19.2. Машины для зимнего содержания дорог и комбинированные машины

Плужные снегоочистителипредназначены для очистки дорог и аэродромов от свежевыпавшего и слежавшегося снега. Плужный снегоочиститель состоит из базового автомобиля или тягача и системы снегоочистительных плугов - рабочего и боковых. Плужные снегоочистители, сдвигающие снег по ширине захвата в виде снежного вала, используют при расчистке дорог после снегопада.

Для патрульной очистки дорог во время снегопада от свежевыпавшего снега применяют плужно-щёточные снегоочистители, оборудованные помимо переднего отвала цилиндрической щёткой, установленной под углом 60° к направлению движения машины для зачистки слоя снега толщиной 1-2 см после прохода отвала, а также скоростные плужные снегоочистители, отбрасывающие снег на расстояние до 10-15 м (рис. 19.2).

Рис. 19.2. Схемы плужных снегоочистителей: а - одноотвальный на автомобиле или колёсном тракторе; б - одноотвальный скоростной с дополнительным открылком; в - плужно-щёточный; г - двухотвальный тракторный

Плужные снегоочистители сдвигающего действия базируются на гусеничных и колёсных тракторах и тягачах, автомобилях и автогрейдерах и обеспечивают разработку снега толщиной 0,3-0,4 м со скоростью до 2-3 м/с в колёсном варианте и толщиной до 1-1,5 м со скоростью до 1 м/с в гусеничном варианте.

Плужно-щёточные снегоочистители в основном базируются на колесных тракторах, автогрейдерах и автомобилях и разрабатывают свежевыпавший снег толщиной 0,2-0,4 м со скоростью 2,5-5,5 м/с. Скоростные плужные снегоочистители базируются на автомобилях и разрабатывают свежевыпавший снег толщиной 0,2-0,4 м со скоростью более 7 м/с. Техническая характеристика плужных снегоочистителей для патрульных работ дана в табл. 19.9, плужно-щёточных - в табл. 19.10.

Таблица 19.9

Плужные снегоочистители для скоростного патрулирования дорог и распределения реагентов

Показатели	Тройка-2000	ЭД-405А	ДМК-10	ЗМ-14	КМ-500	Schmidt SAB 60-TLWN
Базовое шасси	Урал-55571-30	КамАЗ-55111	КрАЗ-6510	Урал-5557-31	КамАЗ-53213	МАЗ-53213
Двигатель	ЯМЗ-238М2	КамАЗ-740.13	ЯМЗ-238М2	ЯМЗ-238М2	КамАЗ-740.13	ЯМЗ-238Д
Мощность, кВт/л.с.	176/240	191/260	176/240	176/240	191/260	243/330
Ширина рабочей зоны, м:
скоростного отвала	2,95	3,2	2,7	2,8	-	2,9
бокового отвала.	2,2	-	2,2	-	-	2,53
среднего ножа,	-	2,7	2,45-2,9	-	-	-
при снегоочистке	5,1	2,47-3,0	-	2,8	4,5	-
при посыпке	2.85	4,0-16,0	2,4	-	2,0-8,0	2,0-10,0
Дальность отбрасывания, м	5-20			15	10-20	5-320
Плотность посыпки песком. г/мг	20-400	10-500	125-400	-
Снаряженная масса, кг				11600		24700
Скорость рабочая, км/ч	50	40	50	60	60	60
Длина, мм				11800		7700
Ширина, мм				3100		2500
Высота, мм				2700		3200
Производитель	Евразия	КДМ, Смоленск	КОРМЗ, Кемерово	ЧЗДМ им. Колюшенко	Мотовилихинские заводы	Schmidt Gmbh, Германия

