- •Министерство образования и науки Республики Казахстан
- •Содержание умкд
- •Краткое содержание курса
- •Обучающий фактор
- •Тематический план лекций с методическими рекомендациями по изучению дисциплины
- •Тематический план лекций
- •Тематический план семинарских занятий с методическими рекомендациями по изучению дисциплины.
- •График выполнения и сдачи заданий срс с методическими рекомендациями по изучению дисциплины
- •Список литературы: Основная литература:
- •Дополнительная литература:
- •Глоссарий
- •Общая шкала оценки знаний
- •5. Материалы для самостоятельной работы обучающегося: материалы самоконтроля по каждой теме, задания по выполнению текущих видов работ.
- •6. Материалы по контролю и оценке учебных достижений обучающихся (письменные контрольные задания, тестовые задания, перечень вопросов для самоподготовки и др.).
- •Перечень теоретических вопросов
- •1 Методические рекомендации по выполнению курсовой работы по дисциплине: «История международного туризма»
- •1.План выполнения письменной работы
- •Второй этап:
- •2. Критерии оценки курсовой работы.
- •3.Структура письменной работы (проекта)
- •4.Требования к оформлению курсовой работы
- •8. Перечень демонстрационных материалов, технических средств обучения (оборудования, плакатов, слайдов и т.Д., мультимедийное сопровождение учебных занятий.
- •3. Лекционный комплекс (тезисы лекций, видеолекции, электронные конспекты лекций, иллюстративный и раздаточный материал, список рекомендуемой литературы)
- •Тема 1. Введение в предмет. Зарождение туризма.
- •1.2. История туризма
- •Тема 2. История человечества и социально-экономические причины
- •2.2. Социально-экономические причины начало организованных путешествий.
- •Тема 3. История возникновения туризма в Древнем мире.
- •3.1.Первые достоверные сведения о путешествиях в древности.
- •3.1.Первые достоверные сведения о путешествиях в древности.
- •3.2. Роль финикийцев в развитии мореплавания.
- •Тема 4. Развитие туризма во времена средневековья и эпоху Возрождения.
- •4.1.1 Религиозный фактор в развитии массовых путешествий.
- •Вскоре после открытия Америки норманнами Европа вовлекаются крестовые походы (200 лет).
- •4.2. Роль норманнов в создании единого Европейского экономического пространства.
- •4.2.1. Зарождение союза купцов - Ганза.
- •4.3. Торговые пути и «путешествия за знаниями».
- •Тема 5. Путешествия и туризм на Средневековом Востоке.
- •5.1.2. Основные центры средневекового паломничества на Востоке.
- •5.3. Причины и факторы бурного роста китайского торгового флота.
- •5.3.1. Экспедиции под руководством адмирала Чжан Хэ.
- •5.3.3. Исторические направления «Великого Шелкового пути».
- •5.4. Путешествия послов европейских государств, в ставку монгольских ханов по территории Центральной Азии и Казахстана.
- •Тема 6. Великие географические открытия XV — XVII вв.
- •6.1.1.Предпосылки эпохи великих географических открытий
- •6.2.Мореплавание и морская география народов Азии в средние века.
- •6.3.Открытие морского пути из Европы в Индию и на Дальний Восток.
- •6.4.Открытие Америки и испанские завоевания.
- •6.5.Открытия в Северной Америке и в Австралии.
- •Тема 7. Великие географические открытия XVII —XVIII вв.
- •7.2. Географические открытия Англии.
- •7.3.Географические открытия Франции.
- •7.3.Путешествия китайцев.
- •Тема 8. Эпоха Великих географических открытий России (конец XVI - начало XVII в)
- •8.2. Путешествия и открытие новых земель в петровский период.
- •8.3. Географические открытия второй половины XVI — XVIII в.
- •Тема 9. История становления туризма в Российской империи (1777-1917гг.).
- •9.2.Становление и развитие туристско-экскурсионного дела в России в конце XVIII- XIX вв.
- •9.3.Туризм и образовательные экскурсии в дореволюционной России.
- •Тема 10. Развитие международного туризма (XVII-начало XX в.)
- •10.2.Элитарный характер туризма первой половины XIX века.
- •10.3. Факторы, способствующие развитию туризма в XIX веке и первой половине XX века
- •10.4.Состояние международного туризма в первой половине хх в.
- •Тема 11. Современный туризм.
