- •Э.О. Салминен, л.Э. Еремеева, т.С. Антонова, н.А. Тюрин, в.Н. Язов
- •Введение
- •1. Расчетно - графическая работа логистический анализ
- •Изменение структуры водного транспорта леса
- •Изменение объемов плотового сплава
- •Расчет параметров для системы нормальных уравнений
- •Вычисление значений yx
- •2. Лабораторная работа. Прогнозирование развития материалопотока лесопромышленного предприятия
- •2.1. Методы прогнозирования
- •2.2. Пример прогнозирования развития материального потока.
- •2.2.1. Прогнозирование развития методом наименьших квадратов.
- •Данные зависимости спроса от времени по методу наименьших квадратов с учетом погрешности с вероятностями 0,95 и 0,98.
- •2.2.2. Применение метода Чебышева для прогнозирования спроса.
- •Варианты заданий.
- •3. Лабораторная работа прогноз развития транспортных средств лесопромышленного предприятия
- •3.1. Прогнозирование развития транспортных средств леспромхоза.
- •3.2. Пример прогнозирования развития транспортных средств лесопромышленного предприятия.
- •3.3. Варианты заданий.
- •4. Лабораторная работа формирование оптимальных грузопотоков в лесопромышленном комплексе
- •Транспортная задача линейного программирования
- •4.1. Общая постановка транспортной задачи.
- •4.2. Общий алгоритм решения транспортной задачи
- •4.3. Методы построения начального плана
- •Исходные данные для решения транспортной задачи линейного программирования (рабочая таблица).
- •Построение опорного плана методом северо-западного угла.
- •Построение опорного плана по методу минимального элемента.
- •4.5. Проверка решения на оптимальность
- •4.6. Переход от неоптимального решения к лучшему.
- •Результат решения после первой итерации.
- •Результат решения после второй итерации.
- •Альтернативное решение.
- •4.7. Решение транспортной задачи на эвм.
- •4.8. Варианты заданий.
- •Исходные данные для решения транспортной задачи.
- •Исходные данные для решения транспортной задачи.
- •5. Лабораторная работа оптимальное распределение технологического оборудования лесопромышленных предприятий
- •5.1. Описание алгоритма венгерского метода.
- •5.2. Пример решения транспортной задачи венгерским методом.
- •5.3. Алгоритм венгерского метода при определении минимальных
- •5.4. Решение транспортной задачи венгерским методом на эвм.
- •5.5. Варианты заданий.
- •Исходные данные для решения транспортной задачи венгерским методом.
- •6. Лабораторная работа. Определение месторасположения деревообрабатывающего предприятия
- •6.1. Определение месторасположения предприятия.
- •6.2. Пример определение месторасположения деревообрабатывающего предприятия
- •6.3. Варианты заданий:
- •Исходные данные для решения задачи.
- •Исходные данные для решения задачи.
- •7. Лабораторная работа. Микрологистическая система планирования mpr-1
- •7.1. Планирование потребности в материалах.
- •7.2. Разработка микрологистической системы планирования производства mrp I.
- •Исходные данные для решения задачи.
- •Пример решения mrp I.
- •7.3. Варианты заданий:
- •Исходные данные для решения задачи.
- •8. Лабораторная работа. Определение границ рынка лесопродукции
- •8.1. Определение границ рынка.
- •8.2. Пример определение границ рынка.
- •8.3. Варианты заданий:
- •Исходные данные для решения задачи.
- •Лабораторная работа. Управление запасами на складе лесопродукции
- •9.1. Управление запасами на складе лесопродукции
- •9.2. Пример управления запасами на складе.
- •9.3. Варианты заданий:
- •Исходные данные для решения задачи.
- •Содержание
- •2.Лабораторная работа. Прогнозирование
9.2. Пример управления запасами на складе.
Лесопромышленное предприятие заготавливает хвойные балансы в объеме Q= 80 тыс.м.3 в год и поставляет на ЦБК по железной дороге. Поставка спецплатформ для отгрузки балансов осуществляется железной дорогой 1 раз в 2 дня.
Требуется определить количество платформ в поставке, длину погрузочных путей, текущий запас балансов на складе ЛПХ при равномерной работе и при наличие риска, что железная дорога по объективным причинам может задержать поставку порожняка на 4 дня.
Разработать график ликвидации задолженности в поставке балансов на ЦБК в течении 1 месяца, 1 декады.
Определить сезонный запас балансов на промежуточном складе, если по климатическим условиям распутица может продолжаться 10 дней.
Определим количество платформ в поставке.
Определим количество дней в году для отправки вагонов:
Nд=365/а = 365/2=182 дня/год
где: а – количество дней, в которые поставляются платформы железной дорогой.
Определим объем партии, которая будет отправляться в один день:
Vп = Q/Nд = 80000/182= 439,5 м3
где: Q- объем продукции, заготавливаемый предприятием.
1.3. Определим количество вагонов для поставки.
Объем одного вагона балансов Vв= 55м.3
Nв= Vп/ Vв = 439,5/55=8 вагонов
Одна партия состоит из 8 вагонов.
Определим длину погрузочных путей.