Таблица 19.10

Плужно-щёточные снегоочистители на тракторном шасси класса 1,4-2,0

Показатели	СНН	КО-718	Беларус 320МК	УМТ- 80/82	МТЗ-82МК-01	МУП-351	Борэкс-1261	Т-30-КО	УМ-70	КМТ-1
Базовое шасси	МТЗ-82					МТЗ-82	Т-30А-80	ВТЗ-2032А	ЗТМ-60Л	ЛТЗ-60АВ
Колёсная формула	44	42/44	44	44	44	44	44	44	42	44
Двигатель	Д-243	Д-120	LDW 1503	Д-243	Д-243	Д-243	Д-120	Д-120	Д-65Н	Д-65М1Л
Мощность, кВт/л.с.	59,6/81	23/31	24,6/33,5	59,6/81	59,6/81	59,6/81	23/31	23/31	46/62	44/60
Ширина обрабатываемой полосы, м:
отвалом	2,1	1,5	1,56	2,16	2,5	2,1	2,0	1,86		2,15
щеткой	1,5	1,3	1,3	1,8	1,8	1,8	2,0	1,5	1,8	1,8
Ширина отвала, м	2,5	1,7	1,8	2,5	2,8		2,3	1,86	2,5	2,5
Скорость рабочая, км/ч					3,33-12	1,89	1,5	1,53		1,8
Скорость транспортная, км/ч	25	25		25	6,94-25	33,4	23,5	23,86	24,5	30
Снаряженная масса, кг	4175		1800	4260	5080	5460	2700	2440	5000	4900
Длина, мм	5900	5700	4500	6500	6155 (6555)	7415	3600	3476	7000	6140
Ширина, мм	2500	1900	1800	2500	2500	2200	1472	1662	2500	2500
Высота, мм	2470	2600	2320	2940	2940	2920	2570	2542	3800	2850
Производитель	Амкодор, Минск	Коммаш, Арзамас	МТЗ, Минск	МТЗ, Минск	Амкодор, Минск	МТЗ, Минск	Борэкс	ВТЗ, Владимир	ЗТМ, Омск	ЛТЗ, Липецк

По типу рабочего органа плужно-щёточные и скоростные снегоочистители бывают одноотвальные, а снегоочистители сдвигающего действия - как одноотвальные, так и с двумя симметрично установленными передними отвалами. Отвалы снегоочистителей могут иметь жёсткое крепление или возможность изменения утла установки в плане - с определённым шагом с помощью жёстких фиксаторов или бесступенчато с помощью гидроцилиндров управления. В качестве дополнительного оборудования применяют дополнительные боковые открылки, увеличивающие ширину захвата снегоочистителя, опорные устройства в виде стальной лыжи или опорных колёс, позволяющих отвалу копировать рельеф дороги при плавающем положении гидроцилиндров подъёма, механизм изменения углов резания и наклона отвала и вертикальной плоскости в соответствии с изменением прочности и плотности снега.

Отвалы снегоочистителей обеспечиваются предохранительными системами, предотвращающими поломку снегоочистительного оборудования.

Предохранительное устройство, уменьшающее динамическую нагрузку на рабочее оборудование снегоочистителя при наезде отвалом на непреодолимое препятствие (бордюрный камень, крышку канализационного люка и др.), показано на рис. 19.3. При наезде на маловыступающие препятствия срабатывают ножи из полосовой износостойкой резины или комбинированные. При встрече с препятствием секции приподнимаются и подворачиваются. В исходное положение секция возвращается под действием прижимной пружины.

Рис. 19.3. Ножевое оборудование отвалов, предотвращающее поломку при наезде на препятствие: а - ножи из износостойкой резиновой полосы; б - отвал с подвижными секциями: 1 - секция отвала; 2 - возвратная пружина; 3 - соединительное звено; 4 - резиновая полоса; 5 - опорная лыжа

Роторные снегоочистителипредназначены для очистки дорог и аэродромов от снега путём роторного разгона и перемещения по баллистической траектории за пределы очищаемой поверхности или через направляющий аппарат в кузов транспортного средства. Главным параметром роторных снегоочистителей является производительность, по которой их разделяют на лёгкие (производительность до 200 т/ч), средние (до 1000 т/ч) и тяжёлые (более 1000 т/ч); средняя ширина захвата роторных снегоочистителей 2,5-3,2 м; толщина разрабатываемого снежного покрова до 1,2-2 м; дальность отбрасывания снега дорожных снегоочистителей 18-20 м, аэродромных до 50-60 м; рабочая скорость снегоочистителей 0,3-5 км/ч.

Роторный снегоочиститель представляет собой базовую машину, на которой установлены рабочие органы для захвата и отбрасывания снега и системы привода рабочих органов. Схемы основных рабочих органов приведены на рис. 19.4.

Рис. 19.4. Рабочие органы роторных снегоочистителей: а - шнекороторный; б - с ленточной фрезой; в - с барабанной фрезой; г - рыхлящим валом; д - с пропеллером; е - с выступающим шнеком и газоструйной интенсификацией отбрасывания снега

При разработке снега малой плотности применяют плужно-роторные снегоочистителис роторно-лопастным метателем, расположенным соосно направлению движения машины, и одним несимметричным относительно продольной оси машины или двумя симметричными отвалами. Такую же область применения имеют роторно-торцовые снегоочистители совмещённого действия, которые разрабатывают снежные забои непосредственно торцами лопастных роторов, выбрасывающих затем снег в сторону от направления движения машины. Роторно-торцовые снегоочистители бывают однороторные, обычно монтируемые на малогабаритных шасси для уборки тротуаров, и двухроторные, у которых оси вращения лопастных роторов параллельны оси движения машины.

