поворотну раму і спокійно доходив до місця. Верстати берегових знарядь забезпечувалися кранами для зручності обігу при заряджанні знарядь важкими снарядами і зарядами.

Снаряди підкочувалися до знаряддя в кокорах-візках. З штабелю снаряди знірисися бомбоносами (рис.2.2-2).Пізніше поворотні гвинтові механізми були замінені ланцюговими. Ланцюг закріплювався кінцями на підставі і особливими милицями утримувалася на підставі по дузі круга. В задній частині поворотної рами зміцнювалася лебідка з ланцюговим барабаном. Діючи лебідкою можна було ланцюг перемотувати в ту або іншу сторону, а оскільки кінці ланцюга були закріплені, то поворотна рама поверталася, підтягаючись, то до одного, то до іншого закріпленого кінця.

Незручності цього поворотного механізму очевидні: ланцюг доводилося довго перемотувати, поки вона отримає достатнє натягнення для обертання всієї системи. По припиненні обертання рукоятки пружними, силами ланцюга система буде зсунута наведення буде порушено. Для її відновлення потрібно перемотувати ланцюг, що вимагало багато часу. Вся система встановлювалася на дерев'яній брусчатій підставі, але оскільки дерево порівняно скоро псується і нерівномірно сідає, то перейшли до кам'яних підстав. На підставі під катками поворотної рами розташовувалися дугові рейки. Залізні щити не отририси широкого розповсюдження і берегові знаряддя почали встановлювати для стрільби відкрито через банк.

4. БОЄПРИПАСИ ДО ЗНАРЯДЬ ЗРАЗКА 1867 р.