- •Министерство образования и науки Республики Казахстан
- •Содержание умкд
- •Краткое содержание курса
- •Обучающий фактор
- •Тематический план лекций с методическими рекомендациями по изучению дисциплины
- •Тематический план лекций
- •Тематический план семинарских занятий с методическими рекомендациями по изучению дисциплины.
- •График выполнения и сдачи заданий срс с методическими рекомендациями по изучению дисциплины
- •Список литературы: Основная литература:
- •Дополнительная литература:
- •Глоссарий
- •Общая шкала оценки знаний
- •5. Материалы для самостоятельной работы обучающегося: материалы самоконтроля по каждой теме, задания по выполнению текущих видов работ.
- •6. Материалы по контролю и оценке учебных достижений обучающихся (письменные контрольные задания, тестовые задания, перечень вопросов для самоподготовки и др.).
- •Перечень теоретических вопросов
- •1 Методические рекомендации по выполнению курсовой работы по дисциплине: «История международного туризма»
- •1.План выполнения письменной работы
- •Второй этап:
- •2. Критерии оценки курсовой работы.
- •3.Структура письменной работы (проекта)
- •4.Требования к оформлению курсовой работы
- •8. Перечень демонстрационных материалов, технических средств обучения (оборудования, плакатов, слайдов и т.Д., мультимедийное сопровождение учебных занятий.
- •3. Лекционный комплекс (тезисы лекций, видеолекции, электронные конспекты лекций, иллюстративный и раздаточный материал, список рекомендуемой литературы)
- •Тема 1. Введение в предмет. Зарождение туризма.
- •1.2. История туризма
- •Тема 2. История человечества и социально-экономические причины
- •2.2. Социально-экономические причины начало организованных путешествий.
- •Тема 3. История возникновения туризма в Древнем мире.
- •3.1.Первые достоверные сведения о путешествиях в древности.
- •3.1.Первые достоверные сведения о путешествиях в древности.
- •3.2. Роль финикийцев в развитии мореплавания.
- •Тема 4. Развитие туризма во времена средневековья и эпоху Возрождения.
- •4.1.1 Религиозный фактор в развитии массовых путешествий.
- •Вскоре после открытия Америки норманнами Европа вовлекаются крестовые походы (200 лет).
- •4.2. Роль норманнов в создании единого Европейского экономического пространства.
- •4.2.1. Зарождение союза купцов - Ганза.
- •4.3. Торговые пути и «путешествия за знаниями».
- •Тема 5. Путешествия и туризм на Средневековом Востоке.
- •5.1.2. Основные центры средневекового паломничества на Востоке.
- •5.3. Причины и факторы бурного роста китайского торгового флота.
- •5.3.1. Экспедиции под руководством адмирала Чжан Хэ.
- •5.3.3. Исторические направления «Великого Шелкового пути».
- •5.4. Путешествия послов европейских государств, в ставку монгольских ханов по территории Центральной Азии и Казахстана.
- •Тема 6. Великие географические открытия XV — XVII вв.
- •6.1.1.Предпосылки эпохи великих географических открытий
- •6.2.Мореплавание и морская география народов Азии в средние века.
- •6.3.Открытие морского пути из Европы в Индию и на Дальний Восток.
- •6.4.Открытие Америки и испанские завоевания.
- •6.5.Открытия в Северной Америке и в Австралии.
- •Тема 7. Великие географические открытия XVII —XVIII вв.
- •7.2. Географические открытия Англии.
- •7.3.Географические открытия Франции.
- •7.3.Путешествия китайцев.
- •Тема 8. Эпоха Великих географических открытий России (конец XVI - начало XVII в)
- •8.2. Путешествия и открытие новых земель в петровский период.
- •8.3. Географические открытия второй половины XVI — XVIII в.
- •Тема 9. История становления туризма в Российской империи (1777-1917гг.).
- •9.2.Становление и развитие туристско-экскурсионного дела в России в конце XVIII- XIX вв.
- •9.3.Туризм и образовательные экскурсии в дореволюционной России.
- •Тема 10. Развитие международного туризма (XVII-начало XX в.)
- •10.2.Элитарный характер туризма первой половины XIX века.
- •10.3. Факторы, способствующие развитию туризма в XIX веке и первой половине XX века
- •10.4.Состояние международного туризма в первой половине хх в.
- •Тема 11. Современный туризм.
- •11.1.Начало становления массового туризма после второй мировой войны.
- •11.2. Зарождение вто.
- •11.1.Начало становления массового туризма после второй мировой войны.
- •11.2. Зарождение вто.
- •Тема 12. История развития туризма в ссср (1917-1941 гг.).