Для разработки снега средней плотности _сн= 200-300 кг/м³применяютшнеко-роторные снегоочистителис двумя и более шнековыми питателями, расположенными в вертикальной плоскости, параллельной оси движения машины. Шнеки транспортируют снег к середине рабочего органа и забрасывают его в расположенный с тыльной стороны роторно-лопастной метатель. Шнеки питателя могут быть установлены как горизонтально, так и под утлом к поверхности дороги. Снег большой плотности_сн> 300 кг/м³целесообразно разрабатывать фрезерно-роторными снегоочистителями или фрезерными совмещенного действия, у которых достаточно высокая окружная скорость фрезы обеспечивает одновременно выброс снега через направляющий патрубок в заданном направлении без использования отдельного лопастного ротора.

Фрезерный питатель выполнен в виде трёх- или четырёхзаходной фрезы ленточного или барабанного типа, когда винтовые лопасти фрезы жестко закреплены на барабане. Техническая характеристика шнеко-роторных и фрезерно-роторных снегоочистителей приведена в табл. 19.11 и 19.12.

Таблица 19.11

Шнекороторные и шнековые снегоочистители (снегопогрузчики)

Показатели	ФРС-200М	ТМ-3-02	ДЭ-220А	ДЭ-210Б-1А	ДЭ-210Б-ЗМ	ДЭ-226	КО-605М	КО-605А
Базовое шасси	МТЗ/82	Амкодор-34	ДТ-75Н-ХС4	ЗИЛ-131Н	ЗИЛ- 433422	Урал-4320-10	Урал-4320	Урал-4320
Двигатель	Д-243	Д-242	СМД-18Н	ЯМЗ-238БЕ	ЯМЗ- 238М2	1Д-12БМС	ЯМЗ- 238Б	КамАЗ-740.11
Мощность, кВт/л.с.	59,6/81	45,6/60	70/95	184/250	176/240	290/394	220/300	176/240
Производительность, т/ч	200	200-230	400	1216	1000	1500	1400	1400
Ширина рабочей зоны, мм	2000	2400	2530	2560	2560	2810	2700	2700
Диаметр шнеков, мм				530	530
Диаметр ротора, мм	660	-		1020	1020
Высота погрузки, м	2,5-3,0	3,5	-	-	-	-	-	-
Высота убираемого слоя снега, мм	1090	250-350	1300	1300	1300	1600	1300	1300
Дальность отбрасывания, м	20-25	-	15	33	25	30	30	30
Масса рабочего органа, кг	900			1200	1200
Снаряжённая масса, кг	4800	7500	10200	10697	11200	15150	13800	13800
Скорость рабочая, км/ч	0,75	0,3-3,5	0,33-4,88	0,5-7,84	0,5-7,84	0,33-6,74	0,51-6,92	0,51-6,92
Скорость транспортная, км/ч	20	4-24	11,8	41	41	52	45	51
Длина, мм	5400	9925	6550	8650	9250	10050	9700	9700
Ширина, мм	2020	2590	2590	2590	2590	2810	2780	2780
Высота, мм	3620	3685	2970	2950	3250	3000	3100	3100
Производитель	Амкодор, Минск	Ударник, Минск	Севдормаш	Севдормаш	Севдормаш	Амкодор, Минск	Севдормаш	Севдормаш