Если длина платформы Lп =14м., длина локомотива Lл = 22 м, то, длина погрузочных путей должна быть:
Lпп = Nв*Lп + Lл = 8*14+22=134 м.
Определим текущий запас баланса при равномерной работе
предприятия.
Vз = Vп*а = 439,5*2=879 м3.
где: а – количество дней, в которые поставляются платформы железной дорогой.
Vп – объем партии, поставляемой в один день.
Определим объемы запасов, при наличие риска, что железная дорога по объективным причинам может задержать поставку порожняка на 4 дня.
Определяем количество поставок в месяц.
Nм = 30/а= 30/2 = 15 поставок
где: а – количество дней, в которые поставляются платформы железной дорогой.
Определим сколько партий задержится в месяц.
Х= 4/2 = 2 дня
Железная дорога задержала поставку порожняка на 4 дня, значит задержка составляет 2 партии.
Посчитаем сколько вагонов предстоит отправить в следующем месяце при задержке порожняка на 4 дня.
Nп1 = Nм+Х = 15+2= 17 партий
где Nм- количество поставок в месяц,
Х - количество партий, в случае задержки.
Определим объем партии, для устранения задержки порожняка.
Vп1 = Nп1*Vп = 17*439,5 =7 471,5 м3.
Определим количество вагонов, которые необходимо отправить в месяц, для устранения задержки порожняка.
Nв1 = Vп1/ 55= 7471,5/55 = 136 вагонов
Определим количество вагонов в партии, которые необходимо отправить в месяц, для устранения задержки порожняка.
Nвп1 = Nв1/ Nм= 136/15= 9 вагонов
где: Nм- количество поставок в месяц.
Для того чтобы ликвидировать задолженность, необходимо определить количество вагонов, которые нужно добавлять к каждой партии.
Y= Nвп1 –Nв = 9-8= 1 вагон.
Построение графика задолженностей на ЦБК в течение месяца.
Для построения графика, воспользуемся результатами вычислений п. 4.
В первую поставку в одну партию отправляется 8 вагонов (Nв), так как задержка порожняка составляет 4 дня, значит поставка в день, после задержки будет 8+8*2= 24 вагона
Для ликвидации задолженности, загружаем 9 вагонов (Nвп1), получаем 24-9 = 15 вагонов.
Во вторую поставку, приходит 8 вагонов, 15+8=23, загружаем 9 вагонов, получаем 23-9= 14 вагонов и.т.д.
При задержки порожняка на 4 дня, ликвидация задолженности произойдет за 15 поставок.
Рис. 9.1. График ликвидации задолженности поставки вагонов в течении месяца.
Определим объемы запасов, при наличие риска, что железная дорога по объективным причинам может задержать поставку порожняка на 4 дня для 1 декады (10 дней).
Определяем количество поставок за декаду.
Nд = 10/а= 10/2 = 5 поставок
где: а – количество дней, в которые поставляются платформы железной дорогой.
Определим сколько партий задержится в декаду.
Х= 4/2 = 2 дня
Железная дорога задержала поставку порожняка на 4 дня, значит задержка составляет 2 партии.
Посчитаем сколько партий предстоит отправить в следующую декаду при задержке порожняка на 4 дня.
Nп2 = Nд+Х = 5+2= 7 партий
где Nд- количество поставок в декаду,
Х - количество партий, в случае задержки.
Определим объем партии, для устранения задержки порожняка.
Vп2 = Nп2*Vп = 7*439,5 = 3076,5 м3.
Определим количество вагонов, которые необходимо отправить в декаду, для устранения задержки порожняка.
Nв2 = Vп2/ 55= 3076,5/55 = 56 вагонов
55 м3 – приблизительный объем одного вагона балансов
Определим количество вагонов в партии, которые необходимо отправить в декаду, для устранения задержки порожняка.
Nвп2 = Nв2/ Nд= 56/5= 11 вагонов
где: Nд- количество поставок в 1 декаду.
Для того чтобы ликвидировать задолженность, необходимо определить количество вагонов, которые нужно добавлять к каждой партии.
Y= Nвп2 –Nв = 11-8= 3 вагона.
Построение графика задолженностей на ЦБК в течение декады.
Для построения графика, воспользуемся результатами вычислений п. 6.
В первую поставку в одну партию отправляется 8 вагонов (Nв), так как задержка порожняка составляет 4 дня, значит поставка в день, после задержки будет 8+8*2= 24 вагона
Для ликвидации задолженности, загружаем 11 вагонов (Nвп2), получаем 24-11 = 13 вагонов.
Во вторую поставку, приходит 8 вагонов, 13+8=21, загружаем 11 вагонов, получаем 21-11= 10 вагонов и.т.д.
При задержки порожняка на 4 дня, ликвидация задолженности произойдет за 4 поставки.
Рис. 9.2. График ликвидации задолженности поставок вагонов в течении 10 дней.
Определяем запас балансов на складе, если распутица продолжается в течении 10 дней.
Qk=(Q/Nр)*k ,
где Qk- объем балансов на складе, если распутица продолжается в течении 10 дней.
Q- объем продукции, заготавливаемый предприятием
Nр- количество рабочих дней в году
k- количество дней распутицы.
Qk= (80000/250)* 10= 3200 м3