- •12. 2.Общество пролетарского туризма.
- •12.3.Туристско-экскурсионное дело в предвоенные годы (1936-1941г.Г.)
- •Тема 13. История развития туризма в ссср (1945-1991г.Г.).
- •13.2.Туризм в ссср в 60-70-е годы.
- •13.3.Туризм в ссср в 80-90-е годы.
- •Тема 14. История становления туризма в Казахстане с древности до Великой Октябрьской революции (1917г.)
- •14.1.Этапы становления туризма в Казахстане.
- •14.2. Развитие организованных путешествий в период вхождения Казахстана в состав Российской империи.
- •14.1.Этапы становления туризма в Казахстане.
- •14.2. Развитие организованных путешествий в период вхождения Казахстана в состав Российской империи
- •Тема 15. История становления туризма в Казахстане.
- •15.1.Советский период в становлении туризма в Казахстане.
- •15.2. Массовое туристское движение в Казахстане.
- •15.1.Советский период в становлении туризма в Казахстане.
- •15.2. Массовое туристское движение в Казахстане.
- •Тема 16. История становления туризма в суверенном Казахстане (1992-2011)
- •16.2. Въездной и выездной туризм.
- •16.3. Маркетинг и продвижение казахстанского туристского продукта
- •Тема 17. Пути повышения эффективности туризма – как современного социально-экономического явления.
- •17.2.Туризм и развитие регионов.
- •17.3.Значение международного туризма.
- •17.4.Факторы, определяющие развитие международного туризма.
- •Тема 18. Основные концепции развития Мировой индустрии туризма
- •18.2.Прогнозы развития международного туризма
- •Тема 19.Обоснование концепции развития инфраструктуры туризма в Республике Казахстан.
- •19.1.Реализация мер по созданию и развитию туристского кластера
- •19.2. Кластерный принцип развития Щучинско-Боровской зоны отдыха
- •19.1.Реализация мер по созданию и развитию туристского кластера.
- •19.2. Кластерный принцип развития Щучинско-Боровской зоны отдыха.
- •Тема 20. История развития туризма в Акмолинской области.
- •20.1. Состояние развития туризма в разрезе областей.
- •20.2. Из истории исследования Сарыарки.
- •20.1. Состояние развития туризма в разрезе областей.
- •20.2. Из истории исследования Сарыарки.
7.3.Географические открытия Франции.
Французские моряки, субсидируемые как государственной казной, так и французской Ост-Индской компанией, также включаются «в гонку за лидером», их корабли отправляются в южные моря для разведывательных и колонизационных целей.
Жан Франсуа Мари де Сюрвиль совершил важные открытия в Океании. Снарядив в 1769 г. в Нанте корабль, который снабдили трехлетним запасом продовольствия, он отправился в Индию, где принял на борт товары Ост-Индской компании. Далее его путь лежал на Филиппины. Там произошел весьма поучительный для европейцев инцидент. Во время стоянки у острова Бабуян из команды Ж. Сюрвиля дезертировали три человека. Чтобы предотвратить подобное впредь, капитан распорядился захватить заложников и объяснить жителям острова, что заложники останутся на корабле, пока аборигены не найдут способ вернуть сбежавших матросов. Местные жители знаками показали, что поняли, о чем идет речь. И на следующее утро они привезли в своих пирогах трех связанных... свиней (!). Ж. Сюрвиль метал громы и молнии, но смог в отместку лишь увезти несчастных заложников. Кровавая стычка команды корабля Ж. Сюрвиля с туземцами произошла на архипелаге Нью-Джорджия, входящем в Соломоновы острова.
Далее путь экспедиции лежал к Новой Зеландии, так как многие члены команды нуждались в лечении и отдыхе. Но очередная стычка с местным населением заставила Ж. Сюрвиля держать курс на Южную Америку. В апреле 1770 г. корабль добрался до Перу, у берегов которого, к несчастью, отважный путешественник погиб.
Соотечественник Сюрвиля, Луи де Бугенвиль (1729 —1811) совершил кругосветное путешествие в поисках колоний для Франции. Это решение не было случайным. После войн с Англией Франция потеряла Канаду. Л. Бугенвиль считал это несправедливым и хотел компенсировать родине эту потерю.
Первоначально он решил колонизировать Фолклендские острова, лежащие в Атлантическом океане недалеко от восточного побережья Южной Америки. Но, несмотря на все старания Л. Бугенвиля — а он побывал на этих островах трижды и сумел основать там небольшое поселение, — Людовик XV (1754 — 1793) вынужден был уступить эти территории Испании.