Таблица 19.12

Фрезерно-роторные снегоочистители (погрузчики) на тягачах класса 0,6-4

Показатели	СНФ-200	СНТ-2500	КО-718	УМ-75	ФР-180	КО-721	КО-207-2	КО-816-1	МДКЗ-18	К-700-ОС-00
Базовое шасси	MT3-82	МТЗ-82	Т-25А	ЗТМ- 60Л	К-20ВМ	МТЗ-82	МТЗ-82	КамАЗ-4310	МТЗ-82	К-700А
Двигатель	Д-243	Д-243	Д-120-25	Д-65Н	Д-65Н	Д-243	Д-243	ЯМЗ-7511	Д-243	ЯМЗ-238НД2
Мощность, кВт/л.с.	59,6/81	59,6	20/27	46/62	46/62	59,6/81	59,6/81	294/400	59,6/81	169/220
Производительность, т/ч	200	150-200		150	180	500	350	2100	50	1200
Ширина рабочей зоны, мм	1400	2500	1500	1900	2000	1800	2400	2900	2000	3100
Диаметр фрезы, мм	820				800		800
Диаметр ротора, мм	660				650
Высота погрузки, м	2,5-3,0	-	-	-	3,6	3,0	3,4	-	-	3,0
Высота убираемого слоя снега, мм	1100	250-350	300	500	1000	1100	500		500	1050
Дальность отбрасывания, м	20-25	20-25	2-10	10	25	20	16	40	10	10-25
Масса рабочего органа, кг	900	490			2000
Снаряжённая масса, кг	4800	4400		4080		4850	5100	1300		16500
Скорость рабочая, км/ч	0,75	5,0-20		2,1-11,1		0,75-1,26	0,75	0,2-40,0	0,75-1,5	0,8
Скорость транспортная, км/ч	20	20		24,5		30	20	50	30	28
Длина, мм	5100	5700		4860	1780	5200	5200	9500		8660
Ширина, мм	2000	2020	1900	1884	2100	2050	2500	2900		3100
Высота, мм	3080	2500	2600	2730	2875	3750	3500	3250		3680
Производитель	Амкодор, Минск	Амкодор, СДДТ	Коммаш, Арзамас	Омск-трансмаш	Кировский завод	Севдормаш	Севдормаш	Севдормаш	ТЗА, Туймазы	Трансмаш, Тихвин

В качестве дополнительного оборудования роторных снегоочистителей применяют направляющий аппарат выброса снега для погрузки его в транспортные средства, регуляторы окружных скоростей питателя и метательного аппарата, устройства для обрушения верхнего свода забоя при большой толщине снежного покрова.

Снегопогрузчики и универсальные погрузчикипредназначены для погрузки в транспортные средства снега из валов и куч, погрузки технологических материалов в распределители, приготовления технологических материалов и т.п.

Снегопогрузчики и универсальные погрузчики состоят из двух основных исполнительных органов - питателя, предназначенного для отделения от основного массива некоторых объёмов погружаемого материала и перемещения их на второй орган - конвейер, транспортирующий материал в загружаемый автомобиль.

Наиболее распространены снегопогрузчики, снабженные питателем (лапового типа и скребковым), и цепным конвейером. Лаповый питатель машины расположен на внешней поверхности лопаты и совершает колебательные движения с частотой около одного колебания в минуту.

Снегопогрузчики и универсальные погрузчики являются машинами непрерывного действия; монтируют их на шасси автомобилей, конструкцию которых дорабатывают для установки специального оборудования, или на специальные шасси с использованием унифицированных агрегатов и узлов автомобилей. Универсальные погрузчики монтируют также на колёсных тракторах. В специальное оборудование снегопогрузчиков входят питатель, конвейер и механизмы привода рабочих органов.

Погрузка снега в транспортные средства может быть осуществлена фрезерными, фрезерно-роторными и, реже, шнекороторными снегоочистителями. В этом случае над ротором или над карманами фрезы, отбрасывающими снег, устанавливают направляющий аппарат в виде поворотного патрубка. Снег по патрубку направляется в транспортное средство.

Техническая характеристика лаповых снегопогрузчиков дана в табл. 19.13.

Таблица 19.13

Лаповые снегопогрузчики

Показатели	КО-206А	ТМ-3-01
Базовое шасси	Спецшасси	Амкодор-34
Двигатель	Д-242Л	Д-242
Мощность, кВт/л.с.	45,6/62	45,6/62
Производительность, т/ч	155	230-300
Ширина рабочей зоны, мм	2600	2400
Угол поворота транспортера, 		±60
Вылет стрелы транспортера, мм	3800
Высота погрузки, мм	3800	3500
Высота убираемого слоя снега, мм	1100
Снаряженная масса, кг	6000	7600
Скорость рабочая, км/ч	0,18-0,25	0,3-3,5
Скорость транспортная, км/ч	30	4-16
Длина, мм	9900	9925
Ширина, мм	2800	2590
Высота, мм	3300	3685
Производитель	УАМЗ, Новоуральск	Ударник, Минск

Производительность снегоочистительных машин. Рабочий цикл снегоочистителей состоит в воздействии рабочими органами на снег и перемещении его в сторону. В связи с тем что состояние снега, его прочность и месторасположение на дорожном покрытии изменяются, машины работают с различной рабочей скоростью и очищают полосу разной ширины за один проход машины.

