Технологическая характеристика зарядных шнековых машин

Показатели	Т и п м а ш и н
	МЗД-1М	МЗ-4А	МЗ-3А	МЗ-3Б
Производительность при непрерывной работе, кг/мин	350	450	300	600
Грузоподъемность, т	10	25	10	10
Емкость бункера, м3	11,5	26,6	11,3	11,3
Масса с ВВ, т	23,5	49,5	23,5	23,0

Сущность механизации взрывных работ с использованием водосодержащих ВВ типа ифзанит, карботол, порэмит и др. состоит в следующем. На стационарных пунктах производят предварительную подготовку исходных компонентов для приготовления этих ВВ, которые затем загружают в смесительно-зарядные машины. Смесительно-зарядные машины предназначены для приготовления, доставки и заряжания скважин водосодержащими ВВ (табл. 2.15).

Таблица 2.15

Технологическая характеристика смесительно-зарядных машин

Показатели	Т и п м а ш и н ы
	Акватол IVГ	МЗВ-8	МЗВ-20
Производительность при непрерывной работе, кг/мин	840	150-180	150-180
Грузоподъемность, т	10	8	20
Масса с ВВ, т	23,5	23,5	49,0

В целях улучшения погрузочно-разгрузочных работ на складах взрывчатых материалов и применения полной механизации взрывных работ рекомендуется применять следующие схемы комплексной механизации с готовыми ВВ.

1. Вагоны с мешками ВВ поступают на базисный склад и остаются там в качестве хранилищ. За счет обменного фонда карьер возвращает МПС аналогичные дорожные вагоны. При необходимости вагоны с ВВ подают на площадку вблизи карьера, где производят механизированное растаривание с помощью передвижных погрузочно-растаривающих установок и погрузку в транспортно-зарядные машины.

2. В случае отсутствия обменного фонда вагонов они сразу поступают к передвижной или стационарной растаривающей установке. Мешки ВВ из вагонов с помощью погрузчиков или вакуумных машин подают на ленточный конвейер погрузочно-растаривающей установки и далее в секции хранилища с пневматическими диафрагмами. Из хранилища ВВ через специальные бункеры-дозаторы загружают в зарядные машины и транспортируют в карьер.

3. ВВ с завода-изготовителя поступают в насыпном виде в специальных секционных вагонах-цистернах с силовыми диафрагмами с последующим хранением в них на базисном складе. Для предотвращения слеживаемости ВВ силовые диафрагмы под действием сжатого воздуха периодически рыхлят и перемешивают его. Механизированная погрузка ВВ из вагонов-цистерн в транспортно-зарядные машины происходит на расходных складах на специально оборудованных площадках, куда подают вагоны-цистерны с базисного склада.

4. ВВ с завода-изготовителя поставляют в специальных контейнерах с пневмодиафрагмами на базисный склад и разгружают краном на площадку для хранения. По мере необходимости контейнеры устанавливают на шасси зарядных машин и доставляют к месту заряжания.

Для механизации отдельных процессов в указанных схемах применяют серийно выпускаемые вибро- и ленточные конвейеры; разгрузочно-транспортные машины с игольчатым и вакуумным захватами; аккумуляторные погрузчики типов 5004 и ЭПВ-1; электропогрузчики серий 612 и 614; стационарные и передвижные пакетообразующие машины; погрузочно-растаривающие установки типов УРВ-2, РПП-1, IУРП-30, МПР-30 и другие.

Для транспортирования и зарядки скважин взрывчатыми веществами заводского изготовления рекомендуются следующие зарядные машины (табл. 2.16).

В качестве забоечного материала используют песок, мелкий щебень, «хвосты» обогатительных фабрик и т.п. При большом расходе забоечного материала сооружают специальные комплексы по его приготовлению.

Таблица 2.16