После этой неудачи Л. Бугенвиль обдумал план кругосветного путешествия и осенью 1766 г. на фрегате «Будэз» покинул берега Франции, держа курс на Тихий океан. Это было первое кругосветное плавание, предпринятое французами. Экспедиция Л. Бугенвиля исследовала ряд островов в Тихом океане, их флору и фауну. По возвращении на родину Луи де Бугенвиль издал книгу о своем путешествии, которая была очень популярна во Франции. Его имя не только появилось на географических картах, увековеченное в названии острова и пролива, но и в сорте винограда, вывезенного им из тропиков.
Жан Франсуа Голуп де Лаперуз (1741 — 1788) возглавил научно-исследовательскую экспедицию на Тихий океан. Предваряя описание маршрута его путешествия, хотелось бы особо отметить, что Лаперуза в его странствиях чаще, чем других моряков, встречали дружелюбно и гостеприимно. У берегов Бразилии на острове Санта-Катарина португальские власти оказали им очень теплый прием. «Следующий факт, — рассказывает Лаперуз, — дает представление о гостеприимстве этих чудесных людей. Когда мой катер был опрокинут волной в бухте, на берегу которой по моему распоряжению заготавливались дрова, жители не только помогали его спасти, но и уступили потерпевшим крушение матросам свои кровати, а сами устроились на циновках посреди комнаты, где они приняли нас так радушно. Несколько дней спустя они доставили на корабль паруса, мачты, дреки и флаг нашего катера — предметы для них очень ценные, которые они могли использовать для своих лодок». Аборигены Огненной Земли также их встретили очень гостеприимно, не говоря о жителях Чили, устроивших ему восторженный прием.
Лаперуз, обладая внутренней деликатностью и терпимостью, не пытается огнем и мечом научить индейцев уважать права частной собственности, как это делало подавляющее большинство европейцев, столкнувшись с банальным воровством со стороны туземцев. Когда была стоянка у острова Пасхи, то французы пред почли ограничить время своего пребывания на острове, но не вступать с островитянами в конфликт «из-за многочисленных, но мелких краж». В вахтенном журнале же было отмечено, что никаких неприятных событий во время стоянки не произошло. Лаперуза приняли очень сердечно и на Гавайях. Очевидно, что при выполнении серьезных исследовательских задач путешественник пытался реализовать и рекреационные возможности этого «тура». «Остров Мауи, — пишет Лаперуз, — представляет восхитительное зрелище... Мы видели поток, низвергавшийся водопадами с горных вершин и впадавший в море, орошая по пути туземные поселения... Деревья, покрывавшие вершины гор, зелень, бананы, росшие вокруг селений, — все неизъяснимо нас пленяло». Описывая североамериканских индейцев, мореплаватель отмечал, что «туземцы пользовались любой представившейся возможностью, чтобы нас обворовать... По моему приглашению на палубу фрегата поднимались самые влиятельные из туземцев; я их осыпал подарками; и эти же самые люди, которым я оказывал такое внимание, никогда не упускали случая украсть гвоздь или старые штаны. Когда на лицах индейцев появлялось веселое, ласковое выражение, я уже знал, что они совершили какую-то кражу, и очень часто притворялся, будто ничего не заметил».При знакомстве с жителями острова Сахалина Лаперуз запишет в своем дневнике следующее: «Туземцы вели себя важно, с достоинством и очень вежливо». Те стычки с туземцами, которые произошли на островах Самоа, могли вылиться в кровавую бойню из-за того, что аборигены убили нескольких французов, но капитан благоразумно решил не идти на новые жертвы, а покинуть эти земли, которые первоначально его так прельстили после прогулки, «из которой он вернулся совершенно очарованный, восхищенный красотой виденной им деревни».Лаперуза можно назвать одним из романтиков дальних странствий. Обогнув Южную Америку, два судна, «Буссоль» и «Астролябия», минуя Маркизские и Гавайские острова, направились к Аляске. Проведя исследовательские работы, Лаперуз повернул свои корабли вновь к американскому побережью. Далее их путь лежал к Макао и Филиппинам. От берегов Филиппин при продвижении на север и далее вдоль азиатского побережья на восток началось тщательное картографирование прибрежных районов. Через Корейский пролив экспедиция вышла в Японское море, а затем вошла в Татарский пролив, отделяющий Сахалин от материка. Таким образом, Лаперуз отметил на своих картах, что Сахалин является островом. Следуя проливом, который ныне носит имя Лаперуза, отделяющим Сахалин от острова Хоккайдо, корабли подошли к Курильским островам. После ряда исследований на Курилах экспедиция подошла к берегам Камчатки. Здесь была сделана остановка. Вся документация экспедиции, включая судовой журнал и карты, были пересланы с особой делегацией сухопутным путем во Францию, через сибирские просторы Российской империи. Случай беспрецедентный в практике мореплавания и разведывательных экспедиций. Лаперуз как будто предугадывал свою дальнейшую судьбу.