Производительность:

снегоочистителя и скалывателя-рыхлителя

П=b·V_м·К_П·К_и, м²/ч;                                                                                                           (19.12)

плужно-щёточного снегоочистителя при сгребании снега

П=b₁·V'_м·К_П·К_и, м²/ч, где                                                                                                   (19.13)

b - ширина подметания или полосы, очищаемой скалывателем, м;

V_м- скорость подметания и сгребания или скалывания, м/ч;

b₁- ширина сгребания, м;

V'_м- скорость сгребания, м/ч.

При отбрасывании снега в сторону производительность роторных снегоочистителей

П=b·V_м·h_cp·К_и·_сн, м/ч, где                                                                                                 (19.14)

h_cp- средняя высота вала снега, м;

_сн- плотность снега, т/м³.

Требуемое количество плужно-щёточных снегоочистителей определяют по формуле:

где                                                                                                              (19.15)

K_о- коэффициент, характеризующий степень охвата площадиFданным видом уборки;

Т_э- продолжительность одного этапа работы машины, ч;

для ликвидации скользкости

(19.16)

Т_в- установленный соответствующими документами период, в течение которого площадьFдолжна быть обработана, ч.

Роторные снегоочистители и снегопогрузчики. При использовании для отбрасывания или укладки снега

где                                                                                                       (19.17)

h_cp- средняя высота вала или слоя снега, подлежащего уборке, м;

 - плотность снега, подлежащего уборке, т/м³;

для погрузки снега

где                                                                                                       (19.18)

К- коэффициент, учитывающий объём снега, поступающий с дополнительных площадей (дворов, крыш зданий и т.п.).

Распределители технологических материаловпредназначены для распределения по поверхности дорожного покрытия во время борьбы с гололёдом и скользкостью технологических материалов - пескосоляной смеси или специальных реагентов.

Распределительное оборудование является навесным и входит в качестве сменного для комбинированных дорожных машин. Распределители материалов подразделяются на две основные группы: для распределения сыпучих материалов и жидких реагентов. Оборудование для распределения сыпучих материалов на машине МКДС-1 на шасси ЗИЛ-433662 показано на рис. 19.5.

Рис. 19.5. Распределитель сыпучих антигололёдных технологических материалов машины МКДС-1: 1 - разбрасывающий (распределительный) диск; 2 - редуктор привода транспортёра; 3 - бункер; 4 - скребковый транспортер; 5 - кузов; 6 - отвал; 7 - щётка

В кузове с наклонными боковыми стенками размещены материалы, которые с помощью транспортера, двигающегося по дну кузова, подаются в заднюю часть кузова и через разгрузочное окно под действием силы тяжести поступают на горизонтально вращающийся диск, осуществляющий распределение материала. Оборудование включает гидросистему и механизмы привода.

Гидравлическая система машины состоит из двух самостоятельных систем: первой - для привода распределяющего оборудования, т.е. привода транспортёра и разбрасывающего диска, второй - только для подъёма в транспортное и опускания в рабочее положение плуга и щётки.

Система автоматики комбинированной дорожной машины обеспечивает управление следующими операциями: разбрасывание технологических материалов в автоматическом режиме, управление транспортёром и разбрасывающим диском в ручном режиме, управление плугом (подъем/опускание), управление щеткой (подъём/опускание, вращение), управление мойкой и поливом дорог (поворот гребёнки, поливка).

Основным назначением системы является обеспечение равномерного распределения технологической смеси в автоматическом режиме независимо от скорости движения автомобиля. Водитель задаёт ширину посыпки в метрах (от 4 до 12) и плотность посыпки в г/м²(от 10 до 300), а система автоматики по программе вычисляет необходимую скорость вращения гидромоторов привода вала конвейера и разбрасывающего диска (с учётом измеренной скорости автомобиля). В процессе работы постоянно выполняется измерение реальных скоростей вращения вала конвейера и диска, и, при необходимости, эти скорости корректируются в большую или меньшую стороны. Датчик фиксирует наличие материала в кузове, автоматически отключает работу при опорожнении кузова. Остальные рабочие органы управляются в ручном режиме.

Оборудование для распределения жидких реагентов на машине МКДС-4005 показано на рис. 19.6.

