2.11.3. Расчет радиуса опасной зоны по разлету отдельных кусков породы

Расстояние, опасное для людей по разлету кусков породы при взрывании скважинных зарядов ВВ, определяют по формуле

. (2.87)

где - расстояние, опасное по разлету кусков породы, м.

Сравниваем полученное значение с минимально допустимыми радиусами опасных зон для людей в соответствии с требованиями «ЕПБ при ВР»:

• при взрывании накладных зарядов – 300 м;

• при взрывании скважинных зарядов – 200 м

и принимаем проектную величину .

12. Механизация взрывных работ

К основным, наиболее трудоемким взрывным работам, требующим механизации, относят: подготовку ВВ заводского изготовления; подготовку компонентов и приготовление простейших и водосодержащих ВВ; изготовление забойки; погрузочно-разгрузочные работы и транспортирование на всех стадиях доставки их от изготовителя до применения; осушение; заряжание и забойку скважин.

Подготовка ВВ заводского изготовления и основных компонентов для приготовления простейших и водосодержащих ВВ заключается в оттаивании, сушке, измельчении, просеивании и наполнении оболочек. Осуществляют способами, средствами и механизмами, регламентированными «ЕПБ при ВР» [2].

Простейшие и водосодержащие ВВ, в зависимости от объема их потребления, приготавливают на стационарных прикарьерных пунктах или передвижных установках. Основным составляющим компонентом этих ВВ является аммиачная селитра (АС). Например, её доля в составе игданита достигает 94 %. Поэтому при приготовлении простейших ВВ наиболее трудоемкими являются работы, связанные с доставкой, хранением и переработкой АС.

В зависимости от вида транспорта и тары, в которой доставляется АС от завода-изготовителя, при приготовлении простейших ВВ на стационарных пунктах используют следующие схемы комплексной механизации взрывных работ (рис. 2.4).

Схема механизации при автомобильной доставке аммиачной селитры изображена на рис. 2.4, а.

Данную схему применяют, когда карьер находится на расстоянии не более 100 км от завода-изготовителя АС. АС на автомашинах типа «Цементовоз» доставляют в рассыпном виде к базисному складу. Из автомобиля сжатым воздухом селитру подают на ленточный конвейер и далее на склад для постоянного хранения. В здании склада селитру мостовым краном с бадьей перемещают в бункер с роторной дробилкой, а затем по ленточному конвейеру - в смесительную установку. Приготовленный в смесительной установке игданит через бункер-накопитель загружают в зарядную машину, которая доставляет его на взрываемый блок и производит зарядку скважин.

Схема механизации при доставке АС железнодорожным транспортом в рассыпном виде изображена на рис. 2.4, б.

Выгрузку АС из вагона на конвейер можно производить одноковшовыми погрузчиками или вакуумной установкой. В случае применения для доставки селитры самовыгружающихся вагонов-хопперов она может быть разгружена непосредственно через бункер на ленточный конвейер. Последующие процессы осуществляют по схеме рис. 2.4, а.

Схема механизации при доставке АС железнодорожным транспортом в мешкотаре изображена на рис. 2.4, в.

Для выгрузки мешков из вагона используют машину с вакуумным захватом, которая перегружает их на ленточный конвейер, а он транспортирует их к растаривающему устройству. После растаривания АС хранят на базисном складе. Все дальнейшие процессы выполняют по схеме 2.4, а.

Схема механизации при хранении АС в специальных емкостях с пневматическими диафрагмами изображена на рис. 2.4, г.

Селитра поступает на базисный склад в вагонах в рассыпном виде или в мешках. С помощью вышеописанных средств механизации ее подают для постоянного хранения в специальных емкостях с пневматическими диафрагмами, которые периодически рыхлят АС, не давая ей слеживаться. При

Рис. 2.4. Схемы комплексной механизации взрывных работ: 1 – автомашина типа «цементовоз»; 2 – подающий шланг; 3, 9 – ленточный конвейер; 4 – базисный склад; 5 – мостовой кран; 6 – бадья; 7 – ленточный погрузчик (рыхлитель); 8 – бункер с роторной дробилкой; 10 – смеситель; 11 – бункер- накопитель; 12 – зарядная машина; 13 – железнодорожный вагон; 14 – разгрузочная машина с вакуумным захватом; 15 – скважины; 16 – разгрузочная машина с игольчатым захватом; 17 – растаривающее устройство; 18 – емкости с пневмодиафрагмами; 19 - перегрузочный бункер

необходимости для приготовления игданита открывают затвор секции склада, и селитра по конвейеру поступает в смесительный бункер и далее как в схеме на рис. 2.4, а.

Для приготовления простейших гранулитов и игданитов типа АС-ДТ на передвижных установках, а также транспортирования и заряжания скважин, рекомендуют следующие типы машин (табл. 2.14).

Таблица 2.14