- •Министерство образования и науки Республики Казахстан
- •Содержание умкд
- •Краткое содержание курса
- •Обучающий фактор
- •Тематический план лекций с методическими рекомендациями по изучению дисциплины
- •Тематический план лекций
- •Тематический план семинарских занятий с методическими рекомендациями по изучению дисциплины.
- •График выполнения и сдачи заданий срс с методическими рекомендациями по изучению дисциплины
- •Список литературы: Основная литература:
- •Дополнительная литература:
- •Глоссарий
- •Общая шкала оценки знаний
- •5. Материалы для самостоятельной работы обучающегося: материалы самоконтроля по каждой теме, задания по выполнению текущих видов работ.
- •6. Материалы по контролю и оценке учебных достижений обучающихся (письменные контрольные задания, тестовые задания, перечень вопросов для самоподготовки и др.).
- •Перечень теоретических вопросов
- •1 Методические рекомендации по выполнению курсовой работы по дисциплине: «История международного туризма»
- •1.План выполнения письменной работы
- •Второй этап:
- •2. Критерии оценки курсовой работы.
- •3.Структура письменной работы (проекта)
- •4.Требования к оформлению курсовой работы
- •8. Перечень демонстрационных материалов, технических средств обучения (оборудования, плакатов, слайдов и т.Д., мультимедийное сопровождение учебных занятий.
- •3. Лекционный комплекс (тезисы лекций, видеолекции, электронные конспекты лекций, иллюстративный и раздаточный материал, список рекомендуемой литературы)
- •Тема 1. Введение в предмет. Зарождение туризма.
- •1.2. История туризма
- •Тема 2. История человечества и социально-экономические причины
- •2.2. Социально-экономические причины начало организованных путешествий.
- •Тема 3. История возникновения туризма в Древнем мире.
- •3.1.Первые достоверные сведения о путешествиях в древности.
- •3.1.Первые достоверные сведения о путешествиях в древности.
- •3.2. Роль финикийцев в развитии мореплавания.
- •Тема 4. Развитие туризма во времена средневековья и эпоху Возрождения.
- •4.1.1 Религиозный фактор в развитии массовых путешествий.
- •Вскоре после открытия Америки норманнами Европа вовлекаются крестовые походы (200 лет).
- •4.2. Роль норманнов в создании единого Европейского экономического пространства.
- •4.2.1. Зарождение союза купцов - Ганза.
- •4.3. Торговые пути и «путешествия за знаниями».
- •Тема 5. Путешествия и туризм на Средневековом Востоке.
- •5.1.2. Основные центры средневекового паломничества на Востоке.
- •5.3. Причины и факторы бурного роста китайского торгового флота.
- •5.3.1. Экспедиции под руководством адмирала Чжан Хэ.
- •5.3.3. Исторические направления «Великого Шелкового пути».
- •5.4. Путешествия послов европейских государств, в ставку монгольских ханов по территории Центральной Азии и Казахстана.
- •Тема 6. Великие географические открытия XV — XVII вв.
- •6.1.1.Предпосылки эпохи великих географических открытий
- •6.2.Мореплавание и морская география народов Азии в средние века.
- •6.3.Открытие морского пути из Европы в Индию и на Дальний Восток.
- •6.4.Открытие Америки и испанские завоевания.
- •6.5.Открытия в Северной Америке и в Австралии.
- •Тема 7. Великие географические открытия XVII —XVIII вв.
- •7.2. Географические открытия Англии.
- •7.3.Географические открытия Франции.
- •7.3.Путешествия китайцев.
- •Тема 8. Эпоха Великих географических открытий России (конец XVI - начало XVII в)
- •8.2. Путешествия и открытие новых земель в петровский период.
- •8.3. Географические открытия второй половины XVI — XVIII в.
- •Тема 9. История становления туризма в Российской империи (1777-1917гг.).
- •9.2.Становление и развитие туристско-экскурсионного дела в России в конце XVIII- XIX вв.
- •9.3.Туризм и образовательные экскурсии в дореволюционной России.
- •Тема 10. Развитие международного туризма (XVII-начало XX в.)
- •10.2.Элитарный характер туризма первой половины XIX века.
- •10.3. Факторы, способствующие развитию туризма в XIX веке и первой половине XX века
- •10.4.Состояние международного туризма в первой половине хх в.
- •Тема 11. Современный туризм.
- •11.1.Начало становления массового туризма после второй мировой войны.
- •11.2. Зарождение вто.
- •11.1.Начало становления массового туризма после второй мировой войны.
- •11.2. Зарождение вто.