- •11.1.Начало становления массового туризма после второй мировой войны.
- •11.2. Зарождение вто.
- •11.1.Начало становления массового туризма после второй мировой войны.
- •11.2. Зарождение вто.
- •Тема 12. История развития туризма в ссср (1917-1941 гг.).
- •12. 2.Общество пролетарского туризма.
- •12.3.Туристско-экскурсионное дело в предвоенные годы (1936-1941г.Г.)
- •Тема 13. История развития туризма в ссср (1945-1991г.Г.).
- •13.2.Туризм в ссср в 60-70-е годы.
- •13.3.Туризм в ссср в 80-90-е годы.
- •Тема 14. История становления туризма в Казахстане с древности до Великой Октябрьской революции (1917г.)
- •14.1.Этапы становления туризма в Казахстане.
- •14.2. Развитие организованных путешествий в период вхождения Казахстана в состав Российской империи.
- •14.1.Этапы становления туризма в Казахстане.
- •14.2. Развитие организованных путешествий в период вхождения Казахстана в состав Российской империи
- •Тема 15. История становления туризма в Казахстане.
- •15.1.Советский период в становлении туризма в Казахстане.
- •15.2. Массовое туристское движение в Казахстане.
- •15.1.Советский период в становлении туризма в Казахстане.
- •15.2. Массовое туристское движение в Казахстане.
- •Тема 16. История становления туризма в суверенном Казахстане (1992-2011)
- •16.2. Въездной и выездной туризм.
- •16.3. Маркетинг и продвижение казахстанского туристского продукта
- •Тема 17. Пути повышения эффективности туризма – как современного социально-экономического явления.
- •17.2.Туризм и развитие регионов.
- •17.3.Значение международного туризма.
- •17.4.Факторы, определяющие развитие международного туризма.
- •Тема 18. Основные концепции развития Мировой индустрии туризма
- •18.2.Прогнозы развития международного туризма
- •Тема 19.Обоснование концепции развития инфраструктуры туризма в Республике Казахстан.
- •19.1.Реализация мер по созданию и развитию туристского кластера
- •19.2. Кластерный принцип развития Щучинско-Боровской зоны отдыха
- •19.1.Реализация мер по созданию и развитию туристского кластера.
- •19.2. Кластерный принцип развития Щучинско-Боровской зоны отдыха.
- •Тема 20. История развития туризма в Акмолинской области.
- •20.1. Состояние развития туризма в разрезе областей.
- •20.2. Из истории исследования Сарыарки.
- •20.1. Состояние развития туризма в разрезе областей.
- •20.2. Из истории исследования Сарыарки.
9.2.Становление и развитие туристско-экскурсионного дела в России в конце XVIII- XIX вв.
Эпоха массовых путешествий в России на волне реформ Александра II, открывших дорогу строительства в России новых отношений. В соответствии с крестьянской реформой 1861 года, уже в 1864 году помещикам выплачивают огромные по тем временам деньги в качестве компенсации за переданную крестьянам землю, получив которую, часть дворян устремилась за границу посмотреть Европу.
В 70-80-е годы число туристов пополняют «новые русские» 19 века: предприниматели пореформенной поры, инженеры. Служащие промышленных и торговых предприятий, писатели Н.Карамзин – (1789-1790) – «Письма русского путешественника».
Для приезжих путешественников создаются специальные фирмы, первой из которых было «АО Иматры».
Увеличение потока путешествующих было связано с развитием железно- дорожного транспорта - из Петербурга – дороги в города Западной Европы и глубинные города России.
1869г. – издан «Путеводитель по России и за границей» - где были перечислены все виды транспорта, телеграф, а также железные дороги многих стран Западной Европы с указанием дат, времени нахождения в пути, цены, все пароходства Европы и главные парты.
В конце 19 века «Иностранным отделением казанской части на углу Екатерининского проспекта и набережной екатерингофского канала у Харламова моста в доме Фохта» начали выдавать заграничные паспорта для привилегированных сословий сроком на 6 месяцев стоимостью 5 рублей, на год – 10 рублей. С купцов и мещан взимались плата по 50 коп.на 5 лет.
В апреле 1885 года – выходит в свет небольшая книжка под названием «Первые в России предприятия для общественных путешествий во все страны света» Мопольде Липсона, в которой содержится перечень условий, который берет на себя организатор путешествий, и услуг, которые он предоставляет участникам таких поездок. Это первое издание такого рода в России.
