- •1.Факторы развития, задачи и функции логистики.
- •2. Общие:
- •3. Частные:
- •2.Предпосылки применения логистики в современной экономике. Логистическая инфраструктура и проблемы ее совершенствования.
- •3.Логистич. Системы и принципы их проектирования в экономике.
- •4.Функциональные области логистики: особенности приложения логистических технологий в ключевых и поддерживающих логистических функциях
- •5. Логист. Потоки как объекты управления и исследования в логистике, их параметры. Системы узловых воздействий на ресурсопотоки
- •6.Логистические операции, процессы и циклы: проблемы оптимизации
- •8.Правило 7(8) r и современные требования к управлению предпритием.
- •9. Логист. Система и логистический бюджет предприятия
- •10.Логистическая миссия и стратегия предприятия: пути реализации
- •11. Логистические концепции и технологии.
- •13Логистическая координация и логистический менеджмент в современных условиях
- •14. Международная логистика и её развитие: влияние регионализации и глобализации
- •15. Особенности применения правил инкотермс в международной логистике
- •16. Грузопереработка и логистические принципы ее организации
- •17. Понятие, цели и задачи финансовой логистики
- •18. Принципы управления финансовыми потоками.
- •19. Управление стадиями логистического финансового цикла предприятия и оптимизация логистических потоков
- •20. Методы максимизации финансовых потоков предприятия в логистике
- •21. Аналитический инструментарий финансовой логистики
- •22. Склады, их определение, виды и фукции.
- •23 Логистический подход к проектированию склада
- •24 Разработка системы складирования
- •25. Логистическая организация складских процессов
- •2.Операции, связанные с переработкой грузов и оформлением документации:
- •3 Операций, связанные с реализацией товаров в соответствии с заказами потребителей:
- •26. Показатели эффективности деятельности складской логистической подсистемы
- •27 Классификация и характеристика грузов в логистике
- •28 Логистические требования к таре и упаковке грузов в процессе транспортировки и складирования
- •29. Место запасов в логистической системе. Функции и виды запасов.
- •30. Системы контроля состояния запасов и направления их совершенствования
- •32.Применение правила парето, авс-анализа и хyz-анализа в управлении логистической системой предприятия
- •33.Задачи сервисной логистики и показатели уровня логистического обслуживания клиентов
- •34.Формирование системы логистического сервиса предприятия
- •35. Основные понятия производственной логистики. Преимущества и недостатки систем mrp I, mrp II, erp.
- •36. Логистические подходы к организации производственного процесса во времени
- •37. Информационная логистика: сущность, задачи и функции
- •38. Управление информационными логистическими потоками. Электронный документооборот
- •39. Сущность и механизмы закупочной логистики
- •2. Исследование рынка закупок
- •3. Выбор поставщика
- •5. Контроль поставок.
- •6. Подготовка бюджета закупок
- •7. Координация и системная взаимосвязь закупок с производством, сбытом, складированием и транспортированием, а также с поставщиками
- •40. Методы закупок и задачи выбора поставщика
- •41 Сущность, задачи и принципы транспортной логистики
- •42 Транспортное обеспечение логистических процессов в экономике
- •43 Виды транспортных средств и перевозок, транспортные тарифы
- •44 Сущность, функции и задачи распределительной логистики
- •45. Организация и формирование сетей и каналов распределения. Логистическая цепь.
- •46. Современные проблемы транспортно-экспедиционного обеспечения распределения товаров
- •48. Управление затратами в логистических системах и подсистемах
- •49. Виды логистических посредников и их роль в повышении эффективности логистических процессов
- •50. Профессиональные обязанности специалиста и менеджера по логистике. Логистический аудит и контроллинг логистической системы.
43 Виды транспортных средств и перевозок, транспортные тарифы
На выбор трансп. средств будут влиять: х-р груза (вес, объем,); количество партий (используемый контейнер), срочность доставки груза; местонахождение с учетом погодных, климатических, сезонных характеристик; расстояние, на кот. перевозится груз; ценность груза; близость расположения точки доставки к транспортным коммуникациям; • сохранность груза, невыполнение поставок.
Автомобильный транспорт используется для перевозок на короткие расстояния: 1) «+»: высокая маневренность; доставка «от дверей до дверей» с необходимой степенью срочности; регулярность поставки; возможность поставок малыми партиями; наименее жесткие требования к упаковке товара и др .; 2) «-»: высокая стоимость перевозок; срочность разгрузки; возможность хищения груза и угона автотранспорта; сравнительно малая грузоподъемность и др.
Железнодорожный транспорт:1) «+»: перевозка больших партий грузов при любых погодных условиях; сравнительно быстрая доставка груза на большое расстояние ; регулярность перевозок; удобная организация погрузочно - разгрузочных работ; сравнительно невысокая себестоимость перевозки грузов, а также наличие скидок и др.; 2«-»: малая скорость передвижения; ограниченное количество перевозчиков; хищения и потери; небольшая возможность доставки к пунктам потребления (в ряде случаев должен дополняться автомобильным) и др.
Морской транспорт:1) «+»: низкие грузовые тарифы; высокая провозная способность и др .; 2) «-»: низкая скорость; ограниченная возможность доставки к пунктам потребления ; жесткие требования к упаковке и креплению грузов; малая частота отправок; зависимость от погодных и навигационных условий.
Внутренний водный транспорт:1) «+»: низкие грузовые тарифы (самый дешевый транспорт при перевозках грузов весом более 100 т на расстояние более 250 км); 2) «-»: малая скорость доставки; ограниченная возможность доставки к пунктам потребления; малая частота отправок; низкая географическая доступность.
Воздушный транспорт:1) «+»: наиболее высокая скорость доставки; возможность доставки в отдаленные районы; высокая сохранность грузов. 2) «-»: высокие грузовые тарифы; ограниченность размера партии; зависимость от метеоусловий (приводит к непредсказуемости графиков поставки).
Трубопроводный транспорт:1) «+»: низ. себестоимость; выс. пропускная способность.2) «-»: узкая номенклатура(жидкости, газы, эмульсии).
Для определения основного вида: 1) время доставки;2) стоимость перевозки;3) надежность соблюдения графика доставки груза;4) частота отправлений;5) способность перевозить разные грузы;6) способность доставить груз в любую точку.
Тариф — цена за перевозку грузов, установленная перевозчиком на определенный период времени. Фрахт — цена за транспортировку, установленная по согласованию между грузовладельцем и перевозчиком на каждую конкретную перевозку на морском транспорте.
Тарифная ставка определяется по формуле:
Т=с ( 1 + r/100),
где Т — тарифная ставка;
с — себестоимость перевозок;
r — прибыль,%.