- •Тема 12. История развития туризма в ссср (1917-1941 гг.).
- •12. 2.Общество пролетарского туризма.
- •12.3.Туристско-экскурсионное дело в предвоенные годы (1936-1941г.Г.)
- •Тема 13. История развития туризма в ссср (1945-1991г.Г.).
- •13.2.Туризм в ссср в 60-70-е годы.
- •13.3.Туризм в ссср в 80-90-е годы.
- •Тема 14. История становления туризма в Казахстане с древности до Великой Октябрьской революции (1917г.)
- •14.1.Этапы становления туризма в Казахстане.
- •14.2. Развитие организованных путешествий в период вхождения Казахстана в состав Российской империи.
- •14.1.Этапы становления туризма в Казахстане.
- •14.2. Развитие организованных путешествий в период вхождения Казахстана в состав Российской империи
- •Тема 15. История становления туризма в Казахстане.
- •15.1.Советский период в становлении туризма в Казахстане.
- •15.2. Массовое туристское движение в Казахстане.
- •15.1.Советский период в становлении туризма в Казахстане.
- •15.2. Массовое туристское движение в Казахстане.
- •Тема 16. История становления туризма в суверенном Казахстане (1992-2011)
- •16.2. Въездной и выездной туризм.
- •16.3. Маркетинг и продвижение казахстанского туристского продукта
- •Тема 17. Пути повышения эффективности туризма – как современного социально-экономического явления.
- •17.2.Туризм и развитие регионов.
- •17.3.Значение международного туризма.
- •17.4.Факторы, определяющие развитие международного туризма.
- •Тема 18. Основные концепции развития Мировой индустрии туризма
- •18.2.Прогнозы развития международного туризма
- •Тема 19.Обоснование концепции развития инфраструктуры туризма в Республике Казахстан.
- •19.1.Реализация мер по созданию и развитию туристского кластера
- •19.2. Кластерный принцип развития Щучинско-Боровской зоны отдыха
- •19.1.Реализация мер по созданию и развитию туристского кластера.
- •19.2. Кластерный принцип развития Щучинско-Боровской зоны отдыха.
- •Тема 20. История развития туризма в Акмолинской области.
- •20.1. Состояние развития туризма в разрезе областей.
- •20.2. Из истории исследования Сарыарки.
- •20.1. Состояние развития туризма в разрезе областей.
- •20.2. Из истории исследования Сарыарки.
9.3.Туризм и образовательные экскурсии в дореволюционной России.
Для популяризации туризма и экскурсионного дела большую роль сыграли комиссии «образовательных экскурсий по России», которые были созданы при отделениях Российского общества туристов во многих городах России, и пользовались едиными правилами организации путешествий, где было обговорено практически все: от правил поведения, одеяния, питания и т.д.
Принимая во внимание, что все экскурсанты были учащиеся школ, эти экскурсии носили, прежде всего, образовательный характер и стоимость экскурсии была вполне приемлемой, а учителя начальных, сельских и городских училищ пользовались льготной ценой при проезде.
С мая 1899 года Департамент железных дорог издал общий льготный тариф для всех ж/д и городов: право бесплатного проезда в 3 классе школьным экскурсиям учеников и учениц низших учебных заведений в сопровождении лиц воспитательного персонала на длину не более 50 верст, а также при переезде в летнее помещение или курорты, который действовал до 1 сентября.
Одним из первых, кто в начале 20 века обосновал значение дальних гуманитарных экскурсий, их воспитательно-образовательный смысл был профессор И.М.Гревс, который писал: «Путешествия – один из величайших факторов развития культуры».
Вопросы организации экскурсий среди учащихся, стали освещаться в педагогических печатных изданиях, журналах и книгах.
В предисловии книги «Образовательные поездки по России» изданная в 1903 году писали: «в некоторых государствах Европы образовательные экскурсии уч-ся успели войти в учебно-воспитательную систему: их давно рассматривают как могучее образовательное и воспитательное средство коим прекрасно можно практически знакомить молодое поколение со строем жизни, с правами и обычаями, с чудесами современной техники и с окружающими явлениями природы, развивать в нем эстетические чувства, любовь к Родине и ее истории, вообще отзывчивость к высшим интересам духа.
Передовые круги российского общества местные власти оказывали помощь в развитии ученических экскурсий, но говорить о системе государственной поддержки этого нового явления было еще нельзя, хотя сделано было немало.
Контрольные вопросы и задания:
1.Истоки становления российского туризма?
2.Основные направления деятельности первых российских туристских организаций?