Решив продолжить свое путешествие, Лаперуз направился к берегам Австралии. Известно, что в январе 1788 г. его корабли прибыли в Порт-Джексон (Сидней), но вскоре снялись с якоря. И... бесследно пропали. Как сказал один английский историк, корабль Лаперуза «пропал в голубой дали». В своем последнем донесении морскому министру он писал: «Я вернусь к островам Дружбы и в точности выполню предписания инструкций относительно южной части Новой Каледонии, острова Санта-Крус Менданьи, южного берега земли Аршакидов Сюрвиля и Луизиады Бугенвиля; я постараюсь выяснить, является ли последняя частью Новой Гвинеи или от нее отделена. В конце июля я пройду между Новой Гвинеей и Новой Голландией не проливом Индевор, а каким-нибудь другим, если только таковой существует. В течение сентября и части октября я буду заниматься исследованием залива Карпентария и всего западного берега Новой Голландии до Вандименовой земли (Тасмании), однако с таким расчетом, чтобы вернуться... к началу декабря 1788 г. на Иль-де-Франс (Маврикий)». Из этого донесения ясно видно, что исследователь до конца оставался верен своему долгу и проводил научные изыскания.
На поиски пропавшей экспедиции Лаперуза, которая не подошла в указанное время к о. Маврикий, как было условлено, были направлены два корабля: «Решерш» и «Эсперанс», что в переводе означает «поиск» и «надежда». Ими руководил опытный морской офицер Жозеф Антуан Брюни д"Антркасто. Ему в обязанности вменялись и чисто научные задачи, для чего в состав экспедиции были включены гидрографы, картографы, естествоиспытатели, астрономы и даже инженер. К сожалению, не найдя Лаперуза, экспедиция с честью выполнила все научные задачи.
Поиски были прекращены лишь в 1827 г., когда ирландец Питер Диллон, ведя торговлю с жителями острова Ваникоро, нашел на отмели остатки кораблей и вещи потерпевших кораблекрушение французских моряков.
К выдающимся французским путешественникам XVIII в., без сомнения, необходимо отнести и Этьена Маршана. Первоначально он ставил перед собой только торгово-финансовые задачи. Маршан намеревался дойти до побережья Северной Америки через Атлантический океан и Огненную Землю. У североамериканских индейцев он предполагал закупить меха, которые очень ценились в Китае, продать их там. И на вырученные деньги купить китайские товары, пользующиеся повышенным спросом в Европе, и тем самым сделать себе состояние.
Но эти «меркантильные» планы были сильно скорректированы. Из-за недостатка воды и продовольствия Э. Маршану пришлось изменить курс, и корабль попал на Маркизские острова. Э. Маршану принадлежит честь открытия островов Революции в этом архипелаге, один из которых был назван его именем. Затем, закупив шкурки бобра на американском побережье, корабль заторопился в Китай. По пути для закупки продовольствия Э. Маршан зашел на Гавайские острова. Прибыв в Макао (Аомынь), он узнал о «закрытии» Китая для торговли с европейцами. Э. Маршан был вынужден вернуться в Марсель. Это плавание показало, что судно, снаряженное даже частными лицами, может при наличии опытных кормчих, изучивших отчеты и карты предшественников, неплохо прокладывать маршруты в бескрайних просторах Тихого океана. Кроме того, торговая экспедиция Э. Маршана активно занималась картографированием у берегов Америки, что, в свою очередь, было ценным вкладом в науку, а также имело большое практическое значение для дальнейшего мореплавания.
В эпоху Просвещения начинается научное исследование материков. Африка, известная европейцам уже тысячелетия, тем не менее была для них загадкой. Торговые маршруты пролегали или по северному побережью «черного материка», или отходили от фортов, создаваемых морскими державами на побережье. Центральные районы являлись Terra incognita.
Отдельные смельчаки, обуреваемые жаждой открытий, как, например, француз Мишель Адансон, еще в середине XVIII в. делают попытки изучения растительного и животного мира этого материка. С юных лет увлекаясь естествознанием, М. Адансон мечтал об открытии новых видов флоры и фауны. И так как в Европе, как ему казалось, не осталось уже мест для этих поисков, он обращает все свои надежды на Африку.
