- •Содержание
- •1. Оценка взрываемости вскрышных
- •Принадлежность угольных месторождений
- •2. Определение параметров буровзрывных работ
- •2.11.3. Расчет радиуса опасной зоны по разлету отдельных кусков породы
- •Технологическая характеристика зарядных шнековых машин
- •Технологическая характеристика смесительно-зарядных машин
- •Технологическая характеристика гравитационных зарядных машин
- •Технологическая характеристика осушающих машин
- •Вопросы для самоконтроля
- •Параметры одноковшовых экскаваторов
- •Значения коэффициента Киэ
- •Вопросы для самоконтроля
- •4. Технологические расчеты цикличного транспорта
- •Предпочтительные условия применения основных видов колесного транспорта
- •Технологические параметры карьерных электровозов и тепловозов
- •Технологические параметры тяговых агрегатов
- •Техническая характеристика вагонов для перевозки карьерных грузов
- •Число вагонов (думпкаров) в составе поезда находят по меньшему из значений прицепной массы поезда qв,qт(cм. Формулы (4.3) и (4.4) по выражению:
- •Число рейсов локомотивосостава за час:
- •Станционные интервалы
- •Условия применения автосамосвалов
- •Технологические параметры карьерных автосамосвалов
- •Продолжение табл. 4.7
- •Скорости движения и основные удельные сопротивления движению автосамосвала
- •Вопросы для самоконтроля
- •Где Vсут– суточная приемная способность (по объему в целике) отвального тупика, м3/сутки.
- •Число отвальных тупиков в работе:
- •Общее число железнодорожных тупиков на отвале:
- •Число автосамосвалов, одновременно разгружающихся на отвале:
- •Вопросы для самоконтроля
- •6. Взаимосвязь производственных процессов
- •Валерий Михайлович Мазаев
Предпочтительные условия применения основных видов колесного транспорта
П о к а з а т е л и |
Железнодорожный |
Автомобильный | ||
тепловозы |
электровозы |
тяговые агрегаты |
автосамосвалы | |
Тип месторождения |
нагорное |
глубинное |
глубинное |
глубинное, нагорное |
Залегание |
горизонтальное, наклонное |
горизонтальное, наклонное |
наклонное, крутое |
горизонтальное, наклонное, крутое |
Размер карьера в плане,км |
2-3 и более |
1-2 и более |
1-1,5 и более |
0,3-3 и более |
Глубина карьера, м |
до 150 |
до 180 |
до 300 |
до 150 |
Наклон транспортных коммуникаций, 0 о/оо |
до 20 |
до 40 |
до 60 |
до 80 |
Производственная мощность карьера, млн т горной массы в год |
до 100 |
до 150 |
до 50 |
до 70 |
Срок службы карьера, лет |
до 25 |
до 40 |
до 25 |
до 20 |
Дальность транспортирования, км |
5-8 |
7-10 |
3-7 |
0,5-6 |
Таблица 4.2
Технологические параметры карьерных электровозов и тепловозов
Показатели |
Электровозы |
Тепловозы | ||||||
переменного тока |
постоянного тока | |||||||
Д-94 |
Е-1 |
21-Е |
26-ЕМ |
ТЭМ-2 |
ТЭМ-3 |
ТЭМ-7 |
ТГМ6А | |
Сцепной вес, кН |
940 |
1500 |
1500 |
1800 |
1224 |
1270 |
1800 |
900 |
Часовой режим: мощность, кВт сила тяги, кН скорость, км/ч |
1650 200 30,0 |
2020 242 30,5 |
1510 198 28,0 |
2480 317 28,7 |
205 11,0 |
205 20,0 |
350 20,0 |
255 |
Номинальное напряжение, кВ |
10 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
|
|
|
|
Длина по осям автосцепок, мм |
16400 |
21320 |
20960 |
21470 |
16970 |
16970 |
21500 |
14300 |
Нагрузка от оси на рельсы, кН |
235 |
250 |
250 |
300 |
204 |
210 |
225 |
225 |
Минимальный радиус кривой, м |
75 |
60 |
60 |
60 |
40 |
40 |
40 |
40 |
Таблица 4.3
Технологические параметры тяговых агрегатов
Показатели |
Тяговые агрегаты постоянного тока |
Тяговые агрегаты переменного тока | |||||
ПЭ-2М |
ПЭ-3Т |
ОПЭ-1 |
ОПЭ-1А |
ОПЭ-1Б |
ОПЭ-2 |
ЕL-20 | |
Сцепной вес,кН |
3680 |
3720 |
3600 |
3720 |
3720 |
3720 |
3720 |
Состав тягового агрегата |
ЭУ+МД+ +МД(БС) |
ЭУ+ДС+ +МД(БС) |
ЭУ+ДС+МД(БС) |
ЭУ+МД+ +МД(2БС) | |||
Часовой режим: мощность, кВт сила тяги, кН скорость, км/ч |
5460/2570 694 28,9/3,6 |
5410/2160 662 29,5 |
6480 810 26,5 |
5325 662,4 29,8 |
5325 662,4 29,8 |
5325 662,4 29,8 |
5520 690 28,0 |
Наибольшая скорость, км/ч |
65,0 |
65,0 |
65,0 |
65,0 |
65,0 |
65,0 |
50,0 |
Номинальное напряжение сети, кВ |
3,0/1,5 |
3,0/1,5 |
10,0 |
10,0 |
10,0 |
10,0 |
10,0 |
Нагрузка от оси на рельсы, кН |
310 |
310 |
300 |
310 |
310 |
310 |
310 |
Длина по осям автосцепок, мм |
51306 |
51306 |
59900 |
51300 |
51300 |
51300 |
52300 |
Минимальный радиус кривой, м |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
Примечание. ЭУ - электровоз управления; ДС - дизельная секция; МД - мотор-думпкар;
БС - бустерная секция
Таблица 4.4