3.Дайте характеристику туристско-экскурсионному делу России конца XVIII начала XIX века.
4.Значение образовательных экскурсий и туризма в России в дореволюционный период?
Тема 10. Развитие международного туризма (XVII-начало XX в.)
План:
10.1.Туристское движение в Европе в XVIII - XIX веках.
10.2.Элитарный характер туризма первой половины XIX века.
10.3. Факторы, способствующие развитию туризма в XIX веке и первой половине XX века
10.4.Состояние международного туризма в первой половине ХХ в.
10.1. Туристское движение в Европе в XVIII – XIXвв.
Развитие мануфактурного производства и промышленные перевороты 18-19 веков в ведущих европейских державах внесли коренные изменения в экономическую жизнь общества.
В результате развития фабричного производства происходит четкое разграничение рабочего и свободного времени, находящегося в полном распоряжении работника. Кроме того, промышленные революции 18 – 19 веков привели к значительному увеличению рабочего времени по сравнению с античностью и средними веками.
Важнейшую роль в развитии туризма сыграли революционные изменения в развитии транспорта: изобретение парохода Фултоном (1807г.), паровоза – Стефенсоном (1814г.), совершенствование почтовой связи, которое сопровождалось расширением сети дорог в Европе.
Все это обусловило большие надежность и скорость передвижения при снижении расходов на путешествия.
Вследствие массового наплыва переселенцев из старого Света в Америку, бурными темпами развиваются морские сообщения, а в середине 19 века возникают крупные пароходные компании.
В зависимости от времени года элита пребывала на французской или итальянской Ривьере, либо отдыхала на термальных курортах Швейцарии и Германии, либо предпринимала длительные путешествия в северную Африку, Египет, Грецию.
Особенно бурными темпами развивался туризм в Великобритании, вследствие необходимости поездок англичан за границу по своим колониальным владениям в военных, торговых, деловых целях.
Вслед за конторой Т.Кука, в последующие 20 лет в Англии возникло множество новых бюро путешествий, одними из которых были бюро Фреймза и сыра генри Ланна. Возникли туристские клубы и ассоциации – Велосипедный туристский клуб, Политехническая туристская ассоциация, кооперативная ассоциация отдыха и др.
Начиная с 1862 года появляются первые каталоги туристских поездок, что отразило возросший туристский спрос.
В Германии первое бюро путешествий - «Райзебюро Штанген» было основано в Бреслау в 1863 году, которое имело темные контакты с пароходными компаниями и в начале 20 века активно продавало и рекламировало морские круизные увеселительные поездки.
В 1854 году Карл Ризель открыл в Берлине первое немецкое бюро путешествий.
С середины 60-х годов начинаются развиваться регулярные пароходные путешествия между Лондоном и Нью-Иорком, первым в 1867 году отправился пароход «Квекер Сити» плавание которого продолжалось 5 месяцев, а среди 60 туристов совершивших это путешествие, был Марк Твен, описавший затем его в книге «Простаки за границей».
Основными потребителями туристских услуг, на которых ориентировались многие туристские фирмы Европы были средние слои населения.
Это были рантье, живущие на проценты от ссуды денежного капитала или на дивиденды от ценных бумаг.
Не связанные непосредственно производственно-деловой деятельностью, они полагали свободным временем и финансовыми средствами, достаточными для туристских поездок.
Научно – технический прогресс и социальная борьба трудящихся, а также растущее благосостояние общества обусловили постепенное уменьшение рабочего времени в пользу свободного:
- введение гарантированных неоплачиваемых, а впоследствии оплачиваемых отпусков (Германия – впервые отпуска были установлены Законом о государственных служащих в 1873 г.).
Повышение качества и надежность транспортных перевозок, а также постепенное сокращение рабочего времени обусловили существенное увеличение потока туристов. На смену пансионам и «комнатам для гостей» в домах священнослужителей в монастырях и религиозных миссиях приходят первые гостиницы:
-1812-Швейцария – отель «Ричи – Клестерли»;
-1832-гостиница в г.Фаульхора;
-1801-Германия-первоклассная гостиница «Бадшие Хоф» в Баден-Бадене;
-1859-Швейцария-«гранд-отель Швайцерхоф» в г.Интерлакене.
В 18-19 веках возникают первые курорты Минеральных вод – в Хайлигендамме, Нордернее, Травелюнде.
Как отмечал Швейцарский исследователь туризма профессор К.Каспар: «В этот период становления туризма строились в первую очередь роскошные гостиницы, которые обслуживали представителей аристократических кругов, «нового дворянства», высшего офицерства.