Рис. 19.6. Оборудование для распределения жидких реагентов машины МКДС-4005:  1 - распределительный диск для жидких реагентов; 2 - датчик частоты вращения диска; 3 - задний отсек цистерны; 4 - подметальная щётка; 5 - рама автомобиля; 6 - гидроцилиндр подъёма плуга; 7 - опорное колесо; 8 - снегоуборочный отвал; 9 - габаритные огни; 10 - проблесковый маячок; 11 - маслобак; 12 - цистерна для жидких реагентов

К лонжеронам шасси стремянками прикреплены передняя, средняя и задняя опоры для установки поливомоечного и разбрасывающего оборудования и опора рамы гидрооборудования. На раме гидрооборудования установлены маслобак с двумя масляными фильтрами и шкаф с двумя гидрораспределителями, двумя регуляторами расхода, сливным коллектором и внешним блоком автоматики. Спереди к лонжеронам шасси прикреплена плата для установки переднего навесного оборудования: отвала и гребёнки. Пульт управления гидравлическим оборудованием находится в кабине водителя.

Основными узлами разбрасывающего оборудования являются: цистерна, химический насос с гидроприводом, распределительные диски. Привод рабочего оборудования машины - гидравлический. Распределительные диски предназначены для распределения по поверхности дорог поступающих на них жидких противогололёдных реагентов.

Каждый из распределителей состоит из закрытого кожухом распределительного диска, подвески и гидромотора. К подвеске также крепится сливной патрубок. Распределители крепятся к кронштейну рамы цистерны в задней её части. Подвеска распределителя даёт ему возможность поворачиваться в продольной и поперечной плоскостях и изменять высоту над поверхностью дороги.

Производительность распределителей противогололёдных материалов. При распределении противогололёдных материалов различными машинами имеет место сходный рабочий цикл, отличающийся только абсолютным значением отдельных режимов и параметров, так как работают они при различных скоростях и нормах распределения материалов, что оказывает решающее влияние на производительность. Иногда распределители используют по неполному рабочему циклу. В этом случае распределитель находится на дежурстве с кузовом, заполненным материалом.

Производительность распределителей при работе по полному циклу

(19.19)

при работе по неполному циклу

П=b·V_м·К_и; (19.20)

где                                                                                                       (19.21)

Q- вместимость кузова машины, л;

 - объёмная масса пескосоляной смеси или реагентов, кг/л;

К_з- коэффициент заполнения кузова машины;

К_и- коэффициент использования машины на линии;

q_p- норма или плотность распределения соответственно пескосоляной смеси или реагентов, кг/м²;

V_M- скорость машины соответственно при распределении пескосоляной смеси или реагентов, м/ч;

l_б- расстояние от места работы машин до мест хранения материалов, км;

V_тр.ср- средняя транспортная скорость при движении к участкам распределения противогололёдного материала, м/ч;

t_n- продолжительность погрузки материалов, мин;

t_n.з- продолжительность подготовительно-заключительных работ, мин;

b- ширина обрабатываемой полосы, м;

П_л- величина обработанной площади за одну полную разгрузку, м²;

Т_р- продолжительность работы машины, ч.

Комбинированные дорожные машины(КДМ) используются в течение всего года и применяются в зимний период для борьбы со скользкостью автомобильных дорог путем распределения на их поверхности технологических материалов как химических антигололёдных реагентов, которые могут находиться в сыпучем или жидком состоянии, так и фрикционных материалов (песка, гранитной крошки), а также уборки с поверхности дорог свежевыпавшего или обработанного технологическими материалами снега; в летнее время года для мойки водой асфальтобетонных и цементобетонных покрытий.

Технические характеристики комбинированных дорожных машин для круглогодичного содержания автомобильных дорог приведены в табл. 19.14 и 19.15. Схема комплектации оборудованием комбинированной дорожной машины на шасси КамАЗ дана на рис. 19.7.