В 1749 г. он высадился с корабля «Шевалье Марен», на котором прибыл из Франции в устье р. Сенегал. Но он ошибочно принимал ее за р. Нигер. В течение почти пяти лет он исследует прилегающие. к реке территории. В результате его упорных и целенаправленных поисков возникает богатейшая и уникальная коллекция растений, животных и минералов. Он прекрасно описал баобаб и термитов, неизвестных в Европе. Есть в его дневниках и этнографические зарисовки. Но М. Адансон работал в районах, уже посещавшихся европейцами, и новых географических данных не собрал.
В 70-х гг. XVIII в. двое учеников знаменитого шведского естествоиспытателя Линнея — зоолог Андрее Спаррман и ботаник Карл Тунберг — совершили путешествие, целью которого было изучение природы Южной Африки.
Спаррман приехал в апреле 1772 г. в Капскую колонию, основанную и принадлежавшую в то время еще Голландии. Вот как он описывает своеобразное гостеприимство буров. «Я подошел к дому фермера... Прикидываясь, что не замечает меня, он неподвижно стоял в аллее, ведущей к дому. Когда я приблизился к нему, он не сделал ни шага навстречу, но взял меня за руку и приветствовал следующими словами: "Здравствуйте, добро пожаловать! Как вы поживаете? Кто вы такой? Стакан вина? Трубку табаку? Не хотите ли чего-нибудь поесть?" Я отвечал на вопросы также лаконично и принимал все предложения по мере того, как они делались... Я отметил, что он никогда первый не нарушал молчания, если не считать единственного случая, когда он предложил мне остаться у них до завтра. Я все же распрощался, горячо тронутый столь редким проявлением доброжелательства» .
Спаррман предпринял лишь ряд небольших экскурсий в окрестности Кейптауна, рассчитывая на более длительные походы в глубь африканского материка. Но его планам не удалось тогда претвориться в жизнь, так как прибывшая сюда экспедиция Дж. Кука смешала их. Дж. Кук предложил естествоиспытателю следовать с ними, Спаррман не мог устоять. И это дало ему возможность познакомиться с фауной Новой Зеландии, Тасмании, Австралии, Таити и Огненной Земли. Возвратившись на мыс Доброй Надежды в 1775 г., он стал основательно готовить свое путешествие в глубинные районы Южной Африки.
Переправившись через ущелье Готтентот-Голланд-Клуф, путешественник попал в совершенно дикий край, где не встречал людей, но только стада диких антилоп и зебр, а также страусов. Затем он достиг горячих железистых источников у подножия г. Зварберга, о которых уже было известно европейцам. Торговая компания даже построила там гостиницу для желающих поправить свое здоровье. Но, миновав местный курорт, Спаррман проследовал дальше. Путешественник собрал много ценных сведений не только о фауне, но также и о местных жителях — готтентотах. Неудивительно, что труды путешественников становились бестселлерами, ведь они сообщали удивительные сведения о неизвестных народах. «Большей частью готтентоты бывают с головы до ног вымазаны жиром и сажей. Те из них, кто имеет обыкновение краситься, кажутся не такими голыми и производят, так сказать, более законченное впечатление, чем те, кто смывает с себя грязь. Мужчины и женщины имеют обыкновение носить на руках и ногах кожаные кольца; отсюда пошла басня о том, что готтентоты обвивают ноги колбасой, чтобы при случае ее съесть. Крааль — готтентотская деревня — представляет собой стоящие в круг хижины, похожие одна на другую и напоминающие формой пчелиные ульи. Двери, обращенные к центру образуемой хижинами площади, так низки, что для того, чтобы войти, приходится становиться на колени».
Спаррман описал слонов, львов, леопардов, сервалов, гиен, обезьяну-бабуина, гиппопотама и множество других животных, о чьем образе жизни или вообще ничего не было известно, или же знали крайне мало. Необычна была пчелиная кукушка, которая указывала собирателям меда на пчелиные гнезда, так как потом могла полакомиться как остатками меда, так и, в особенности, пчелиными личинками. В Европе была неизвестна, например, капская овца. «Когда хотят забить овцу, — пишет ученый, — всегда выбирают самую тощую во всем стаде. Есть других было бы невозможно. Их хвосты треугольной формы имеют в длину от одного до полутора футов и подчас свыше шести дюймов в толщину. Один такой хвост обычно весит от восьми до двенадцати фунтов и состоит в основном из нежного жира. Некоторые намазывают его на хлеб вместо масла, но главным образом он служит для жарки мяса, а иногда для изготовления свечей». Естественнонаучные коллекции, собранные Спаррманом, были доставлены в Европу и внесли достойный вклад в развитие биологии.