Первый горный клуб был создан 13 августа 1857 года, когда 4 британских горных туристов, успешно завершив восхождение на одну из альпийских вершин решили создать в стране Альпийский клуб.
В России первый альпийский клуб был создан в 1877 году в Тифлисе при кавказском обществе естествознания, деятельность которого в большей степени была научной, с малым количеством членов клуба (40 чел.) и за время существования клуба было совершено несколько одиночных экскурсий в горы.
В 1890 году в Одессе возникает Крымский горный клуб, который издавал журнал «Записки Крымского горного клуба», в котором публиковались отчеты экспедиций, описывались маршруты путешествий и экскурсий.
Клуб располагал своими отделениями во многих городах России (Севастополь, Ялта, Петербург, Москва и др.)
В 1902 году было принято решение о переименовании клуба в Крымско-Кавказский клуб, в задачи которого стало входить исследование и экскурсионная работа и на Кавказе. 23 апреля 1901 года проходит учредительное собрание Русского горного общества, в которое объединились группа географов и любителей альпинизма, главным образом жителей Москвы и Петербурга. В работе клуба активное участие видных российских ученых – Д.Н.Анугин – крупнейший географ, археолог и антрополог;
-естествоиспытатель, будущий основоположник современной геохимии, биогеохимии, учения о биосфере;
-В.И. Вернадский – виднейший географ вице-президент Русского географического общества, исследователь Тянь-Шаня – П.П. Семенов;
-крупнейший геолог и географ – И.В. Мушкетов.
Существенную роль в развитии туризма на северном Кавказе сыграло возникшее в 1902 году Кавказское горное общество г.Пятигорска, менее известное в России, чем РГО, т.к. свою деятельность ограничивало экскурсионным обслуживанием отдыхающих в городах Кавказских Минеральных вод.
В 1909 году при Владикавказском политехническом обществе был создан Владикавказский горный клуб, просуществовавший 3 года. Клубом были разработаны 21 маршрут однодневных, двухдневных и многодневных путешествий, а также совершал восхождение из небольших хорошо подготовленных групп восхождения на Казбек и Эльбрус. 15 апреля 1895 года в Петербурге по решению Министра внутренних дел состоялось учредительное собрание общества велосипедистов – туристов – именно эта дата принята в настоящее время как исток российского туризма.
Так велосипед способствовал развитию массового туризма в России, который в 80-х годах 19 века, превратился из забавы богатых людей в средство удобного и скорого путешествия на дальние расстояния, а также для дальних загородных прогулок.
С первых дней существования, общество вело активную пропаганду туристских и шоссейных маршрутов, через свой печатный орган журнал «Велосипед», а также были созданы комитеты во многих городах России, целью которых было вовлечение новых членов в ряды общества (1900-135 города).
Впервые в 1899 году Русское общество вело. туристов, принимает участие в Люксембургском международном конгрессе туризма, где вступают в Международную лигу Туристских Обществ и принимает на себя серьезные обязанности по созданию в России, всего того, что было выработано практикой туризма за границей.
Важным моментом, способствовавшему развитию туризма, было решение о заключении договоров с владельцами гостиниц, где могли бы на льготных условиях останавливаться члены общества велосипедистов-туристов. Устав общества велосипедистов-туристов, менявшийся несколько раз, за исключением его основных положений, лег в основу Устава Российского общества туристов созданного в конце 1901 года, что явилось поворотным пунктом в истории развития туризма и экскурсий в России.
Интерес к Кавказу ширился не только в самой России, но и далеко за ее пределами, а особенно в Германии и Австрии (германский Кавказский клуб).
Рост туристского движения на Кавказе привел к созданию в 1912 году в Тифлисе «Главного комитета поощрения туризма на Кавказе» перед которым была поставлена задача изыскивать «средства для облегчения условий жизни и передвижения туристов в крае, а также распространение сведений о путешествиях по Кавказу».
Комитет должен был объединить все организации (общества), преследующие на Кавказе туристские цели, и стать официальным координирующим центром по развитию туризма в этом обширном горном районе.
Кроме того, первостепенно – важной задачей клуба было увеличение передвижения по Военно-Грузинской и Военно-Осетинской дорогам увеличение числа поездов на Закавказских железных дорогах, издание подробного и вместе с тем дешевого путеводителя по Кавказу.
Но с началом Первой Мировой войны эти планы не удалось осуществить.