Таблица 19.14

Комбинированные машины средние

Показатели	КО-829А-01	КДМ-130В	МД-433	КО-713	КО-815	МКДС-1	МДК-433362	ЭД-226	КУМ-99
Базовое шасси	ЗИЛ-433362	ЗИЛ-433362	ЗИЛ-433362	ЗИЛ-433362	ЗИЛ-494560	ЗИЛ-433362	ЗИЛ-433362	ЗИЛ- 433102	ЗИЛ-52632
Двигатель	ЗИЛ-508.10	ЗИЛ-508.10	ЗИЛ-508.10	ЗИЛ-508.10	ЗИЛ-508.10	ЗИЛ-508.10	ЗИЛ-508.10	ЗИЛ-645	ЗИЛ-236А
Мощность. кВт/л.с.	110/150	110/130	110/130	110/130	110/130	110/130	110/130	136/185	143/195
Вместимость кузова, м3	3,1	305	3,0	3,0	3,0	3,25	4,0	3,25	4,0
Вместимость цистерны, м3	6,04	6,0	5,6	6,15	6,15	5,5	6,5	6,0	-
Ширина рабочей зоны, м:
При подметании	2,3	2,34	2.3	2,34-2,5	2,5		2,5	2,34	2,8
При поливке	20,0	4,0-18,0	8,5	4,0-18,0	20,0		20,0	4,0-18,0	-
При мойке	2,0-9,0	2,5-8,0	2,3	4,0-8,5	8,5	2,6	8,5	2,5-8,0	-
При снегоочистке	2,65	2,47	2,5	24	2,5	3,0	2,6-3,0	2,47-3,0	-
При посыпке	4,0-9,0	4,0-10,0	4,0-9,0	4,0-9,0	4,0-9,0	4,0-12,0	3,0-9,0	4,0-10,0	-
Плотность посыпки, г/м2	-	-	100-400	-	50-300	10-300	10-400	25-500	10300
Полная масса, кг	11000	11000	11000	12000	12000	11000	12000	12000	13270
Длина, мм	8900	6300	8700	8600	8600	8990	8600	9500	7300
Ширина, мм	2900	2790	2980	3000	3000	2770	2850	2800	2500
Высота, мм	2850	2755	2850	2900	2900	3100	2670	2900	3200
Производитель	Коммаш, Арзамас	КДМ, Смоленск	Кургандормаш	Коммаш, Мценск	Коммаш, Мценск	РАРЗ, Ряжск	СААЗ, Смоленск	КДМ, Смоленск	Кургандормаш

Таблица 19.15

А. Комбинированные машины тяжёлые
Показатели	КО-806	ЭД-244	МДК-5337	АКПМ-ЗУ	МКДС-2004	МДК-133Д4	МДК-133Г4
Базовое шасси	КамАЗ-43253	МАЗ-5337	МАЗ-5337	Урал-4320	ЗИЛ-133Д42	ЗИЛ-133Д42	ЗИЛ-133Г42
Двигатель	КамАЗ-740.11	ЯМЗ-236М2	ЯМЗ-236М2	ЯМЗ-238М2	ЗИЛ-645	ЗИЛ-645	ЗИЛ-645
Мощность, кВт/л.с.	176/240	132/180	132/180	176/240	136/185	136/185	136/185
Вместимость кузова, м3	-	5,6	5,9	-	-	6,0	6,0
Вместимость цистерны, м3	8,0	7,5	9,0	10,0	8,0	9,0	10,0
Ширина рабочей зоны, м:
при подметании	2,5	2,34	2,5	2,7		2,5	2,5
при поливке	20,0	4,0-18,0	20,0	20,0		20,0	20,0
при мойке	8,5	2,5-8,0	8,5	2,7-9,0	2,5-12	8,5	8,5
при снегоочистке	2,5	2,47-3,0	2,6-3,0	2,5-3,0	2,32-2,6	4,3	4,3
при посыпке	4,0-9,0	4,0-12,0	4,0-9,0	-	2,0-8,0	3,0-9,0	3,0-9,0
Плотность посылки, г/м2	10-500	10-500	100-400	-	-	25-400	25-400
Полная масса, кг	15200	16000	16000	20000	-	-	-
Длина, мм	7400	9500	9100	10200	9600	-	-
Ширина, мм	2500	2800	2850	3000	2500	-	-
Высота, мм	3000	3300	3200	2900	2955	-	-
Производитель	Коммаш, Мценск	КДМ, Смоленск	СААЗ, Смоленск	Севдормаш, Северодвинск	РАРЗ, Ряжск	СААЗ, Смоленск	СААЗ, Смоленск
Б. Комбинированные машины тяжёлые
Показатели	ЭД-403	ЭД-243	ЭД-405	МДК-53213	МКДС-4005	КО-823	КО-823
Базовое шасси	ЗИЛ-133Г42	МАЗ-63039	КамАЗ-53213	КамАЗ-53213	КамАЗ-53213	КамАЗ-53213	КамАЗ-53229
Двигатель	ЗИЛ-645	ЯМЗ-238Д	КамАЗ-740.11	КамАЗ-740.13	КамАЗ-740.13	КамАЗ-740.13	КамАЗ-740.13
Мощность, кВт/л.с.	136/185	243/330	191/260	191/260	191/260	191/260	191/260
Вместимость кузова, м3	5,6	6,0	6,5	6,0	-	-	-
Вместимость цистерны, м3	8,5	10,0	9,5	10,0	10,0	11,0	14,0
Ширина рабочей зоны, м:
при подметании	2,34	2,34	2,34	2,3		2,5	2,5
при поливке	4,0-18,0	4,0-18,0	4,0-18,0	20,5		20,0	20,0
при мойке	2,5-8,0	2,5-8,0	2,5-8,0	8,5	2,5-12	8,5	8,5
при снегоочистке	3,0	2,47-3,0	2,47-3,0	4,3	2,37-2,9	2,5	2,5
при посыпке	4,0-12,0	4,0-12,0	4,0-16,0	4,0-9,0	2,0-8,0	4,0-4,9	4,0-9,0
Плотность посыпки, г/м2	25-500	25-500	10-500	10-400	30-150
Полная масса, кг	17700	-	20500	-		20500	24000
Длина, мм	11340	-	10800	-	10420	-	-
Ширина, мм	2800	-	3150	-	3200	-	-
Высота, мм	2900	-	3000	-	2925	-	-
Производитель	КДМ, Смоленск	КДМ, Смоленск	КДМ, Смоленск	СААЗ, Смоленск	РАРЗ, Ряжск	Коммаш, Мценск	Коммаш, Мценск

