4. Технологическая анархия – неспособность человека предсказать и контролировать последствия использования собственных изобретений

С течением времени технология становилась все более совершенной, постоянно наращивала свою мощь и стала способна кардинально влиять на развитие планеты.

Создатели новых технологий часто оказываются не способными предугадать последствия их практического использования, придать их развитию гуманную направленность.

В настоящее время в обороте находится свыше 50 тысяч видов химических веществ. Из них более 5 тысяч обладают явными признаками токсичности, но только для 100 таких веществ стало возможным проведение точных подсчетов конкретного вреда для здоровья человека.

Опасность состоит в том, что многие вещества на первый взгляд кажутся безвредными для природы, и лишь потом выясняется, что их нейтрализация и «переработка» представляет большую сложность для нее.

В настоящее время в мире насчитывается 500 миллионов автомобилей, в том числе 80 миллионов грузовых и примерно 1 миллион городских автобусов.

Специалисты установили, что один легковой автомобиль ежегодно поглощает из атмосферы в среднем более 4 тонн кислорода, выбрасывая с отработанным газом примерно 800 килограммов окиси углерода, около 40 килограммов окислов азота и почти 200 килограммов различных углеводородов.

К тому же основной причиной фотохимического тумана (смога) являются отработанные газы автомобилей. Это явление наблюдается во многих крупных городах зарубежных стран – Мехико, Лос-Анжелесе, Нью-Йорке, Чикаго, Бостоне, Токио, Милане и других, и скоро, возможно, такие же процессы возникнут и у нас в стране.

Мероприятия по снижению вредного влияния автомобильного транспорта (основные пути развития автотранспорта в интересах защиты окружающей среды) таковы:

1. совершенствование конструкции автомобилей с точки зрения токсичности (стандарты Евро 3, 4, 5);

2. повышение уровня технического обслуживания и совершенствования систем и методов контроля за техническим состоянием машин;

3. перевод автомобилей на другие виды топлива (природный газ, водород, биотопливо – биоэтанол);

4. создание новых, «чистых» с экологической точки зрения, автомобилей (электромобили, солнцемобили).

Природный газ – отличное топливо для машин. В последние десятилетия осуществляются крупные мероприятия по переводу автомобильного транспорта на природный газ.

Экологически чистое топливо получают при переработке различных растений (сахарного тростника, хенекена и других) – биоэтанол.

В ряде стран мира все чаще обращаются к идее создания «чистого» автомобиля – электромобиля.

Электромоби́ль — автомобиль приводимый в движение одним или несколькими электродвигателями с питанием от аккумуляторов или топливных элементов и проч., а не двигателем внутреннего сгорания.

Преимущества электромобиля:

• отсутствие вредных выхлопов и пониженный уровень шума

• простота конструкции и управления, высокая надёжность и долговечность экипажной части (до 20-25 лет) в сравнении с обычным автомобилем

• низкая стоимость эксплуатации.

Японская компания Mitsubishi Motors в 2009 году начнёт промышленное производство электромобилей. На нём будут установлены литий-ионные аккумуляторы. Существующие прототипы имеют дальность пробега 150 км.

Предусмотрено к 2010году начать вЯпониимассовое производство двух-местных электромобилей с дальностью пробега 80 км. на одной зарядке, а также увеличить производствогибридных автомобилей.

Toyotaработает над созданием нового поколениягибридных автомобилейPrius. В новой версии водитель по желанию может включать режим электромобиля, и проехать нааккумуляторахпримерно 15 км. Подобные же модели разрабатываетFord– модель Mercury Mariner (начало продаж осенью2006) – пробег в режиме электромобиля 40 км., иCitroën– модель C-Metisse – пробег в режиме электромобиля 30 км.Toyotaизучает возможность установки устройств для зарядкиаккумуляторовгибридовна бензозаправочных станциях.

General Motorsв январе2007года представил концептChevrolet Volt, способный проезжать в в режиме электромобиля 65 км.

В 2007начались поставки скоростныхTesla Roadster. Этот спортивный электромобиль способен разгоняться до 100 км/час за 4 сек. Заряда батарей хватает на 200 миль. Минимальная цена 98 000 долл. Первые 570 изготовленных электромобилей были тут же проданы, на все электромобили, которые планируется произвести в2008году уже имеется очередь покупателей.

Говоря о масштабах воздействия человека на природу, нельзя не назвать проблему радиоактивного загрязнения окружающей среды, связанную с атомной энергетикой и испытаниями ядерного оружия.

После аварии на Чернобыльской АЭС (апрель 1986 года), высказываются прямо противоположные мнения: одни – за дальнейшее развитие, другие – за ликвидацию всех имеющихся АЭС и прекращение строительства новых.

По сообщению МАГАТЭ (Международного агентства по атомной энергетике), в настоящее время электроэнергия вырабатывается на АЭС в 25 странах мира.

Первое место по абсолютной мощности АЭС занимают США, второе - Франция, третье – Япония. Удельный вес атомной энергетики в энергобалансе нашей страны составлял в 1991 году 18 % (для сравнения: в Японии – 28 % ,ФРГ – 34 %, Швеции – 45 %, во Франции – 75 %).

Во Франции атомная энергетика существует уже 40 лет. На обеспечение безопасности АЭС здесь расходуют средств в 4 раза больше, чем у нас, и в 2 раза больше, чем в США.

В Японии находится крупнейшая в мире АЭС «Фукусима» (10 блоков общей мощностью 8 миллионов киловатт).

Можно по-разному относиться к атомным станциям, однако их существование в ближайшие годы – объективная реальность.