- •На рис. 1.2 приведена подробная схема полигона железной дороги с указанием всех промежуточных станций и номеров перегонов.
- •Размеры движения пассажирских, пригородных и ускоренных грузовых поездов
- •Организация местной работы полигона
- •2.1. Составление календарного плана погрузки маршрутов по назначениям для участков полигона дороги.
- •Среднесуточная погрузка промежуточных станций участка
- •2.2. Определение размеров погрузки и выгрузки и баланса порожних вагонов в день максимальной работы.
- •Среднесуточная выгрузка на промежуточных станциях участка
- •Косая таблица вагонопотоков участка в-г
- •Косая таблица вагонопотоков участка г-д
- •Определение баланса порожних вагонов.
- •2.3. Составление схемы местных (гружёных и порожних) вагонопотоков по перегонам участков. Определение числа сборных и вывозных поездов.
- •2.4. Выбор способа обслуживания промежуточных станций и варианта графика местной работы на участке г-д.
- •2.5. Расчёт показателей местной работы.
- •Построение графика движения поездов
- •3.1.Подготовка исходных данных.
- •Расчетные среднесуточные размеры движения поездов на участках
- •3.2. Расчёт пропускной способности участков и выбор типа графика движения.
- •Продолжение рис.3.2.
- •Потребная пропускная способность для участка в-г:
- •Потребная пропускная способность для участка г-д:
- •4. Составление графика движения поездов и расчет его показателей
- •Ведомость оборота поездных локомотивов на станции «г» (участок г-д)
- •Ведомость оборота поездных локомотивов на станции «г» (участок в-г)
- •Данные для расчета показателей графика движения поездов на участке г-д (нечётное направление )
- •Показатели графика движения на участке г-д (нечетное направление)
- •Данные для расчета показателей графика движения поездов на участке г-д (чётное направление )
- •Средние скорости на участке г-д
- •Данные для расчета показателей графика движения поездов на участке г-в (нечётное направление )
- •Показатели графика движения на участке г-в (нечетное направление).
- •(Четное направление)
- •Показатели графика движения на участке г-в (четное направление).
- •Средние скорости на участке г-в
- •Средние скорости по полигону
- •Скорости поездов по графику движения
- •Заключение
- •Список использованных источников
Заключение
В процессе написания данного курсового проекта были достигнуты следующие результаты:
Дана технико-эксплуатационная характеристика полигона железной дороги с указанием типов станций, числа главных путей на участках, используемых средств СЦБ и связи, вида тяги, состава поезда, приведены размеры движения поездов на участках В-Г и Г-Д.
Выполнена организация местной работы полигона, в том числе составлен календарный план погрузки маршрутов по назначениям для участков полигона, определены размеры погрузки-выгрузки и баланс порожних вагонов в день максимальной работы,с оставлены схемы местных (груженых и порожних) вагонопотоков по перегонам участков, определено число сборных и вывозных поездов, выбран способ обслуживания промежуточных станций и вариант графика местной работы на участке Г-Д.
Составлен график движения поездов и рассчитаны его показатели, в том числе составлена схема поездопотоков, рассчитаны наличная и потребная пропускная способность для каждого участка полигона, причём на участках Г-Д и В-Г потребная пропускная способность превысила наличную, поэтому было принято решение снизить размеры движения до размеров наличной пропускной способности, построен график движения поездов по участкам В-Г и Г-Д и рассчитаны его показатели: в среднем по полигону для грузовых поездов техническая скорость – 61,52км/ч, участковая – 42,71 км/ч, ходовая – 62,28км/ч; для пассажирских поездов техническая скорость – 70,32 км/ч, участковая – 52,27 км/ч, ходовая – 74,36 км/ч; средняя техническая скорость сборных поездов – 44,45км/ч, средняя участковая скорость сборных поездов – 27,93км/ч, средняя ходовая скорость сборных поездов-58,76км/ч.
Выполнена учебно-исследовательская работа на тему: сравнение средней продолжительности стоянки при обгоне грузовых поездов, полученной аналитически по формулам и по составленному графику движения поездов на участке Г – Ж, по результатам которой получено, что аналитически средняя продолжительность стоянки при скрещении грузовых поездов – 1406,4 минут, а по составленному графику движения поездов – 2305минут.
Успешно составленный график движения поездов позволит железнодорожному транспорту снизить временные затраты на проследование поездов по участкам, сократить простои локомотивов и локомотивных бригад на технических станциях, обеспечить требования безопасности перевозимых грузов и пассажиров, создать предпосылки для более точного оперативного прогнозирования работы технических станций и перегонов, ускорить оборот вагона, за счет убыстрения доставки привлечь новых клиентов и получить дополнительные прибыли.
Список использованных источников
Методическое пособие по организации работы отделения. М.: МИИТ 1999
Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте/под редакцией П. С. Грунтова. М.: Транспорт 1994
Железнодорожный транспорт. Энциклопедия. М.: Научное издательство «Большая Российская энциклопедия» 1994
~