- •Глава 1 Техническое и технологическое обеспечение пассажирских перевозок
- •1.1.Общие сведения о пассажирских перевозках
- •1.2.Техническое обеспечение
- •Техническая характеристика пассажирских электровозов, используемых на железных дорогах России приведена в табл.1.1.
- •Техническая характеристика пассажирских электровозов
- •Техническая характеристика пассажирских тепловозов
- •Техническая характеристика дизель-поездов
- •Техническая характеристика электропоездов
- •Техническая характеристика рельсовых автобусов
- •1.3.Структура управления
- •Глава 2 Прогнозирование пассажирских перевозок и их неравномерность
- •2.1.Общие положения
- •2.4.Неравномерность пассажирских перевозок
- •2.5.Построение диаграмм пассажиропотоков
- •Глава 3 вокзалы
- •3.1.Классификация и классность вокзалов
- •1.2.Основные устройства вокзала
- •Справочное
- •Прибытие
- •3.3.Основы технологического процесса работы вокзалов
- •Начальник
- •Заместитель начальника по билетно-кассо-вымоперациям
- •Заместитель начальника по вокзальному хозяйству
- •Организация пассажиропотоков.
- •Справочно-информационная работа на вокзале.
- •3.4.Технология работы камер хранения и багажных помещений
- •5.5.Продажа билетов и работа билетных касс Автоматизация обслуживания пассажиров.
- •Билетно-кассовые операции
- •Продажа билетов и работа билетных касс
- •Определение числа билетных касс дальнего и местного сообщений.
- •Расчет показателей обслуживания пассажиров в справочном бюро вокзала
- •Определение потребного числа ячеек в автоматических камерах хранения
- •Глава 4 Схемы и размещение пассажирских и пассажирских технических станций
- •4.1.Классификация и общая характеристика
- •Расположения приемо-отправочных путей и пассажирского здания
- •4.2.Пассажирские станции тупикового типа
- •4.3.Пассажирские станции сквозного и комбинированного типов
- •4.4.Устройства для пассажирского движения на участковых, промежуточных, зонных станциях и остановочных пунктах
- •4.5.Пассажирские технические станции
1.2.Техническое обеспечение
В специфических условиях работы железнодорожного транспорта основная часть технических средств обслуживает как пассажирское, так и грузовое движение. В этом случае выбор оптимальных параметров устройств производится с учетом обоих видов движения, а технология работы, например, станций и других раздельных пунктов составляется с учетом особенностей как пассажирского, так и грузового движения.
В число специализированного технического обеспечения пассажирских перевозок входят устройства, которые условно можно подразделить на статические и динамические.
К статическим можно отнести специальные железнодорожные станции (пассажирские, пассажирские-технические, зонные) и остановочные пункты, вокзалы с комплексом устройств и др. Их схемы, техническое оснащение и технология работы будут подробно рассмотрены в последующих главах.
К динамическим – относится подвижной состав.
Локомотивы. Пассажирские локомотивы предназначены для вождения пассажирских поездов и отличаются от грузовых большей долей использования мощности и крутящего момента первичных двигателей для обеспечения высокой скорости движения поездов за счет уменьшения доли мощности, идущей на их тягу. Для пассажирских локомотивов характерна меньшая масса по сравнению с массой грузовых локомотивов. В связи со сравнительно высокой скоростью движения конструкция экипажной части пассажирских локомотивов и способ подвешивания тяговых электродвигателей имеют свои особенности в отличие от грузовых локомотивов.
Техническая характеристика пассажирских электровозов, используемых на железных дорогах России приведена в табл.1.1.
Таблица 1.1
Техническая характеристика пассажирских электровозов
Показатель |
Серия электровоза | ||||||
ЧС1 |
ЧС2 |
ЧС3 |
ЧС4 |
ЧС6 |
ЧС7 |
ЧС200 | |
Номинальное напряжение на токоприемнике, кВ…………... К.п.д. в продолжительном режиме…………………………... Масса электровоза, т………… Мощность часового режима, кВт……………………………. Сила тяги часового режима, кН……………………………... Скорость часового режима, км/ч…………………………… Конструкционная скорость, км/ч…………………………… Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН……………………. Масса электровоза, т………… |
3
0,91 85
2350
131
62,2
120
207 85 |
3
0,91 126
4200
165
88,0
160
204 126 |
3
0,91 85
2800
143
69,0
120
207 85 |
25
0,88 123
5100
174
107,1
160
205 123 |
3
0,91 164
8400
225
115,8
190
201 164 |
3
0,91 172
-
-
-
160
215 172 |
3
0,91 156
8400
217
135,9
220
191,3 156 |
На неэлектрифицированных участках в пассажирском движении применяются тепловозы отечественной постройки. Их техническая характеристика приведена в табл.1.2.
Таблица 1.2