5. Обработка поездов в парке прибытия

Поезда, поступающие в расформирование на станцию «Н» со всех направлений, принимаются в парк приема согласно установленной специализации путей. В курсовом проекте все локомотивы от прибывших поездов уходят в депо.

Списывание вагонов производится на ходу при входе поезда в парк. Для этого в обеих горловинах парка прибытия имеются телетайпные посты, на которых работают операторы-телетайписты. Номера вагонов по телетайпу передаются в станционный технологический центр (СТЦ).

В парке прибытия производится технический и коммерческий осмотры вагонов, снятие хвостовых сигналов, разъединение рукавов автотормозной магистрали между отцепами.

Для обеспечения бесперебойной работы парка приема необходимо выполнение следующего условия (интервал обслуживания составов поездов должен быть меньше интервала поступления поездов на обслуживание).

(5.1)

где t_пто – время обработки одного состава, мин;

Б - количество одновременно работающих бригад ПТО;

I_p - расчетный интервал поступления поездов в парк приема.

Интервалы поступления поездов в парк приема изменяются в широких пределах. Они устанавливаются на основании задания.

Расчетный интервал определяется по формуле

(5.2)

где I_min - минимальный интервал поступления поездов на станцию, мин.

- средний интервал поступления поездов на станцию, мин., определяется по формуле:

=(5.3)

где - число всех поездов, поступивших в расформирование.

На основании условия определяется количество бригад ПТО, одновременно работающих в парке приема. В состав комплексной бригады входят: старший осмотрщик вагонов, осмотрщик-ремонтник вагонов, слесарь на машине РУ-4 и осмотрщик-автоматчик.

=1440/37=39

=

t_пто по приему в ПП:

Технологический график обработки поезда, прибывшего в расформирование в парке приема показан на рисунке 5.1.

Операции	Продолжительность, мин						Исполнители
	До прибы-тия	После прибытия
		10 20 30 40
Получение, разметка и пересылка ТГНЛ в СТЦ, ТПО и ДСЦ							оператор СТЦ
Составление сорт. листка							оператор СТЦ
Получение от поездного диспетчера сообщения о номере поезда и его прибытии							ДСП
Извещение работников в ПКО и ПТО о времени и пути прибытия поезда							ДСП
Контрольная проверка состава во входной горловине							оператор СТЦ
Доставка грузовых документов в СТЦ, закрепление состава, уборка локомотива, ограждение состава							оператор СТЦ, локомотивная бригада, оператор ПТО, ДСП
Проверка грузовых документов и внесение изменений в разметку ТГНЛ							оператор СТЦ
Тех. осмотр, разъединение и подвешивание автотормозных рукавов							Работники ПТО
Коммерческий осмотр состава							Приемщики поездов
Снятие ограждения, доклад ДСП							Оператор ПТО

Рисунок 5.1. Технологический график обработки поезда, прибывшего в расформирование