Рис. 19.7. Схема комплектации комбинированной дорожной машины ЭД-405 на шасси КамАЗ-53213: 1 - поливомоечная цистерна 9,5 м; 2 - решётка; 3 - механизм распределения технологических материалов на ширину 4-16 м; 4 - кузов пескоразбрасывателя 6,5 м³; 5 - боковой снегоочистительный отвал; 6 - плита монтажная; 7 - навеска; 8 - щётка с рабочей шириной 2,34 м; 9 - поворотный отвал с шириной очистки 2,47-3,16м; 10 - средний грейдерный отвал длиной 3,2 м; 11 - скоростной отвал длиной 2,9 м; 12 - комбинированный отвал 2,47-3,16 м; 13 - щётка для мойки обстановки дорог; 14 – передняя подметальная щётка 2,34 м

Машина комбинированная дорожная МКДС-1 состоит из автомобильного шасси ЗИЛ-433362 и сменного оборудования: пескоразбрасывающего (распределяющего) оборудования (ПР-1), плужного оборудования (ПО-1), щеточного оборудования (ЩО-1), поливомоечного оборудования (ПМ-1).

Рабочее оборудование является сменным и легко монтируется на автошасси. Система автоматики комбинированной дорожной машины обеспечивает управление следующими операциями: управление разбрасыванием технологических материалов в автоматическом режиме, управление плугом (подъём/опускание), управление щеткой (подъём/опускание, вращение), управление мойкой и поливом дорог (поворот гребёнки, поливка).

Система навигации и контроля за процессом эксплуатации машин. Система контроля способствует повышению качества рабочих операций и соблюдению режимов технической эксплуатации. Система контроля включает ряд модулей: спутниковую навигационную систему, комплект датчиков контроля за работой агрегатов, включая микрофон, и бортовой компьютер (рис. 19.8).

Рис. 19.8. Система спутниковой навигации и контроля за работой агрегатов дорожно-коммуникальной техники: 1 - спутниковая навигационная система; 2 - бортовой компьютер; 3 - пульт управления (отвал; щётка); 4 - пульт управления (распределитель реагентов и др.); 5 - диск памяти (запись информации в эксплуатации машины в качестве работы навесного оборудования - степень очистки, нормы распределения реагентов, расход топлива и т.п.); 6 - устройство считывания информации; 7 - персональная ЭВМ; 8 - принтер (распечатка информации и сохранение информации на бумаге); 9 - микрофон (для речевого ввода данных в компьютер)

Система записывает данные о времени и месте эксплуатации машин и их рабочих органов. Координаты места нахождения машины сохраняются на дискете. Одновременно записываются данные о работе навесного оборудования. Можно использовать до 57 различных датчиков, включая аналоговые, цифровые и частотные. Информация с дискетки вводится и сохраняется в персональном компьютере. Информация используется для дальнейшей обработки и статистического анализа.

Спутниковая навигационная система служит для определения места нахождения машины. Бортовой компьютер записывает всю статистическую и динамическую информацию о рабочем цикле навесных устройств систем летнего и зимнего оборудования.

Микрофон подключается к бортовому компьютеру для речевого ввода данных во время движения при смене водителя, смене агрегатов, происшествиях, пробках, авариях; вводится также информация во время простоя в ремонтной мастерской или о специальных функциях, не выполняемых при помощи пультов управления или датчиков. Автоматизированные системы навигации и контроля за работой машин и механизмов находят всё большее применение на современных машинах для содержания и ремонта автомобильных дорог.